Brown

Зайди на сайт Ликви-Моли, в разделе "подбор" можно точно определить, что твоему мотору подходит

Ну не знаю, на 1,6 BSE ощутимо падение мощности. Что влечет повышение расхода. 98 не имеет смысла лить даже не из за того, что 1.6 уже мощнее не станет, а потому что температура сгорания 98го и прочее может повредить мотору в перспективе.

После некоторых АЗС неожиданно получается иногда даже больше 60-ти

"Карандаш" в данном случае- ремонтный флакончик с той же краской, какой покрашен твой авто (надо подбирать по каталогу). Это не "чудо"-мелок для заделки царапин из ТВ-магазина. Если содрана краска до грунта -"карандашем" можно подкрасить буквально точечно. Но не длинные широкие царапины- такой ремонт на коленке аккуратно не сделаешь, будет выглядеть вблизи колхозно и через год все твое "художество" облезет скорее всего. Если аккуратность имеет значение- пусть делают по страховке. Но с такой мелкой царапиной как то даже несерьезно обращаться. Не говоря о том, что копеечная работа обойдется в несколько тысяч (если не больше) прибавки к стоимости полиса КАСКО в следующем году. У меня подозрение, что ты просто потер лак. Тут просто надо полирнуть и все.

Пользовался. Правда, уже довольно давно, года 2-3 назад. В принципе, нормальный сервис. С "закосом" под официалов в организационном плане. Видимо, поэтому и стоимость услуг была не самой низкой среди конкурентов из неофициалов. Были еще какие то мелочи, которые не оставили стойкого желания пользоваться постоянно услугами НИВЮС. Но это чисто мой субъектив.

Был б отчего переживать... Такая мелочь, ей ,Богу... Какой "до металла" на пластиковом бампере может быть? Скорее всего лак потерт и все (по такой фотке, да еще на грязном бампере ничего не понять). Скоро такого "добра" по кругу будет много

ВАГ, в тч. такая "премиальная" их продукция, как Ауди, хреново красится. Вернее, ЛКП у них слабенькое и жучки со сколами лезут через определенное время все сильнее.

Отца русской демократии спасут сэкономленные 200 грамм масла? Залей, или дергайся каждый раз по поводу "дотяну-не дотяну"...

Типично для пересевшего с ТАЗа. Это пройдет.

для такси, где все равно пленкой обтянут -самое оно. тем более, что авто класса Пассат там полно

Очень желательно покататься на рассматриваемых вариантах, пощелкать, понажимать, пощупать все. И самому решать. А уж в последнюю очередь слушать "куликов", хвалящих свое болото, как известно. А то насоветуют, а потом предъявить за впустую потраченный миллион (между прочим) некому

По моему, намного логичнее сначала сыпануть стакан присадок, а потом заливаемый бензин сам по себе все "перемешает" в цистерне. Тогда не будет "тут помню, тут не помню". А вообще, кто то говорил, что на некоторых АЗС сыпят присадки уже в резервуар. Так, видимо, проще наваривать левак прямо по ходу реализации

чем лучше?

Обитателям "закрытых поселков" западного направления глубоко по... барабану эти брызговики как защита ЛКП, так как их "мерсы" и "бэхи" все равно будут поменяны на новые через год-два. Тем более им глубочайше по.... на то, как там летят брызги на оставшихся позади них "лохов"

Я так понимаю банальный хомут-стяжка грошовый?

"часовой звук", "тиканье"- это имхо, не "стук гидрокомпенсаторов". Достаточно громко "тикают" форсунки и клапан рециркуляции, например. А стук - это стук, все таки.

Лукойл то как раз один из активных пользователей франшизной схемы бизнеса всегда был. Вообще смысл франшизы как раз в наличии раскрученного "дорогого" бренда, типа Лукойл или Роснефть. Никто не будет платить франшизу за вывеску типа "шепетовка-ойл". Определеить "франшизу" довольно легко по сопроводительным документам, которые обязательно должны быть на любой АЗС на видном месте. У "материнской" компании есть собственная структура сбыта. Она и указана в документах.

Так прям и написано "в силу особого рисунка на цилиндрах"?? очень интересно...

Вообще как бы видео не называлось- уголовка, при таком его распространении

Несколько лет назад ГИБДД так пытались посылать, на что были посланы в ответ, так как не имеют законного права не принимать документы от учреждения с действительной лицензией. Единственное- надо было привозить копию этой лицензии в дополнение к справке. Когда инспектор продолжал выеживаться- требовали письменного ответа от его начальника, что они могут класть болт на закон (каков бы он ни был). После чего все решалось быстро и мирно.

Буквально днем ранее обсуждалась тема в другой ветке. Есть неоригинальные копии ваговских колпаков. В сети много магазинов, ими торгующих. Например http://ty3.ru/shop/kolpaki-na-kolesa/brand_53/ (для примера, ассортимент у многих примерно одинаков)

Ну понеслось... "эксплуататоры трудового народа"

Для чего именно?

Новожилов то не ответил? А то тут все больше великие теоретики Лично я б сопоставил цену ремонта и покупки новой, вместо заклинившей АКПП с пробитым поддоном и т.п. сюрпризами в случае клина и разваливания шестерен и т.п. не дай бог, на ходу. Возможно, разбор, дефектовка и по необходимости ремонт - это копейки во благо.

Не то чтоб "официальное", но по умолчанию ВАГ его ставит выше остальных у нас. Маркетинг. Они на одни и те же, по сути, моторы на разных рынках "рекомендуют" разные бренды масел. Для СЕАТа, Шкоды, VW с одинаковыми моторами в разных странах разные "рекомендации".