Brown

Нет там никакой штатной подсветки в "красном фонаре". Просто пустышка-катафот

Жесть.. хорошо, что вовремя додумались капот закрыть...

Просто постарайся не ездить на слишком малых оборотах, на грани "в натяг". И посмотри, как пойдет прогресс. Если будет прогрессировать масложор- наверное надо будет делать вскрытие

Закон есть закон. Раз положено вешать знак, надо вешать, а не изображать махновца по мелкому Другое дело, что это положение в правилах в принципе устаревшее. И законотворцы фигней занимаются, лишний раз подтверждая свое отдалкнное отношение к реальной жизни.. Я думаю, через год-два они опять изобразят кипучую деятельность, и отменят этот знак. Ну или отменят его обязательность. Лично я напечатал на работе, засунул в файлик и повесил под стекло. Себестоимость = 0. Ну почти ) и вообще не парит его наличие и прочее с этим связанное махновское движение в интернетах по глумлению над этой несчастной "ш"

Предположу, если каждую неделю ежедневно, на некоротких отрезках (не 1-2 км) ездить в таком режиме, никакой особой "оборотной прочистки" не надо будет делать. Я не верю, что 5 минут покрутить мотор на оборотах под "отсечку" - и все будет сразу девственно чистым.. скорее еще порцию масла накидаешь на поршни. Я думаю, залог "чистоты"- регулярные продолжительные отрезки на почти постоянных оборотах выше 3-3.5 тыс.об/м..

Да и в прямом и переносном... иронизирую слегка.

"Нормальные" повышенные обороты для bse - от 3000 до 4000. От 4тыс об/мин и выше- и исправный bse начнет поджирать.имхо, по собственному опыту

Таскать- лучше дизель.

1.6 бензин в принципе такой мотор, не очень удачный. Ездить то можно, но яб сто раз подумал, надо ли оно такое. За свои деньги менять на нем поршневую дороговато. Если будет информация поточнее по цене и доступных к выкупу авто, сообщай в личку! Интересно, что там с птс у них, где он...

На дизельных авто шильдик TDI на крышке багажника. Лучше, конечно, 2.0 TDI. Но они скорее всего только на Пассатах. Может и на Гольфах, но точно не на Джеттах. 1.6 бензин тех годов может быть с косячной поршневой (стук двигателя на холодную и т.п) Ржавых Пассатов не видел. И Гольфов. У Джетт чуть похуже с лкп. Зы. Где такой праздник неслыханной щедрости, можно присоединиться?

Ну, а как круто сэкономил на резине то, полбюджета наверное...

Вопрос из разряда "мне в баню сходить или на балет"...

То 16, то 15... ты их рожаешь, что ли?

Зимние шины могут при не слишком низких температурах быть мягче, иногда существенно, чем летние. Особенно если летние уже не прям новье...Помню, шипованный Гиславед 3 был тише, чем Мишлен летний, например. К тому же зимние шины очень мелко "нарезаны" мягкими ламелями, в отличие от крупных гладких шашек летних шин.

В воскресенье снег ожидается уже, хоть и не долгий. шиномонтажи в предвкушении

Ну так и не +30 и +50 температура воздуха и асфальта нынче на дворе...

1) где это на сайте фв-групп написано - какие ОД это ОД, а какие не совсем О?.. 2) понятно, но в данном случае спектакль слишком затянулся для имитации незнания

Охрененно дела ведутся ФВ Груп рус... Че то то там объявляют, дилеры об этом только случайно узнают, причем от клиентов (!)... Я б на месте головной конторы в Вольсбурге задумался о том, соответствуют ли те, кто сидит в московском офисе, своим должностям и з/п...

У официального дилера или представителя, внесенного в "белый" список. Заходишь на сайт производителя понравившегося тебе масла, и идешь в соответствующий раздел (типа "где купить" ,"официальные дистрибюторы" и т.п.). Ну или искать канал по рекомендациям, типа клубных и т.п. Но это тоже не 100% гарантия. При всем уважении и понимании.

Вообще, конечно, это борьба с последствиями а не с причиной. В принципе воды там не должно быть и влаги в таких количествах. Косячный ВАГ... Вы думаете, проблема в материале, а не в замерзшей воде/конденсате в якоре (магните) динамика, собственно?

У Юлмарта и его хозяев проблемы давно, так что распродажа стоков вполне логична Помню, в свое время из Германии заказывал кресло. Обошлось раза в 2 дешевле чем где либо в Москве. Не знаю, как теперь, с новыми таможенными правилами, давно не заказывал ничего..

Возможно и штатная ситуация. Я давным давно не лазил в настройки, может просто забыл, что поменял их когда то.. Не это главное. Я не ожидал, что "мозги" перенастроятся просто увидев новое зеркало, в котором ничего нет вроде бы, типа чипа с памятью и тп... Кстати, этот аналог продавался полным комплектом, с зеркальным элементом и крышкой под покраску. Родная (крашеная) встала без проблем.

Да, само и добровольно. Когда левое крутишь. Я это через неделю только заметил, когда парковался . Хотя... иногда это даже удобно, наверное. Главное, не забыть и не попасть в неприятную ситуацию при перестроении...

Заменил на днях правое зеркало. Ввиду известной болезни силуминовых кронштейнов спустя 2 года после левого, сначала намертво закиснув где то год назад, отвалилось и оно... Поставил какое то тайваньское, Body parts, по моему. Оригинальное стоит совсем уж негуманно. А альтернативные бюджетные заменители примерно одного уровня и качества. Неожиданным "бонусом" стало то, что оно стало регулироваться синхронно левому. Даже если это и не нужно. Это дело отключается в БК?

Нагар обычно от масложора