Brown

105 и особенно 115- дерьмовые моторы были, хуже "дореформенных" 1,4 TSI. BSE на фоне всех моторов, которые были после него - практически вечный

Я что то не пойму, видео есть, на друга автора явно гайцы кару страшную наложили (не устраивал бы автор тогда здесь эту викторину с явным намеком на то, что хочет обличить "блондинку" и гайцев в грехах страшных ). Но автор намекает на то, что видео либо не показывали гайцам (что как минимум странно со стороны "догнавшего" блондинку), либо те не смотрели или даже не захотели смотреть. Так в суде, при правильном подходе к делу, посмотрят. Давайте уже, обличайте

Наверное, хотят урвать кусок стабильного рынка сбыта - в таксопарки. Там турбо с ДСГ не нужны Ибо с такой ценой в наше время постоянного падения доходов (лет пять как, если вдуматься, уже..😟.) - в народ она не пойдет и продаж больших не будет

В столкновении - того, кто ехал сзади и не соблюдал дистанцию. А тому, кто спереди- штраф за несоблюдение разметки или в худшем случае, за выезд на встречку. Все банально.

Считается (небезосновательно), что последние поколения машин, сделанных без оглядки на экономию и минимально гарантированный ресурс деталей- это машины спроектированные и выпущенные до известного мирового кризиса конца 2000-х гг. (котрый с небольшими перерывами перешел в какой то перманентный мировой кризис)... Дальше производители перешли на другую маркетинговую модель, типа "одноразовый" товар. Никому, как бы, и не нужна, по их мнению, "вечная игла для примуса". Да и дорого все это.

Вообще то это шутка была, даже смайлик поставил... знаю я все, естественно, что "наш видеорегистратор" Форум не просто уснул, но и потерял чувство юмора...

Это, типа, викторина "ЗР" ?;) Обоюдка, в лучшем случае. Или у кого знакомые знакомее в нужных управлениях

Да по моему это обычное потрескивание остывающего выпуска или катализатора. Может, перегрев...

Ну какие сейчас у нас на рынке реальные конкуренты могут быть? Конечно корейцы. Все остальное уже за другие деньги. Либо что то б/у, если повезет найти что то достойное. Но с каждым месяцем это все сложнее, имхо...

Это да, особенно теперь. Зато неубиваем, можно сказать. В отличие от удешевленных аналогов.

Любой аккум из средней ценовой категории проживет явно дольше, чем эта машина еще будет в Вашей собственности. Так что нет смысла отдавать лишние тысячи за бренд.

однако...

а "побухать" с iborg ? жилье с виду может быть примитивным. но многое зависит от его качества и условий вокруг. "армянское жилье у ЧМ" - это курятники, слепленные черти из чего, черти на чем и стоящее незаконно, в принципе. помню, давным давно, в советские времена, отдыхали в горах ЧИаССР, на турбазе. Так там с виду такие же домики. Но финские, внутри получше чем у большинства тогда в квартирах было. и вокруг на территории базы все вроде без излишеств, но "все" и "для людей". Тогда такое разве что в кино про отдых "советской номенклатурной элиты" показывали. На всю жизнь запомнил А потом, много-много лет спустя пожил недельку в "армянском аналоге", в Адлере. Аналог только в плане назначения этого "жилья". Но тоже на всю жизнь запомнил

Я полагаю, у вас шипованная резина в принципе не сильно в ходу. Потому есть существенные отличия от нашего рынка.

Ну не знаю, конкретно эта модель по ценовым параметрам относится к середнякам, далеко не к "премиуму". Континенталь, Хаккапелита, например- существенно дороже. Я ее и взял потому, что цена приемлемая относительно вышеуказанных, при очень хорошем качестве. Для меня, из опыта, вне конкуренции по совокупности качеств и реальный премиум- Континенталь. Но он и стоит соответственно.

Я брал в прошлом году тоже летом, в августе, со скидками, Gоodyear UltraGrip 600 в одном онлайн магазине. Нормальная резина, без косяков и "неликвида". Кстати, довольно хорошая, могу порекомендовать к покупке. Польского производства. Все шипы на месте после зимы 2019-2020 )

Ну, это мелочи, просто название, никакого обмана юридически. Да и все прекрасно понимают, что оно не из Баварии. А производители таким образом намекают, что их "баварское, "чешское" и т.д. как бы сделано по тамошним рецептам. Просто маркетинг. Это только "шампанское" теперь вне закона. Теперь французы всем запретили так называть игристое вино, если оно не из Шампани.

Не, ну совсем маленькие, типа литров 100 в сутки- это редкость и несерьезно, наверное. Но всякие "районные"- это наверное идеально, они сыпать сахар с дрожжами тоннами не будут ради прибыли акционеров из другой страны...

Согласен ) ибо "какое масло лить" столько обсуждали, что уже не лезет )

OFF/ Неоднократно слышал, что в Бельгии и даже в Чехии пиво несколько лучше, чем в Германии Когда путешествовал по Чехии - искренне не понимал и поражался тому, что некоторые пили пиво из бутылок, когда на каждом шагу прекрасное разливное каких угодно сортов и марок... Это же ни в какое сравнение 🙄

Если машина сильно раскачивается, до пробоев и до земли- проблемы с пружинами и амортизаторами. Если она не груженая под завязку мешками с картошкой, конечно... Нормальная подвеска может отработать до пробоя, но раскачиваться как экипаж 19-го века не должна.

т.е., углубления эти - это просто метки, чтоб не промахнуться типа как на пороге над местом под домкрат. На 5-й Джетте таких меток под крышей нет. Только отверстие с резьбой в передних проемах для крепежа. Заднюю дугу приходится ставить на глазок.

Все знают, что Castrol- не самое лучшее масло. Хорошее, в среднем, но не из лучших. Во всяком случае в наших условиях с ним бывают косяки. Когда то ваговоды Aral из Германии заказывали специально, так как это было одно из уникальных масел, хорошо подходивших именно под ВАГи. А теперь это обычный Кастрол, с другой этикеткой, по сути. Это как пиво- было одно, что называется, уникальное (например, бельгийское) пиво. А потом пришло порождение лукавого, SunInBev, подмяло под себя эту марку- и получилось среднестатистическое пойло уровня "клинского", но с другой этикеткой .Я к слову, когда вижу, что производитель под SunInBev - стараюсь не брать такое.

Ну помимо допуска (что верно), есть еще и одобрение автопроизводителем. А вот это далеко не у каждого производителя масел с "допуском" есть. Т.е., формально ВАГ если что - не при чем

Есть смысл заехать на СТО и провести диагностику подвески. А не "лечить по телефону" тут. К 150 тыс.все что угодно может уже быть с ней- от мертвых амортизаторов до лопнувших витков пружин. Не говоря уже о всяких рассыпающихся резинках- салентблоках.. Пакет для плохих дорог- опция, которую по умолчанию устанавливают на все Джетты, поставляемые и производимые в России, например... представляет собой более мощные и высокие пружины, и по большому счету только тем и отличающийся от стандарта.