Brown

ну конечно, тут же на каждом углу в совет директоров газпрома принимают и дороги бриллиантами вымощены, ага Но если серьезно, то ЛКП это фигня, со временем ототрется. А директору надо намекнуть что и у него корешок скоро отсохнет, если будет молчать

Major- один из самых отстойных ОД-сервисов... как это было 6 лет назад, так и осталось. все тот же стиль и результат, я смотрю. Не ездите к ним больше

Вообще, конечно... Машина то ладно, но вы ж этим дышите, получается, весь день. А из легких и организма никакой глиной 3М уже все это не вычистишь... Я б задумался, а то ведь потом корешок отвалится или еще чего

Введение билетиков как нечто невозможное никто не называл. Но то что они сами по себе не могут повлиять на количество "очередников" (соответственно и длину очереди), на погоду, на поломки паромов, на массу других неизбежных факторов- это факт. Просто в очереди меньше будут ругаться и бить тем, кто не может доказать законность своего пребывания в ней, морды. Это да. Когда в проливе были шторма (правда, непродолжительные, лето все таки)- количество машин в очереди подскакивало до 2500 и даже более... Сейчас в Крым вообще нет очереди, потому что все, сезон кончается. Так всегда было. Да и обратно это тоже влияет, плюс поднялся скандал в сети с видео и прочими подробностями. Кого надо пнули, видимо...

А что ты хотел "понять" по итогам годового использования этого масла? Развалится ли движок или превратится в турбо-монстра? Раз все хорошо- то и хорошо значит. 5W30 и 5W40 вполне вписываются в климат средней полосы. Нужно лишь смотреть на допуск и происхождение масла. И не забивать себе голову тем, о чем нафлудили не один десяток страниц в профильной ветке.

Насколько я знаю (бывал раньше несколько раз, давно правда) т.н. Большое Сочи- там и в самом деле машина- скорее лишняя головная боль и потерянное время. А уж если приехал, то можно смело ставить на весь отпуск на прикол. Так как реально машина там особо не нужна. А вот с Крымом история немного другая- там и географически, и исторически, и инфраструктурно так все сложилось, что авто все таки намного больше плюсов дает отдыху и впечатлениям от него (не считая нынешней временной ситуации с доступом на полуостров)

очково покупать везде, где тебя нет. много покупателей из областей именно потому и кидают, что они приезжают на один день, с пачкой денег и им уже некогда что то выбирать еще, даже если оказывается, что выбранный вариант- арасалон с ценой на 30% выше озвученной в объявлении.

ща тебе насоветуют хлам всякий....

imho, Пежо надо брать именно слегка б/у, годовалую например. Когда она уже потеряла чуть ли не половину своей дилерской стоимости Это справедливо по отношению к любой марке. Но французы- одни из самых неликвидных на вторичке, поэтому шанс потерять меньше всего денег именно с б/у.

Ну не "по любому", а теперь можно и так и этак (со снятием с учета самостоятельно или новым владельцем, с сохранением номера или без). По желанию. Может ездить и с осени так. А может это просто левая фотка.

При чем тут логика? Надо план по выручке выполнять, иначе без премии останутся. Вот и вся логика..

Пружинки за 15 рэ/штука избавят страждущих от лишних трат и нервных расстройств Сто раз писано ранее в этой теме.

Блин, ну вы даете, товарищи Скорость прохождения очереди зависит от скорости обслуживания клиентов, стоящих в этой очереди. А не от того, что они заняли ее по старинке "кто крайний" или получив талончик. На вместимость паромов, их количество и скорость в узлах, "талончики" никоим волшебным образом не повлияют. К сожалению Разве что порядка в самой очереди немножко прибавится. Но это так, мелочи...

А никто, повторюсь, не придумывает и теорию не толкает. Есть реальность- можешь зайти на сайт дирекции перевозчика, можешь на общественные сайты-форумы. Там отражена реальность и реальные причины очередей на сутки и больше. Это не мои придумки и выкладки.

Предлагаю направить твои ноу-хау в Дирекцию перевозчика Что значит "не проблема"? Если все паромы в сутки не могут перевезти в среднем больше 2500 тыс авто, а их в очереди примерно столько, то как это может быть "не проблемой"??? Очередь длиной в сутки, таким образом, неизбежна. И никакие "электронные билеты" и т.п. ситуацию не спасут (пока люди стоят в накопителях они могут хоть 100 раз купить билетик). А больше паромов нет и они физически не могут быстрее оборачиваться, так как причалы на большее не рассчитаны, а новые еще не построены (если вообще будут строится, в связи с планами на мост). Теоретика- это здороово, но надо матчасть (положение дел на переправе) знать. Сейчас, например, два больших парома (греческих, по моему) работают в пол-силы, так как сломалась аппарель на 2-ю палубу. У обоих.

Так как вопросом организации занимаются чиновники- то и результат соответствующий. К тому же, все таки большая часть проблем именно из за слишком большого потока желающих. Просто тупо не хватает паромов и причалов. Масса примеров, когда люди разворачивались из хвоста очереди на Анапу-Сочи и т.д. А если у них бронь на билеты выкуплена? Стоимость билета зависит от габаритов машины. И ее обмеряют работники переправы, сверяют с билетом на месте.

"у нас" - это смотря кто в каком регионе и районе живет... кое где соляра - только в виде тракторного коктейля встречается в лучшем случае..

Но не слишком расслабляйся- иногда всеж уровень проверяй. А то у меня так тоже долго было- от ТО до ТО практически не ело. И я даже стал забывать между ними смотреть щуп. А однажды сунулся, а там на минимуме. Видно поотжигал до того по трассе (кстати).

Ты часто ездишь по трассе в жару? Прокатался все лето по 100 км в один конец по трассе? У тебя очень хороший уровень Да и жара уже закончилась. Забудь.

Как выясняется, не депутата, а помощника депутата (неудивительно, почему то, что ЛДПР). Не перевернули, а раскачали слегка. Народ сильно недоволен, стоя сутки не переправе, когда мимо летят всякие липовые "льготники" и просто жлобы. Что добавляет еще несколько часов стояния.

Во че брать надо! А что, довольно симпатично и неординарно. Внешне. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1785017/

имхо, опыт работы у ОД ЛЮБОЙ марки это как опыт работы в колбасном цеху - ни за что потом эту колбасу есть не будешь

Я бы запросто поменял на японца. Лексуса, например

Были случаи, тут на форуме в том числе. За такое механику морду набить надо... А еслиб ты сгорел?... Уроды косорукие, наберут второгодников по объявлению... Потом еще ноют, что бизнес низкорентабельный, что убытки..

А можно еще картинку с номерком клапана, что через который подключен адсорбер?