Brown

"Странные звуки" в салоне или из под капота? И что за "звуки"? Свист?

Для начала определись, какой вид полировки тебя интересует- защитная или восстановительная. Где применяется абразивная паста- естественно идет уменьшение слоя лака (или краски, если нет лака). Отсюда и выводы. Ручная полировка вредит больше тому кто будет полировать, так как это очень утомительно, долго и требует прямых рук и непустой головы

Штатная сигналка (что стояла с завода) по умолчанию не "пикает" при постановке-снятия с охраны. Значит звук включали залезая в бортовик Ваг-комом или типа того.

Поздравляем с дочкой!

Я б тоже взял оригинал, но больно дорог он нынче стал... бюджет не резиновый, что называется... Только поэтому и муки выбора.

Поменял на СТО лямбду. Судя по тому, сколько с ней возился сверху и снизу (снимая защиту) мастер- врят ли я сам без ямы справился. Кстати, лямбда оригинальная заводская оказалась NGK. Точнее, их подразделения NGK-NTK. Те же яйца, только в два раза дешевле.

Не надо как то самому, если нет опыта. Тут кто то уже лазил сам настраивать механизм, чуть все не запорол. Но ежели пытливость ума рукам покоя не дает...

Взял ролик INA в итоге. Только вот оказалось, что помпа течет... Попадалово на помпу и ремень к тому же... То ли SKF ....вно, то ли брак попался. И тридцатки не пробежала. в общем, теперь вопрос, какие помпу и ремень взять... Hepu? Чтоб уже не парьтся насчет надежности

Я не живу в Европе. Я живу в России. Мне плевать, как там в Италии или Бельгии кто и где заправляется. Мне плевать на то, что происходит с их моторами. Я делаю так, как считаю нужным здесь, в Росии. Так как частота "попадания" на гавенный бензин, особенно если выехать из Московского региона испытана на себе. В последний раз вот лямбда накрылась.

Да, не надо держать в себе, надо выговориться Россия особенная страна, да. Ты же не на Виргинских островах живешь, знаешь наверное Не будем углубляться в "особенности", так как главная нас интересующая - обилие гавенного бензина. Не везде, не всегда, но достаточно пары выкатанных баков между ТО - и привет ресурсу масла на половине срока. Это уже все знают и сто раз даже в ЗаРулем описано и доказано. Это личное дело каждого. Не надо только так нервничать по поводу чьего то желания сменить масло по своему усмотрению а не "как в книжечке написано". Тем более, поводы, почему это можно сделать, широко и неоднократно описаны в СМИ и рекомендованы специалистами (в т.ч. на СТО).

Ребят, посоветуйте производителя ролика натяжителя ремня грм для BSE. А то ролик из установленного больше года назад комплекта SKF начал посвистывать еще зимой на холодную, а щас подвывать стал конкретно на холодную, и то и на горячую периодически... Думаю, это все таки ролик, так как после брызганья вэдешкой на него звук пропадал. SWAG? Gates? Febi? Оригинал (но че то не хочется переплачивать)?... к SKF как то доверие потеряно слегонца.

За 200 долларов может ОД в Баку и делает. А у нас даже не возьмутся, имхо. Если начнешь более внимательно рассматривать, наверняка увидишь еще ржу по периметру капота.

Дорожникам, газовщикам и т.п. по сути по барабану, ибо практически все они - госконторы, где толком никто ни за что материально не отвечает всерьез... Штраф, по сути, будет оплачен из нашего же кармана. Я первым делом тоже подумал, что надо было оформлять ДТП и т.д., до суда. Шансы отличные были бы. Но что толку тут в теме про з/ч теперь это обсуждать, если человек выбрал другой путь, за свои кровные

Видимо то, что принимается за "растекание"- это уровень сильно выше максимальной отметки. Перелив грозит проблемами с турбиной и катализатором. Короче, крупным попаданием на бабло.

Болт то многоразовый, а вот шайба на нем нет. Насчет ремонта- надо считать. Если з/ч+работа в обычном (даже специализированном, что лучше, по ВАГ) сервисе будет намного дешевле того же у ОД, даже с эвакуацией - имеет смысл подумать. Калькулятор в помощь По неоригиналу можно позвонить в специализированный сервис или зайти к ним и попросить консультацию (типа, с чем к вам лучше приехать, с каким неоригиналом). Они то знают, что можно брать, а что фуфло.

Почему именно "аналог"? Оригинал не только ОД привозит и продает. Далеко не только ОД. Гарантии на что? Что в твоем понимании "лишат гарантии"? Прийдут, поднимут машину и предадут анафеме, запретив приезжать на ТО ? сам факт, что кто то прикрутил деталь не на территории ОД вообще никого не волнует

Страховка есть? Цены ОД?

А что скажете насчет аналога Bosch 0258986507 ? Цена раз в 6 ниже оригинала.. стоит связываться?

Т.е. все таки надо лезть снизу?

Всем привет! В поездке в Крым, уже на обратном пути загорелся "чек", заехал на диагностику, приговорили лямбду первую. Посмотрел в экзисте, два варианта- оригинал и ngk 1851. Ну цены, соответственно 13 и 7 тыщ примерно... Мад макс писал, мол, можно легко заменить самостоятельно, это правда? Ошибку надо скидывать или сама потухнет?

Лей. Хуже не будет.

Ну раз фонят, значит вдвойне колхоз

Зря не полезли, тем более там есть довольно комфортный "обход", как мы увидели уже сверху. Виды с нее, конечно, потрясные.

Давно хотел побывать в Херсонесе. Очень интересное место для интересующихся историей и археологией. Знаковое место для православных. а кому стало жарко, можно искупаться прям в нескольких метрах от городища на нескольких пляжиках, где еще древние греки и византийцы купались, наверное

Понятно. только тут спорить адекватные люди давно перестали на эту тему. Так как каждый опытный владелец давно выбрал и придерживается своего собственного регламента. А неопытные действуют согласно книжечки мануала. Все вечно переходит в мерянье сами знаете чем... как обычно