Brown

И поэтому у тех, у кого есть ржа и отслоения ЛКП- у всех "ара-гараж-ремонт"? Возможно, ты просто еще не видел того, что делается за локером. А может больше повезло с качеством окраски. Но проблема есть, и она достаточно распространенная. И на Джеттах, и на Гольфах 5 го поколения тех лет. Можешь забить поиском по теме на "драйве" или просто в поисковике. (помимо проблем с капотом, крышкой багажника, колесных арок, накладок на дверях и т.д.)

Ты про какие? про это: http://jetta-club.org/topic/18283-начал-ржаветь-порог-в-зоне-слива-воды-с-лобового/?p=485478 ? То что порог посередине был мят и плохо заделан- это одно. Но то, что ржавеет и отваливается за передним крылом краска и антигравий- реальная проблема, не связанная с повреждениями от ДТП и т.п... к сожалению..

Ну чего вы возмущаетесь- ОД всегда, испокон веков тем и зарабатывает, что впаривает несведующим и нежелающим вникать в то, за что бабло отваливает какому то "дяде", всякую чепуху в виде "работ" под многозначительными названиями. Им щас плохо, машины плохо продаются, вот и изголяются Тут большинство бы половину сразу вычеркнуло из списка работ, понятное дело...

А я всегда говорил- дамы, особенно молодые и блондинки- лучшие клиенты автосервисов Самые доходные, при минимальных затратах Можно даже ничего и не делать, только тряпочкой протереть

Что то в последнее время проблема участилась...

"Томилинская" весьма неплоха А этот лохотрон уважающие себя покупатели больше не возьмут. Это не "маркетинг" - это засевшее в сознании нашего "бизнеса" неудержимое желание урвать здесь и сейчас, а потом другую наклейку прилепим, когда перестанут брать...

RCD/RNS 510 если п.1 обязателен. особо альтернатив нет, остальное- шило на мыло.

Опоры меняют по их состоянию-если надорваны обе, то обе и меняются. Я недавно поменял на Лемфордер. На них, по моему, даже кодировка ВАГовская была.

Что бы мы проявили сострадание

"карандаш"- это жаргонное выражение, в общем то. На самом деле, набор для подкраски представляет собой один или два флакончика (в зависимости от типа краски, простая или металлик+лак). По сути, почти то же самое, что покупают себе дамы для маникюра. Если повезет с наличием у жены/подруги нужной расцветки, то иногда можно женский лак вполне себе использовать.

Не особо спасают, все равно ржа идет. Только сверху, а не от "пескоструя" (там довольно толстый слой антигравия и "пескоструить" надо очень-очень долго, что добиться такого эффекта). ВАГовское ЛКП- одно разочарование...

Между крылом и порогом бессмысленно подкрашивать, хватит ненадолго, ибо до очага не добраться. Надо снимать крыло, там все вскроется...

После того моего сообщения весь сайт заблокировался с аналогичной ошибкой. Только сегодня заработал.

Пукать в сиденье со всеми вытекающими.... Это к медикам....

Полтора года лил Кастрол, проблем нет и вдруг решил спросить - какое масло лить??.... Заливать надо столько, что бы уровень на щупе был в пределах нормы. И никак иначе.

В Москве сейчас такая погода, что шипы большинство еще не сняло.. А насчет суеты и психоза поддерживаю

Вчера во время отправки сообщения в теме "Решил было поменять машину" сайт подвис. После перезагрузки не могу больше зайти в эту ветку, выдает ошибку "There appears to be an error with the database."

Есть реклама "тупая"- бери это, мамой клянусь.. Есть просто заваливание информацией о опредленных марках и продуктах. Типа, чем больше упомянешь, тем больше в итоге купят. А можно дать провести анализы по "упрощенной технологии", которая не учитывает массу реальных факторов (для этого нужны дорогостоящие исследования и оборудование, недоступное простым "энтузиастам"), в рамки которых любое самое средненькое масло уложится. И говорить- вот видите, проверено вами лично! Ну и т.д., вплоть до проплаченных акций и т.д.

Так Dimmik что там, что тут в равной степени представлен Так что отличий в суждениях немного Я щас не хочу никого задеть, но так как давно форум читаю, помню как тут одно масло известное превозносилось типа "зря вы так, отличное масло, ойл-клубом проверено", а спустя несколько месяцев (или даже лет) -"а нет, действительно, г... ..." Так что надо все, и здесь и там, уметь фильтровать... ЗЫ. Еще раз подчеркну, что это не наезд и тем более никого лично не хотел "подловить". Просто наблюдения.

Так там и так км/ч нарисованы, второй шкалой. Зачем что то переделывать?

В моторе окисляется значительно быстрее, а срок годности (в моторе -срок замены) получается один и тот же?... что то у кого то не сходится с выводами или кто то отсебятину несет...

Сегодня видел дядечку на Рено, со свеженапечатанным и приклееным "тругольником" с Ш. Так что, Viento, есть у тебя соратники

Что имеется ввиду под закрытой- запечатанная новая канистра или в том числе и просто закрытая крышкой (плотно, не не с завода, конечно) баклажка с пол-литрой масла?

каждый о своем, в итоге Ps. 1.5 литра из 4.5 - это мягко говоря совсем не мизер.

Не надо беситься. Если так уж торопишься, то "бибикни" ему. Здоровье и нервы (а иногда и жизнь из за ситуаций, о которых выше писали) дороже сэкономленных 2 секунд со старта