Brown
-
Публикации
4 660 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
77
Все публикации пользователя Brown
-
С 1 января ввоз иномарок в Россию попадет под запрет
Brown ответил в тему пользователя Helga20 в Автомобильный Мир
Ввоз авто, не оборудованных (с соответствующими сертификатами, наверное) модулями глонасс - запрещен в принципе. Отсюда и все вытекающие. Те авто, что хорошо продаются- без разговоров оборудуют этими модулями и никто не ноет. А остальное раздувают либрасты -
Треск сервопривода регулировки потока воздуха отопителя
Brown ответил в тему пользователя mashinabezine в Климатическая система
Нога. Стяжка. Снимать придется однозначно. -
Где засасывается воздух для салона в Джетту?
Brown ответил в тему пользователя mashinabezine в Климатическая система
Есть более продвинутый, готовый вариант (но явно чуть дороже, чем б/у чулки ) https://www.drive2.ru/l/455791001496191108/ -
Где засасывается воздух для салона в Джетту?
Brown ответил в тему пользователя mashinabezine в Климатическая система
Вообще, по моему, синтепон- это слишком плотная ткань... А, не, перепутал с с тканью типа болонья.... Но все равно, как первый барьер от мусора и т.п. лучше и вправду капроновый чулок. -
Разборка электровентилятора системы вентиляции салона.
Brown ответил в тему пользователя 1979.12serega в Фотоотчеты
Мне кажется, проблема там больше не в вязкости смазки , а в том, что на нее налипает пыль и мусор. -
Ну и что? Это же самое, на что я дал ссылку. По Джетте NF - 0... Где на оф.сайте эта "отдельная кнопочка"?
-
Хм... ВАГ так запрятал этот раздел, неспроста это... Раньше на сайте легко можно было найти раздел с регламентом ТО по моделям. Вот ссылка, но по Джетте 6 (NF) почему то нет данных. Во всяком случае я не вижу. http://www.volkswagen.ru/ru/service/tech-service.html Не думаю, что для Джетты обязательный перечень как то отличается от Гольфа 6, например. ВАГ что то мутит
-
Для твоего мотора, при таком отношении- только продажа по окончании гарантии. На любом масле
-
После 10 тыс км любое масло уже далеко не то что от идеала, а просто от нормы. У тебя и мотор был дефектный впринципе Когда я лил Кастрол мотор на нем к 10 тыс пробега работал гораздо хуже Ликви-моли к аналогичному интервалу. Существенно.
-
Верно сказано- ОД обязан проводить ТО согласно официального перечня (см. сайт ВАГа). Остальное- это попытки срубить дополнительного бабла с клиента. Если ты скажешь приемщику изначально- что работы согласуешь только в рамках оф. регламента ТО, то проблем быть не должно.
-
Больше всего о "возросшем" качестве турбо-моторчиков и DSG-коробок от ВАГ говорят те, кто на этих авто проехал тыщ десять от силы Что характерно. Оно и понятно, разочарование приходит позже Новый дизайн ВАГ (Пассат и Тигуан) в передней части авто, очень покатым капотом и низкой линией фар навевает ассоциации с толстолобиком
-
Для того, что бы это узнать- надо к ним съездить. Вот и все. Мы тут скажем, что TPI никто не отменял и они обязаны. А они скажут все ровно наоборот. Или нет.
-
Да это понятно все. Я не к тому, что нечего у нас делать , а просто объективно оцениваю вероятность найти нужную информацию по стареньким, раритетным практически, авто.Всегда советую ходить сюда : http://vwts.ru Там кладезь информации по всем поколениям и платформам.
-
Только тут большей частью о Джеттах 5 и 6 поколений. О предыдущих поколениях совсем немного.
-
Зачем вообще ОД рассказывать ,что куда то лазил, что то делал сам? Это не их дело вообще, да и если ничего не сломал или не сорвал какие то пломбы (если где то таковые есть)- они и не узнают об этом никогда, скорее всего. Зачем надо было менять масло, если собрался на ТО через 3 тыщи всего?
-
Ну так пусть люди и пишут. Зачем ты за них что то додумываешь, если опыта- несколько месяцев? Я, например, эксплуатирую Джетту уже 8 год. И могу с уверенностью рассуждать о надежности мотора BSE.
-
Твои положительные эмоции от эксплуатации нового авто, конечно, интересны. Но давай ты напишешь нам тут через 5-6 лет, как твой 1,4 tsi ни грамма не съест масла и ни разу даже не чихнет, не говоря уж о возможных поломках поршней, клапанов, турбины и т.п.. Здесь тема о надежности моторов. Говорить о безусловной надежности 1,4 после нескольких месяцев эксплуатации- несерьезно, мягко говоря
-
В тормозухе то зачем? Это довольно агрессивная химия для резины и пластика, испортишь только.
-
Надо бы не обрызгать, а промыть хорошенько паз, в котором кольцо шнура сидит. И вычистить там все до состояния новой детали с конвеера. Впрочем, тебе виднее, возможно у тебя просто дефект литья этих деталек, зазор меньше конструктивного и т.п.
-
Jetta 6 Рестайлинг, комплектация Allstar
Brown ответил в тему пользователя Kuvshin в Бортовой журнал
"Мастер" недавно из сельской автобазы перешел на работу к ОД?... -
Ты определил разницу между оптимизмом и пессимизмом в сумме 90 тыс. руб? Это, конечно, существенно, когда обсуждаем предварительные цены на голые авто, ценник на которые в обсуждаемой конфигурации колеблются в районе 2 млн и выше...
-
С нормальным мотором ценник от 2 млн. Уж лучше нормальный упакованный седан или универсал с хорошим мотором взять, чем этакий чемодан с 1.4...
-
Jetta 6 Рестайлинг, комплектация Allstar
Brown ответил в тему пользователя Kuvshin в Бортовой журнал
Вообще, первые 5-10 тыщ все моторы поджирают масло, даже если это не заложено "мудрыми" немецкими инженерами конструктивно. У меня так было на BSE, который в принципе в дальнейшем есть масло перестал почти совсем. Так что надо на новом авто обязательно первое время регулярно уровень проверять, ибо датчикам веры нет -
Допы- это лишь приятный "бонус" от предыдущего владельца. На цену реально не сильно влияет. Так что не сильно ведитесь на эти плюшки, не надо себе же накидывать лишние 50-100 тыщ за рюшечки. Главное- сама машина.
-
пропало освещение салона , бардачка и багажника
Brown ответил в тему пользователя Сергей 12345 в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Молодец, хороший пост!
