Brown

А распечатку со стенда давали? Есть отклонения или все в "зеленой зоне"? Тоже была подобная проблемка на новой машине, тянуло вправо немножко. После визита на СТО к дилеру (Мэйджор) на стенде выявили небольшое отклонение параметров на одном из задних колес. Исправили, проблема ушла. Правда, сначала пытались втирать об особенностях российских дорог, мол уклон и т.п. Пришлось настоять на проверке.

Я брал машину что бы ездить, на убой берут корову. Езжу много по трассе, УАЗ мне не подходит по любому (слишком большой расход топлива) Что же касается остального написанного, что ж, поживем увидем... Не надо обижаться "на убой" - впечатление от описанных Вами выше условий и манер эксплуатации авто (не мои слова, Ваши) в "деревне"- нет асфальта, колдобины, пешеходная скорость и т.п.. Еслиб я жил в таком месте, отбросил бы "понты" и взял бы что помягче и покрепче, а не рожденный для гладкого асфальта дорогой седан. Ну на крайний случай, например - Логан. Уж он то плохих дорог не боится, разве что не слишком "фотогеничен" и наворочен, зато практичен Это я называю "зрелым выбором" исходя из жестких условий эксплуатации. Я попытался сказать лишь, что нынешние авто такого класса, в частности и Джетта -не совсем для наших "деревень". Жесткие (в угоду управляемости на хорошем покрытии) они и, в силу технологий и материалов современных, скрипучие из за этого. Сам после пятнашки пересел на Джетту. Тоже обламывают (немногочисленные, правда) сверчки и жестковатая (особенно поначалу после 15-ки показалась дубовой на некоторых откровенно хреновых дорогах) подвеска. В остальном- Джетта отличная качественная машина, спроектированная и собранная "как надо". Вполне стоящая своих денег. А плотная подвеска бесподобно работает в поворотах. А по "кочкам" скакать с комфортом можно только на большом, мягком и настоящем рамном внедорожнике. Типа американского. Там, кстати и педальный узел поднимается, для тех у кого маленький рост. Но тут вопрос топливной экономии, конечно.

Это не "издержки местных ПДД". У нас точно так же запрещено пользоваться противотуманками без необходимости (в условиях нормальной видимости) по правилам. И это верно. Особенно идиоты с включенными задними противотуманками, в нормальную погоду, бесят. Типа, "так меня лучше видно".. Кому, пилотам пролетающих авиалайнеров??

Вопрос в тему- как их снять правильно (не ломая и не обдирая краску кругом)? Они на защелках или на винтах каких то? Есть где нибудь схемка или фотоотчет? Интересуюсь в связи с предполагаемым загрязнением жиклеров (давление слабеет при интенсивном использовании, как то раз в мороз дошло до позорной "струйки" ) Как то заглянул под капот- из жиклеров понемногу сочится омывайка и стекает под капот по уплотнителю вдоль стекла. Видимо, остаточным давлением гонит жидкость.

Как правило "не воняет" и "прикольно пахнет" паленая омывайка на метаноле ядовитом (могут и на заводике каком нибудь делать, не обязательно в гаражах).

Коллеги, а подскажите по такому нюансу работы климатроника: В последнее время стал замечать, что при прогреве климат сам повышает обороты (скорость) вентилятора. Причем, не в режиме "Авто"! Т.е., например, завожу и начинаю прогревать машину, через минутку включаю климат и ставлю скорость вентилятора на одно- два деления (т.е., на минимум, что бы двигатель быстрее прогрелся). Но, через некоторое время климат вдруг сам начинает повышать обороты до трех-четырех делений.... Я думал раньше, что так может происходить только в режиме "Авто", а в ручном режиме климат работает строго в том режиме, что устанавливается водителем, без каких либо "самовольных" изменений типа повышения скорости обдува. Это глюк климата, или так и должно быть?

А, да-да-да... Моя невнимательность, прошу прощения

А Вы уверены, что в тот бачек заглядывали? Может, в круглый? По моему, в Джетте так просто дно бачка омывателя не разглядеть. Хотя, у Вас судя по всему, "граната не той системы", в смысле может в 1,8 как то все по другому. В 1,6 только горловина и верхняя часть бачка видны.

Приветствую, коллеги! Та же история - с недавних пор появился этот звук, щелчек при нажатии на педаль тормоза... роявляется после некотрого прогрева тормозов, судя по всему. И слышно только на совсем небольшой скорости.