Brown

Просто на накладке TRW, а на железке Ferodo - как то подозрительно... Могу ошибаться, конечно. Но на сайте "за рулем" видел статью, где трвшники подобное демонстрировали.

Странная смесь маркировок... Где брали колодочки? Не левак ли часом...

Это конечно все верно, но и не надо из интернет-подвигов делать культ. Если что то попало в ютуб, это не является обязательно чем то исключительным. Даже если автор и назвал ролик громкими словами. Есть такое свойство инета, конечно...

Насколько я знаю, на "регулировочные" работы по гарантии есть ограничение по времени/пробегу. Так что я б не стал сильно оттягивать визит к ОД.

Да да, все заезжаем и на халяву "доливаем"

Я себе тоже купил skf. Лежит в багажнике, ждет своей очереди. Подшипник ролика из ремкомплекта грм контитеха, кстати тоже skf.

Trw вполне может и быть "оригиналом"

Я так думаю, независимая специализированная на этой теме СТО тебе подскажет, где правда.

Ну ну, тешь себя мыслью что кругом "бредят", один ты весь такой "в белом" Время покажет.

Все эти "роботы" - зло. Что ВАГовские, что фордовские, что тойотовские и т.д. И покупатели б/у уже научились это понимать.

Выставочный концепт всегда "секас". Посмотрите на концепт купе перед выпуском нынешней Джетты. Выглядело пожалуй даже круче. А потом, с постановкой на конвеер и упрощением "излишеств" выставочных будет обычная Джетта. Типичная для ВАГ эволюция давно и до боли знакомого. Даже Мерседес куда как более смелый в области дизайна новых поколений своих авто.

Ну судя по всему так же как у человека на предыдущей странице. С год назад оно намертво закисло. А вчера после мойки стало вертеться вперед назад и даже вылезать вверх со своей оси. Видно, что там все в окислах и трухе на оси, стопор видимо сгнил. ВАГ в очередной раз удивил...

Где территориально находитесь? Предложение интересно!

Сложно его с двери снять?

Братцы! Кто поможет номером кронштейна этого силюминового? Похоже и у меня его постигла печальная участь и корпус левого зеркала перестал фиксироваться... Или там одним кронштейном не обойтись?

Ребята, вы не забывайте, что курс евро к рублю вырос фактически на 15 %, плюс процент-другой традиционной корректировки цен в связи с инфляцией уже самого евро. Забудьте цены и курс годовалой давности -не будет того счастья уже.

При чем тут приятность менеджера при покупке нового авто и качество работы мастеров в покрасочном цехе (который, возможно и не принадлежит самому Дженсеру, к слову)?

Левак китайский? Мойка очень часто бывает причиной выхода из строя катушек (да и не только, в части подкапотной электрики).

В Московском регионе Газпромнефть сбывает бензин непосредственно со своего МНПЗ. Полагаю, здесь просто некогда и особо незачем его бодяжить, брать с других НПЗ и т.д. Возможно, поэтому здесь нареканий на бензин ГПНефть особо нет, в отличие от регионов. Лично я на ГПнефть не так давно перешел и вполне доволен- и ценником (относительно, конечно) и качеством и их бонусными системами и прочими приятностями. Иногда заливаю G-драйв. Ну так, есть небольшая прибавка. Ощущается. Но так чтоб для BSE это было каким то решающим фактором выбора- я б не сказал

Зачем огород городить то? На продаже-покупке потеряешь как минимум стоимость новой ДСГ... А у тебя еще длительная гарантия на коробку, которой возможно вполне хватит до "плановой" смены авто.

Откинь спинки задних сидений и так катайся.

проблемы с первой передачей у ВАГ уже не в первом поколении "гольф-платформы".

Насколько я знаю, МКПП на Джеттах совсем не "немецкие". Могу ошибаться.

Кому щас на сборах нужен почти 40-летний мужик? Смешно даже представить, чтоб военкомы такого начали "вязать" и гнать насильно куда то на сборы... Ну так, могут конечно пугануть, "на лоха", на карманные расходы Не надо накручивать себя, пора забыть юношеские страхи уже

Ну правильно, шкурный интерес то ближе