Перейти к публикации

Brown

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    4 660

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    77

Все публикации пользователя Brown

  1. Brown
    Я посмотрел в сети, их там великое множество сейчас. На что обратить внимание?
  2. Brown
    Какое правильное давление в рампе должно быть?
  3. Brown
    А есть тут у кого контакты хорошего диагноста ВАГ-моторов в Москве или МО? А то даже вроде бы хорошие мастера (ну, может, не диагносты, конечно, но все таки хорошие спецы) сами в тупике... просто так кататься к ним надоело и менять то, что не нужно... Если не найду таких, чувствую, придется самому лезть...
  4. Brown
    Я планировал заменить форсунку. Так как сканер при работающем моторе (и то, почему то не всегда) выдает пропуск по 3 цилиндру. Два раза проверяли и пропуски были именно по нему. а, так как при первоначальной диагностике рампу не снимали, форсунки не проверяли и не переставляли, то с учетом цена работы и стоимости не оригинальной форсунки я уже было решил просто снять и заменить 3 форсунку на заведомо исправную. Без всех эти съемов, переставлений, собираний и проверок в очередной раз сканером на работающем моторе. Ибо все эти диагностики деньги съедают постоянно и много. Но тут подкинули идею с колечками Кстати, если колечки травят- то давление тоже не будет держаться? И как тут поймешь- колечко это или форсунка?
  5. Brown
    Тыкать- это потому что нет манометра со шлангом )
  6. Brown
    Т.е., обычным манометром тыкать в течении 20 минут в сосок/ниппель на рампе периодически? Я правильно понял?
  7. Brown
    Ну, в общем, чтоб проверить теории о форсунке или колечках- это надо коллектор снимать-разбирать. Снимать форсунки (хотя бы даже для проверки методом перестановки), а это значит, нужно будет менять резинки.
  8. Brown
    Шнурка и вагкома/васи и т.п. нет, к сожалению. Только если ехать в сервис. Что касается текущей форсунки- у меня большие сомнения насчет этого. Во первых нет проблемы запуска двигателя - а это, насколько я понимаю, первый признак льющей форсунки. И при замене прокладок/колец коллектора на "вымытый" бензином коллектор или мокрую форсунку мне не указали. Хотя это не точно., могли и не обратить внимания. Но это так, мои умозаключения.
  9. Brown
    Да я не спорю, что промывка- это не проверка. Промывка- это промывка. Решили малой кровью обойтись (а вдруг просто грязные форсунки, типа), ну и баблишка заработать. Ну что сделано- то сделано уже... 2. Я бы не сказал, что в безгаражных условиях это так уж просто и удобно сделать. Хотя, я когда то, года 4 или 5 назад, снимал коллектор. Правда, левое ухо-защелку таки сломал и много геммору было с кольцами (черными) между половинками коллектора- ни в какую не хотели становится на место и заминались, чем только не смазывал их... Насчет колечек форсунок -хорошая мысль, надо заказать и заменить. Номерок никто не подскажет?
  10. Brown
    Весь инет перелопатил. Но про этот вариант нигде еще не читал )
  11. Brown
    Про "вследствие чего угодно" это даже я в самом начале догадался ) С течением времени и проведенных мероприятий все таки уже не совсем "что угодно", многое отметено. Про подсос (воздуха, я так понимаю)- троение было и до, и после замены резинок и прокладок на коллекторе впускном (заодно и давно сопливившую прокладку крышки ГБЦ и дросселя заменил). Вообще никакого эффекта.
  12. Brown
    Нет, как вариант проверки- предлагали поменять форсунки местами. Но пока шли поиски, замены других деталей и т.д.,этот вариант остался чуть ли не последним из возможных. Т.е., если это все таки форсунка, то ее все равно менять. Что бы два раза не разбирать коллектор с рампой и не платить за это два раза.
  13. Brown
    Форсунки мыли с целью борьбы с троением. Типа, как один из возможных вариантов решения проблемы, так как за 200 тыс и пора уже. Но проблема не ушла. А по моему, даже усугубилась.. И с началом этих проблем (когда только начались признаки троения, а теперь и еще сильнее) - по БК вырос расход на холостых оборотах да примерно 0,8 (с 0.5-0.6), а с кондеем до 1,5 (с 1,1) К тому же, в моменты подтраивания слегка падает напряжение в сети, судя лампочкам салона в темноте. Но еле заметно и это видимо следствие падения оборотов в эту секунду.
  14. Brown

    Пропуск зажигания в цилиндре 1

    Brown ответил в тему пользователя Зверюга в Двигатель

    Надо смотреть состояние проводки в гофре. Гофры, в которую уходят провода, в т.ч., датчика ПКВ. Я как раз на днях на ютубе натыкался на ролик с подобной проблемой на моторе BSE от одного автоэлектрика.
  15. Brown

    Пропуск зажигания в цилиндре 1

    Brown ответил в тему пользователя Зверюга в Двигатель

    Модуль зажигания со свечными проводами надо посмотреть. И "косу" проводов, там же рядом. Часто провода в гофре перетираются, коротят и обрываются.
  16. Brown

    Тестим масла на ойл-клубе

    Brown ответил в тему пользователя Dimmik в Двигатель

    Мне кажется, про Туарег нужно спрашивать на профильном форуме у владельцев таких же аппаратов. Все таки, там моторы совсем другие и т.д..
  17. Brown

    Тестим масла на ойл-клубе

    Brown ответил в тему пользователя Dimmik в Двигатель

    Печка не течет?
  18. Brown

    Jetta 2011 США 2,5 - топливный фильтр

    Brown ответил в тему пользователя 4esik в Ходовая часть

    Вообще, всегда считался (раньше, во всяком случае) лучшим выбором- UFI. А та кто, конечно, можно экспериментировать. Тем более, что если живешь не в глухом регионе с допотопными заправками ослиной мочой. Главное- соответствие требуемому давлению в системе.
  19. Brown

    Jetta 2011 США 2,5 - топливный фильтр

    Brown ответил в тему пользователя 4esik в Ходовая часть

    Все детали подбираются по VIN (если не знаешь каталожного номера). Только так. с ВАГом, во всяком случае. Иначе можно купить что то не то, "не той системы".
  20. Brown

    Новости Volkswagen

    Brown ответил в тему пользователя Greck в Новости VW

    Я думаю, им уже неинтересен геммор и затраты с бесконечной доводкой этого агрегата, проще покупать готовое (классический автомат) на стороне. Так как очень скоро VW планирует полностью перейти на электротягу, а там все это ненужно, по большому счету.
  21. Brown

    Замена задних тормозных колодок

    Brown ответил в тему пользователя usa52 в Тормозная система

    Я думаю, есть проблема с суппортом. Попробуй на ходу затормозить ручником (в безопасном месте). Поведет в сторону- значит клинит соответствующий суппорт. При обычной езде при торможении можно и не замечать, что есть проблемы.
  22. Brown

    Свет в багажнике

    Brown ответил в тему пользователя evgenfi в Электрика

    Ну если дело пускать на самотек и допускать замусоривание ресурса спамом, то тут начинает работать "эффект разбитого окна"...
  23. Brown

    Когда новый (7ой) кузов джетты?

    Brown ответил в тему пользователя Melinger в Новости VW

    Да клоун этот дядька... Про Джетту 5 такой чуши наговорил, причем явно "с потолка" надерганной, словно это какое то китайское эксперементальное ведро 15-летней давности... Я и сказал про УАЗ, что есть нюансы. Но в целом вполне приличное истинно внедорожное авто с массой плюшек, которые доступны часто только в премиум марках (например, подогрев задних сидений в "базе") хорошей АКПП и все это за очень вменяемые для огромного внедорожника деньги. У друга такой, он вполне доволен. Пересел в прошлом году с Ниссана Патфайндера предыдущего поколения. Ну, разве что, мотор все таки чипанул. С этим у наших внедорожников беда- слабоватые моторы.
  24. Brown

    Когда новый (7ой) кузов джетты?

    Brown ответил в тему пользователя Melinger в Новости VW

    208-й - хорошая машинка. Довольно простая и вполне надежная (если только не с автоматом AL4). Единственное, что потребовало серьезного внимания- задняя балка, которая "разъезжается" при определенном пробеге, где то на 60-70 тысячах. Надо следить и лучше профилактический ремонт сделать. А так, только по мелочи если что то и не чаще других марок... И качество металла/ЛКП у французов хорошее. Было, по крайней мере.
  25. Brown

    Какое масло вы льете в двигатель?

    Brown ответил в тему пользователя Alexander в Двигатель

    LM не закупают там, они владеют этим заводом. Ну, может, формально и происходит "закупка", но это по сути одна и та же контора с 2006г. А с 2018г и сама LM, вместе с Meguin, принадлежат и являются частью Würth Group.
×