Brown

Амирокосы поняли свою промашку и из за подорожавшего алюминия готовы резко "забыть" все "грехи" En групп :))) А вот сам бенефициар из списков OFAC никуда не делся http://sanctionssearch.ofac.treas.gov/

К сожалению, массовые малолитражки Тойоты давно на ломучие вариаторы перешли, в основном. Уж лучше робот...

Сборка Джетт, видимо, планируется на заводе Дерипаски. А он под санкциями. Наверное, ждут, когда его американский минфин "простит" и вычеркнет из cписков OFAC..

Ну, шумо-виброизоляция - это важнейший минимум, все верно. Причем, это надо делать тоже хорошими материалами, чтоб не было больно за зря потраченное время и деньги [emoji4] У меня стоит штатная голова и все остальное, нет смысла экономического все это уже менять. Иной раз бренчит как балалайка, а иногда, в зависимости от качества и уровня записи на носителе, почти шикарно. Формат передачи сигнала по Блютуз разве не ухудшает качество?

Для хорошего звука одного ГУ не хватит. Нужен усилок и т.п. имхо

Мультируль (с кнопками)?

Ну, как я и говорил, раньше надо было чесаться и идти в суд, а не лапшу на уши от манагеров принимать, пока владелец прячет концы в воду и выводит из оборота все что можно... Если только статью УК припаяют, но директор небось нищий голодранец, который живет по доверенности.

Оказалось, ослабли болты петли замка на стойке и она болталась буквально.

С недавних пор стала плохо закрываться водительская дверь. Обнаружил люфт верхней петли и небольшое провисание. Решил посмотреть, что к чему и обнаружил, что еле закручен (буквально пальцами проворачивался) болтик снизу. Как я понял из Эльз - "винт эксцентрикового пальца", поз.7 на рисунке. В общем, подтянул я его, вроде стало нормально, без люфта и провисания. Но ненадолго. Жена опять жалуется, что плохо дверь закрывается. Кто с таким сталкивался? Может, что то не то делаю или его затягивать сильно надо? (я старался без фанатизма, побоялся сорвать торксом грани, там вроде не совсем торкс нужен) 1-1.pdf

Пришлось сбросить и изменить пароль. Причем сработала процедура почему то только с мобильного.

Не металл щелкал, а его стыки и соединения. Всякие завальцовки, точки сварки, соединения силового каркаса с кузовными панелями и тп. Имхо. Т.е там, где есть хоть микронные зазоры. Конечно, краске лучше точно не будет, особенно если есть "усталые" места и микротрещины.

Мало штрафов с +20км/ч, да еще с учетом 50% скидки каких то 250 рэ - камеры слабо окупаются, план по штрафам горит... Плевать им на нашу безопасность, я думаю. А по теме- не зря СК "козлами отпущения" и своими главными врагами автоюристов назначили

В Люберцах неплохой ВАГ-сервис есть, на Котельническом пр-де

Предыдущий X-Трейл мне всегда нравился, хотя конечно всеж кроссовер. В каких то обзорах, помню, утверждали что по подвеске слабоват. Правда? И этот вариатор...

Форсунки, возможно, потекли.

Ну вообще то можно и на 1й ехать с 5000 об.мин... выполняя план по отжигу отложений.. Но вы не забывайте, что есть такая вещь как перегрев. На малой скорости большие обороты могут боком выйти.

ФВ груп виноваты в первую очередь, разрешая т.н. ОД торговать воздухом до фактического выкупа у них ПТС. Т.е. ФВ Групп рус фактически потворствует этим ОД-пирамидам.

Да все ясно, пока контору закрывают и заметают следы, клиентам льют в уши. Потом они придут к пустому зданию. Надо не митинговать, а в суд подавать, пока еще есть что содрать с конторы. Хотя, судя по всему, и это уже сомнительно.

Действительно, какой смысл о Солярисе здесь рассуждать... есть их профильные форумы, там все распишут. А покупать надо только у ОД. Не быть лохом

Конти всегда, во всех тестах, в т.ч. зарубежных, многие годы на первых местах. При всех подозрениях относительно журналистских взглядов, это показательно.

Новая Камри по дизайну весьма даже хороша. В остальном не знаю, не ездил, но журналюги считают что так себе.

Никакого режима не надо включать особенного. Система пошурудит заслонками и моторчиками, на экранчиках повисят "иероглифы" с минуту и все, можно пользоваться как раньше.

Тут вижу два варианта- либо заслонки климата (99%), либо семью мышей, поселившуюся в "торпедо" укачало и они к борту бегают Климат в зависимости от заданной температуры, от температуры за бортом, в салоне и т.д. живет своей жизнью. Когда тарахтит (недолго), когда еле слышно работает. Если трахтит сильно и постоянно- повод проверить их. Или хотя бы адаптацию сделать. Имхо

Заслонки климата так работают

Колеса проверенные сервисмены затянули?