Brown

Раньше предпочитал заправляться на "BP". Но, с тех пор как "BP" в России де-факто перестало существовать (вообще фактически только шильдики остались, по сути это Роснефть) - с качеством топлива на этих АЗС стало как то неоднозначно все... К тому же ценник, мягко говоря .... Например, я теперь заправляюсь на недавно открывшейся недалеко АЗС "Газпромнефть"- заливаю 95-й по цене чуть ли не ниже цены BP-шного 92-го. Качество, по ощущениям, выше. Да и с программами лояльности/бонусными картами у них тоже порядок. К тому же, МНПЗ принадлежит Газпромнефти. ИМХО, им меньше резонов и надобности бодяжить для своих АЗС бензин на всяких промежуточных нефтебазах (как это делают многие другие торговцы). Во всяком случае в московском регионе.

http://www.yapfiles.ru/show/712245/df7ce932b746a5da937536d86b218365.flv.html

TopTec4100 5w40 (одно из выдаваемых их конфигуратором на сайте в качестве рекомендуемых для BSE). Что подходит для нынешнего 1,6 я не знаю.

У каждого свое понимание "обычных условий"... Однако тут тоже не "клуб безбашенных дрифтеров". Дискуссия бессмысленна, я считаю.

Да знают все, что Нордманн, как и остальные модели Нокиан по большей часть из реализуемых производятся на российском заводе. Просто Нордман- самая непритязательная во всех отношениях модель на базе старой модели Хаккапелиты. Зимние шины "отрабатываю свои деньги" в виде целого автомобиля, здоровья и жизни людей. А это, даже просто повреждение железа- гораздо дороже "заоблачной" разницы в пару тысяч

Какой же "Нордман"- импорт? Это уже давно отечественный товар на основе стародавней модели Нокиан с отечественными "особенностями" производства в виде посредственного качества резины, ошиповки и т.п.

Мне не трудно ответить на вопрос, но я не хочу вступать в пустой разговор о "вкусовщине", начинающийся с провокационных фраз. Ну тогда и нечего писать всякую... необдуманную чепуху Я уже давным давно и не раз говорил, что лью Ликви Моли, так как мне стало не нравиться, что от Кастрола на крышке ГБЦ появлся налет.. Да и мотор всегда "жестко" начинал работать на Кастроле уже на половине заявленного ресурса этого масла. С Ликви Моли таких проблем не наблюдаю.

"судя по всем" - это по чему именно, интересно?

Ну ты это, выбирай выражения не говори ерунду огульно... Какие причины? Прочти предыдущие посты в темах о выборе масла (не только в этой). Или тебе так, сцепиться с кем то очень хочется?

А ты думаешь у автосалона каждой марки своя отдельная малярка? Бывает, конечно, но далеко не всегда. Genser так и вовсе торгует кучей марок, в том числе ФВ. А красят все в одном цеху, грубо говоря. Некоторые ОД и вовсе отдают авто стороннему сервису на покраску.

Тут вообще не только/не столько от "жора" этого масла, а от других причин от него отказываются. У меня тоже совсем не жрало, вообще. Но отказался.

ИМХО, надежнее, быстрее и дешевле сделать краску на заказ с подбором.

Дааа... Автор, конечно, мощную теорию задвинул

Есть такая тема уже

Труселя зачетные Крышка от американского варианта Джетты. Неплохо бы указывать, чтоб потом клиент не обижался.

Я бы без страховки к ОД не поехал бы на такой ремонт. Сдерут ведь раза в полтора дороже, наверняка. Как минимум.

Очень пространное вступление у автора. В котором он сам на свои вопросы же и отвечает (ибо выбрал авто и по бюджету, и по двигателю и по АКПП в интересующем варианте, без ДСГ). Я так понимаю, собственно вопрос в том, брать Тигуан или что то еще за те же деньги. ИМХО, за 1,2 ничего более приличного не найти. Если только за 1,5-1,7... Мазда - не то, имхо..

Это говорит о том, насколько одебилилось у нас население, особенно школота и т.п. "недоросли", на которых и рассчитан этот поток помоев колхозных.

Что за матерящийся выкидыш из интернет-канализации? Нашли что выкладывать...

На их сайте для мотора BSE это масло в число рекомендованных не попадает. Возможно в этом причина. Возможно из за "активной" езды мотору уже плохеть стало. Свечи к маслу отношения не имеют особого. У меня они по 45 тыщ ходят и ничего. Допуск для этого двигателя должен быть 502 00 / 505 00 (вторая цифра в этих парах- это для дизеля указывается. Т.е., в нашем случае 502). У меня пробег больше, лью раз в 8-10 тыщ из рекомендованных LM - Тоp Tec 4100 5w-40. Из бочки. Особого угара не наблюдаю. Про "промывку" тут уже наломали копий некоторые. Если мотор не забит отложениями, остатками контрафакта и т.п.- то просто после первой замены надо следующую вдвое раньше сделать.

Почему ты так решил, что ТОЛЬКО туда? Климат - он не просто дует, он дует комфортно, чтоб ноги не сварились и морда не обветрилась, как от степного суховея. Дует он отовсюду, просто больше воздуха подается по "периметру", а не в "харю". Этож не жигуль... У меня тоже очень слабо чувствуется дуновение в режиме "по умолчанию". При этом комфортно.

Ну почему же. При грубом подсчете, при пробеге 5000км в год покупка авто окупится лет через пять. Это без учета бензина, ремонтов мелких (не говоря о каких то серьезных вещах), страховок и т.д. И без учета потерь в цене при продаже авто. Итого лет через 7-8, наверное. А то и больше. Современные авто столько не живут

В ноябре-феврале удовольствие особенно большое в тех краях

+1 Это же элементарно, Ватсон!

Благодарствую! Уточню- я имел ввиду достойную альтернативу, реально работающую, а не как обычно на наших машинах...