kardenko

О.х.ф..еть не встать! Мне на авто у ОД поставили за 48.000 " Webasto"...

Привет всем ждунам и тем, кто собирается вступить в ряды ждунов! Я не "ждун" - уже дождался... Напишу для тех, кто еще только "покуривает" подобные форумы. Уменя JettaNEW ,1,4, 122л\с, МКПП, все пакеты, в том числе и пакет "Техник", вкл. в себясистему бесключевого доступа, сигналку "Plus",датчик об. Сложилась такая ситуация: сел аккум, полность, что называется "в ноль", жду эвакуатор. внурь авто попасть не могу- не открываются двери ( ...электричесьво кончилось...), с ключа дверь открыть не могу - проворачивается личинка замка, а замок не открывается(может, трохи змерз, на улице -29, а может, вообще не открывается даже с ключа без электронапруги в сети, следовательно не могу попасть ни под капот, чтоб достать аккум, ни в багажник, чтоб достать буксировочную проушину, поскольку доступ к этим местам - из салона авто. Похожая ситуация и с рулем - он заблокирован, все той,же системой бесключевого доступа, которая не работает без электричества. Как буксировать? Жду эвакуатор, авто стоит во дворе, но стоит перпендикулярно проезду, чтоб загрузить на эвакуатор надо его как-то развернуть вдоль проезда хотя, бы, на 45-70 град. Система удобна - спору нет... Но если сложилась такая ситуация, лезут мысли типа: нах мне эта "кнопка" была? Подумайте , может лучше по старинке - ключиком стартер запускать? Свой пост "скопипастю" еще сюда: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/august74/journal/

Вы правы - между покупкой авто и установкой доп сигналки прошел очень небольшой промежуток времени, в течение которого можно было и не поймать данного глюка... Глюк заметил сразу,же, после установки сигналки, при приемке авто от устаовщика. Установщик на мой врпрос "Почему не находит ключ" , ответил, что иногда так бывает , после провел ключом неск. раз под рул.колонкой и зажиг. включилось. Проявляется этот глюк примерно в соотн. 1 : 12-18. У электрика ОД спрашивал несколько раз, может это быть связанно с сигналкой? Молодой парень отвечал, что вначале тоже туда копал, но по всей видимости - нет, хотя сигнал. установлена неаккуратно... Я сам, дома, (к устан. вдругой город ехать надо...) могу провести рекомендованные Вами мероприятия : или для этого необходимы спец.познания и навыки ? Спасибо!

Очень буду рад, если Вы правы и, действительно, блок борт.сети и блок KESSY прекрасно работают, а то , что сейчас не оч.хорошо функционирует , надеюсь, дало временный сбой ... Но перейду к насущному. Поначалу я думал примерно в этом, же, направлении, а именно, что причина кроется в находящемся в салоне 2-м ключе, даже, спросил об этом установщика, на что тот меня заверил, что доп.сигналка ни коим образом не может мешать и "не давать" работать штатной сигнал., в том числе и Датчику обЪема салона. Я поверил... Потом, есть еще несколько причин, которые заставили меня усомниться в правильности моих мыслей - 1.Иногда бывает так, что при вкл. зажигания, система пишет на экране: "Не найден ключ", после нескольких магических пассов вторым ключом (тот, который в кармане) в районе рул.колонки, зажигание включается. 2. После того как авто закрыт (поставлен под охрану) штатной сигналкой или сист. KESSY (проведя пальцем по ручке двери),другой человек, без ключа, не может открыть дверь и багажник... Но первый ключ,же, находится внутри и, в зоне действия системы Kessy ! Почему он , тогда , не дает открыть дверь, багажник и почему, иногда высвечивается надпись на бортовике" Не найден ключ" ? Вот я и, подумал, что при подключении ф-ции а\запуска 1-й ключ(котор. в "Обходчике" иммо") дает "зеленый свет" штатному иммо и только... все остальн. его функции каким-то образом где-то отключаются, иначе он позволял, бы, открыть дверь, завести авто не имея 2-го ключа или не было,бы, надписи (иногда) на приборке "Не найден ключ"... Но, к сожалению (или к счастью), мои "глубокие" познания в автоэлектронике и а\м сигнализациях не позволили мне пойти дальше этих размышлений и "состроить небоскреб". По сему было решено обратится к ОД для диагностики. Повторюсь - я говорил мастеру у ОД , что установленна сигнализация, какая именно модель, говорил где устанавливал, неужели электрики не могли в первую очередь ЭТО предположить и, проверить в ЭТОМ дело или нет? Пришлось просить помощи, советов и разъяснений у форумчан. Премного благодарен за уделенное время. Буду очень рад разЪяснениям.

О ! Вот тут, пожалуйста, подробнее ! Если не возражаете - пронумерую вопросы, чтоб легче отвечать, по пунктам. 1. Как проверить сколько ключей прописано, где они должны показать? 2.Один ключ находится в Блоке Обхода Иммо (блин, а\запуском не пользуюсь, зачем он мне там? хз ) . Сигналку устанавливали не у ОД . 3.В какой момент мне попросить (или потребовать) , чтоб показали сколько ключей прописано, во время ремонта или после? где это будет видно и указано? 4.Возможно, лучше вначале предупредить , что я хочу посмотреть сколько ключей прописано, чтоб не выгоняли авто из ремзоны? 5. Насколько безопасно менять этот блок и как узнать хорошо, качественно, квалифицированно, ли, сделана замена? 6. Есть что-то в этом блоке, что отвечает за безопасность при движении авто? То есть может, ли, отразится замена на безопасность (ESP , ABS, ASR, нештатное срабатывание или не срабатывание какой-либо системы или узла, которое может повлечь за собой , всякого рода неприятности при движении) Спасибо! здесь более подробно: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/august74/journal// p.s. Вы, наверное, имеете какое-то отношение к ремонту а\м? Ваше мнение: стоит менять этот блок, если проблема только в ДОС? В авто установленна доп. сигнал. к которой, при желании, можно подключить дополнительный датчик объема. Спасибо!

я не знаю , что делали именно мастера у ОД. Авто загонял два раза, для диагностики и исправления ошибки этого ДОС, в первый день , знаю точно - видел, снимали УЗ датчики с другой "Джетты" стоявшей в салоне и ставили на мою, зменений не было, кстати, продержали с утра до вечера. Во второй раз - оставлял авто с утра одного дня до 15-30 другого... Наверное, мастера пробовали это все делать, раз вынесли вердикт- гарантийный случ., замена... Я не уточнял, куда они копали но, наверное, в эту сторону тоже...

В салоне кого нибудь закрывали! 60 секунд ждали! Руками внутри махали!А еще открывали окнои засовывали туда ручку и махали внутри ею.... Первый раз так сработало...больше нет ... Адаптивная она , что-ли ...

Прошу пардона - я новичок еще не разобрался... Отредактировал... Сформулировал вопросы... Спасибо!

Принимайте ! Авто - очень радует, нравится все больше и больше с каждым днем. Пробег , наверное, маловат для вас- 520км ... пока... Есть всякие мелкие недочеты, поломки и огрехи но, о них написано на другом сайте и, в другой ветке. Я плевать хотел на эти огрехи, они мне не мешают, хотя, обращался к ОД для их исправления, машинка - очень хороша...!!! Наплюйте на всякие "шумкиаркитопливныетрубки-ивсетакоедорогое" берите и наслаждайтесь вождением этого германо-латиноамериканского продукта немецкого автопрома . Надеюсь, и далее будет только восторг и позитив.

У меня модель 2013 г. , 31-я неделя сборки (3 авг.2012г.), Комфортлайн, МКП, все пакеты. Подлокотник - рег. по вылету и высоте, дуги багажника - прикрыты обе, блок климата - нового обр. , подсветка магнитолы - светлый шрифт на темн. фоне, кнопки откл. ESP - нет. Авто забирал с 27км пробега.

Я лью 95-й на ГазпромНефть, вроде, Омский НПЗ. Пока рано,что-то говорить т.к. на спидометре только 520 км. Буду пробовать Лукойл в след. раз. Сравню - отпишусь.

Привет всем! Очередной визит к ОД был вызван тем, что не работал датчик объема салона штатной сиг-ции Plus (далее — ДОС). При приемке авто менеджеру удалось лишь один раз продемострировать работу сего уст-ва и. то, с танцами и плясками вокруг а\м и при помощи похода из зала выдачи авто к механикам в ремонтную зону. Второй раз не смогли включить. Менеджер, сославшись на то, что необходимо почитать мануал, предложил продолжить осмотр, я махнув рукой, время позднее, согласился и мы перешли к дальнейшему осмотру. Дома проштудировав ЫнструкцЫю VW, попытался включить эту штуку, но … безрезультатно… В итоге — запись и визит к ОД. 24.10.12 приехал первый раз, загнал авто утром ок.10-00, забрал вечером ок. 18-30 (жалобы, помимо неработающего ДОС, были еще — почти постоянно светящийся значок, с просьбой долить омывающую жидкость, на приборке). По поводу ДОС электрик сказал, что возможно обрыв на линии к бортнету, сначала думал, что криво устан. сигнализация (дополнительная), Приехал 07.11.12, оставил авто, забрал на след. день, мастера вынесли вердикт: блок управления бортовой сети J519 — под замену… Почему-то он не видит этого ДОС… Скажу честно — мне этот ДОС не очень, то, и нужен, но если он есть — думаю, надо чтоб работал. Кто знает что это за блок, чем он "заведует", безопасно,ли, его менять? Как замена отразится на работоспособности всего ост. эл. оборудования? Может, стоит "забить" на ДОС,чтоб не менять этот "блок управления бортовой сетью J519" , а то название , уж, слишком грозное - всей бортовой сетью а\м управляет ? Миль пардон за ламерские вопросы - первый новый современный авто... Всем - ле мерси бьен!