Brown

Тут http://vwts.ru/vw_golf5_1k.html есть все и даже более.

У человека дизель. Сажевый фильтр периодически, при загрязнении сверх нормы, прогревается спецрежимом работы двигателя и впрыска, "выжигая" каку. Со стороны забавно смотрится, если не знаешь

Да, поэтому я Чемпион рекомендовал

Ты думаешь, все помнят коды щеток, которые стоят у них на авто? Судя по "интернету", который в той же мере доступен и тебе, эти щетки с искомым вариантом крепления и идут в том числе на Джетту5. ЗЫ. Яб взял Чемпион...

Ну, в общем то, конечно- если менять резину исключительно через шиномонтаж, то приходится учитывать фактор очередей, когда "клюнет". Я сразу поставил зимнюю резину на отдельные диски и в случае если "клюнет" то вопрос переобувки исключительно в полу-часе физических упражнений с домкратом и балонником.

Это какая то "смерть елочки в печах .... ", а не сочетание Вот такой сюжет как то приятнее было бы: или

А зачем вы так рано то зимнюю резину одевали?? Разве прогноз обещал зиму и реальные заморозки со снегом и т.п.? Такая ситуация уже не первую зиму и я уже привык к тому, что на календарь в этом деле нельзя ориентироваться - только по факту реальных заморозков и т.п. "приветов" зимы.

Условия, квоты и правила устанавливает непосредственно официальное представительство. А от них, видимо, акционеры ВАГа ничего особо не требуют, кроме хороших показателей по продажам, марже и т.п. Судя по политике представительства и дилеров. Дилеры просто выполняют какие то рамочные условия, а остальное им отдано на откуп. Тут уже не раз были опубликованы ответы оф. представительства ВАГ, что, мол, они не несут ответственности и не могут регулировать ценообразование дилеров, так как те юридически к ним отношения не имеют. К сожалению, у нас вся автожурналистика ими куплена. А так было бы интересно, если бы журналисты специально провели свое "расследование" и сравнение ситуации с ценами, скидками, наценками (особенно наценкой в связи с локализацией производства, цены после которой обещали вообще то снизить) у нас в стране и в других, в Европе например. Думаю, был бы небольшой скандальчик и репутация у ВАГа сильно снизилась бы...

Ниву проектировали в советские времена специально для всяких там председателей колхозов, агрономов, и т.п. работы (в том числе в случае мобилизации и для армии). А Все эти мажорные паркетники сделаны совсем для другой публики, других целей и условий. То что там добавлен псевдо-полный привод некоторыми умниками почему то расценивается как первый признак "крутого" внедорожника... Сдуру, как известно, ........

Ну накидает туда еще масла, еще раз загадит ДЗ. Причину надо устранять, имхо, а не последствия.

Советую попросить прибавку к з/п за подработку pr-агентом на форумах

Хм.. Всегда на ЛКП была гарантия 3 года. Как щас помню слова манагера, к которому я по по этому поводу обращался в свое время.

Копить на Туарег, ибо Тигуан- девчачья машинка

Эти макаки кроме "аллаявбар" другие звуки издавать умеют, интересно?... фейк

Глубокомысленные и, главное, неопровержимые , выводы.

Что то я впервые слышу, чтоб колесо дико грелось от небольшого (судя по слабому люфту) износа подшипника. А вот от подклинивающих суппортов, из за которых колодки не расходятся- запросто. Тем более новые, "толстые". Я за версию с закисшими суппортами. А люфт ступицы это вторая, дополнительная проблема. имхо

Уж сколько раз эти самые картинки мы пересмотрели за последние лет пять... Подавляющее большинство свой выбор сделало и льет то или иное масло по вкусу и на свой страх и риск. Поглядывая иногда и в статьи и на эти самые затертые фотки, а кто то в рот "манагеру ОД". Но есть те, кто не может спокойно жить, если "в интернете кто то неправ"

Если б тут кто то себе ставил такую КПП, то толк от таких советов был бы. А то тут все теоретики в этом вопросе. Лучше, имхо, обратиться в профильную фирму. Так как отличия могут быть (а могут и не быть) в самых разных аспектах. И точки крепления, и опора, и размер/длина приводов (гранат) и черт его знает что еще. Возьмешь, а она не лезет... попробуй тут поискать информацию: http://vwts.ru/vw_golf5_1k.html

С чего ты взял вообще что я злорадствую??? Я с vya270 разговаривал по поводу его уверенности в том что официалы все "правильно" сделают. Тем более, что повреждение явно не из тех, которые реально требуют стапеля, промеров и т.п. сложностей. Тебе (можно на ты?) же я желаю всяческих успехов и выбрать реально правильный и выгодный вариант. Какой из них верный- время покажет, опять же.

Ну да, ну да... Теория она всегда идеальна. Вообще, человек думал куда ему податься с этой вмятиной. Видимо, выбор сделал. Правильный или нет- время покажет.

Повреждение не настолько серьезное, чтоб ы что то там тянуть на стапеле и измерять геометрию силового каркаса.

Да какой там стапель с реперными точками... Ну, может и впишут, конечно, в счет ИМХО.

И скидку за активный PR на форуме, я так понимаю

Ну и не делай по направлению страховой, если не хочешь... Езжай к "рукастому" за свои деньги. Возможно, это обойдется примерно в те же деньги, что и удорожание КАСКО в следующем году из за превышения лимита страховых выплат в этом году. В чем проблема то? Отозвать заявление или вообще не ехать на ремонт (все равно выплаты будут только по факту ремонта) - твое право, ты же не раб страховой (надеюсь ). Единственное, надо знать "рукастых" мастеров, чтоб не накосячили еще похлеще... Имхо, замятие не катастрофическое, силовые элементы внутри врятли серьёзно повреждены. Вполне можно и вытягиванием подровнять. Но без слоя шпаклевки в любом случае не обойтись.

Во многих магазинах сети Exist некоторые вещи (особо ходовые расходники, сезонные товары и т.п.) бывают в наличии. Но такой товар обычно заметно дороже чем тот, что заказываешь. ИМХО, телефонный звонок и заказ через сайт значительно дешевле и удобнее мотания на авто