Brown

Ты первый владелец этой машины?

Ну и что? Автоматическая блокировка не в кнопке на двери "сидит", а управляется по другому проводу.

Возникла необходимость замены радиатора охлаждения. Кто что может сказать по вариантам заменителей оригинала (думаю, объяснять не надо, почему аналог)? Много смотрел отзывов и т.п. по интернету (не обязательно для ФВ продукции). Вырисовались такие варианты: 1) Nissens - очень даже бюджетно (около 3,5 тыщ. руб.) и неплохо по качеству вроде бы. При этом встречаются и негативные отзывы кое где... 2) Behr-Hella - не совсем бюджетно (хотя и существенно дешевле оригинала, около 5,5 тыщ. руб.), но вроде как по качеству чуть ли не = оригиналу. 3) ... куча всего разного, непонятного... Конечно, вроде 2 -2,5 тыщи не огромные деньги в разнице по цене. Но тоже, знаете, не на дороге валяются.. Кто что посоветует по опыту?

По теме вопроса все тут

Я вообще имел ввиду, не именно ВАГ.

"Ремонтные" части, вместо целиковой боковины- это обычное дело.

Аа, я то думаю каким Хаимом отделываются теперь :)) Ну если дорого оригинал ставить, то какие вопросы могут быть... ставь тайвано-китай, один фиг все тоньше и менее живучее чем оригинал. И продавать.

чем отделаться??

Наворотил делов.. обшивка снимается элементарно

С помпой много чего может быть. Коррозия, износ вала и т.п. вот, например: https://www.gatestechzone.com/ru/диагностика/система-охлаждения/признаки-неисправности-водяного-насоса

Под дефлектором эти сколы зацветут еще сильнее из за грязи, снега, листвы и т.п., что там хоть ненадолго, но задерживается

Да да, самое главное- покурить рядом. Чтоб эффект был ярче

Ну, нормальный радиатор еще года 3 назад стоил тыщ 5, как минимум.

Из этой портянки выбрать можно две три позиции с учетом оригинала, от силы, имхо. Так что выбор то невелик не за что

см Doc11.docx

Вообще то Экзист всегда в форме ответа на запрос выдает к оригинальному номеру еще кучу аналогов. Напиши номер оригинальный.

Если нет желания и денег ) на оригинальный ВАГовский радиатор, то бери тот, что на 2-й ценовой ступеньке. Nissen или Behr-Hella, на мой взгляд. Совсем дешевое барахло лучше не брать.

Смотри тут: https://vwts.ru/vw_golf5_1k.html#other Очень хороший ресурс во ВАГам (помимо Джетта-клуба, конечно )

Машине 10 лет. По нынешним временам - это меганадежная машина. Джетта 5 - последняя из эпохи "до-одноразовых машин". То что проблемы начались почти сразу после покупки- наталкивает на мысль, что ее не просто так продали и нужно было делать хорошую диагностику при покупке.

Начать надо с диагностики, ошибки считать.

5-е Джетты точно возили из Мексики первые годы. И 6-ю поначалу дособирали из мексиканских "комплектов". Сейчас нет ни одной машины сопоставимого класса, которая стоила бы на нашем рынке в "нормальной комплектации" меньше 1,2-1,3 млн. руб... (( Если только б/у смотреть...

Что такое "сервисный ремень"? Надо бы сделать диагностику и считать ошибки И пользуйтесь поиском. Например:

Предохранитель либо цел, либо перегорел. Он от дерганья машины не может самовосстанавливаться... Проводку и разъемы надо проверить, ведущие от кнопки и до моторчика замка лючка

404

130 на многих участках платников есть.