LenKa

Всем добрый вечер! Очень надеюсь, что тема живая. Пару страниц назад описывала проблему, но после "ремонта" проблема не ушла, а усугубилась. И так, симптомы - жор масла(до 2 литров на 1000) масло в сапуне, нагар на 4 свече. Итог - машина встала. Вскрытие показало -замена поршней, гильзовка или расточка блока под ремонтные поршни. Вопрос - расстачивается ли наш (1,6 BSE) блок или покупать новые гильзы? Мастера, к которым отвозила головку, предложили рассточить под новые поршни, но точно ли точится?

Всем спасибо. Сообщение написала, через час вышла, а там все в порядке! Спасибо за ответы! Всё бы так ремонтировалось )))))

Добрый день. У меня возникла проблема с омывателем. У нас был сильный снегопад и вся машина во льду (омыватели точно были под хорошим слоем льда и снега). Но, каким-то образом, левый сработал - вот только назад не вернулся, так и остался в открытом состоянии. Пробовала дыханием отогреть и руками разработать)))) бесполезно. Читала здесь, что-то подобное, если не ошибаюсь писали, что может вернуться назад. Так? А если нет, что делать?

Сегодня забрала оригинальные колпачки - визуально разница есть. Думаю правильно сделала, что не стала использовать Elring . Elring - хорошим считают производимый во Франции а не германский я тоже находила подобную информацию, но у нас только немецкие.

Я когда искала отзывы о МСК Elring статью нашла, где говорилось об отбраковке со стороны ФВ (ну, например) и продажи этой отбраковки в розницу.

Да замеряли, сказали в норме - цифры не помню. Это после ОД я приехала домой и стала штудировать этот сайт-форум (спасибо всем кто детально описывает проблему и её решение)) и уже потом начала сопоставлять прочитанное и услышанное.

Я думаю масло тоже повлияло. Я езжу много, но моя скорость максимум 120 – дальше не чувствую машину, Когда груженая то ещё ничего, а так я в основном одна езжу. Обороты выше 3200 не поднимаются, говорят и в этом может быть причина. До того некачественного масла машина масло не ела. А потом на работе попросила мужчин проверить уровень они заодно и открутили крышку заливной горловины, а там нагар. Слили масло, а оно как деготь – черное и тягучее. Купила для смены масло у ОД так там даже по запаху и цвету масло отличается. После замены через 3500-4000 машина полностью съела масло – даже датчик загорелся. Долила, поездила и через неделю опять полностью поменяла масло. Когда мастер сливал, обратил внимание, что масло тоже тягучее и очень темное. Может после того отмывало двигатель..? А когда через две недели попала к ОД, уровень опять опустился до минимума. Сейчас не стала брать оригинальное масло, т.к у Од 1500 за литр, а в том месте где обычно брала его нет. Решили залить MOTUI. Ну, вот как-то так По состоянию колец и отложений уточню в субботу, когда повезу запчасти. Ну, и сама загляну – как там выглядит мой двигатель))) @Sergei36, дай Бог чтобы были действительно оригинальные. Просто я когда весной делала ТО я покупала оригинальные свечи, масло, фильтра и т.д. В итоге масло оказалось неизвестно чем, да и свечи, как выяснилось, тоже не оригинальные. Не знаю, то ли в коробочках ФВ лежали "левые" свечи, толи в сервисе заменили.

А я училась на повара-официанта, потом финансиста - работаю управляющим в ресторане.

@Sergei36, так и я всё прислушивалась к коробке)) Пробег у девочки-водителя 125 600.

@NikNikols, Вы знаете, я же ничего не понимаю. Разговоры из серии тебя развели допускаю, но т.к. диагностика ОД показала только нерабочий первый цилиндр, а потом методом тыка масло в колодце - их (ОД) резюме нужно разбирать. Ну, разобрали - посмотрели – ремонтируем. А что такое ШПГ?))

@Sergei36, Попробую объяснить))) Когда машина перестала ехать (причем это именно так – её трясло, обороты плавали 1000-1200 и больше 60 не разгонялась) диагностика показала нерабочий первый цилиндр. Поменяли свечи и всё прошло. Но через три дня опять всё повторилось. Я опять к Од, начали внимательно смотреть, а в «колодце» масло. Начали «думать» - «предполагать» - даже почти собрали консилиум – вердикт: нужно вскрывать и смотреть в чем причина. Причины-версии были разные – залегли кольца, прогорела прокладка, маслосъемные колпачки и даже проблема с поршнем. Т.к. цены у ОД космические, нашла мастера, он разобрал и сказал, что ничего страшного нет – заменить прокладку ГБЦ и маслосъемные колпачки. Сегодня закажу оригинальные колпачки – цена 270 за шт. с доставкой в сутки, или 200 за 3-5 дней. Как уже писала у ОД они стоят 460 руб. Ну и причины произошедшего тоже могут быть разные – некачественное масло (весной покупала оригинал, а купила непонятно что), бензин и как вариант «не давала просраться (простите) машине»)))

Эти фирмы не нашли в городе. Или доставка до 3-5 дней.

Нашла оригинал за 200 доставка к понедельнику, но т.к. нужны к выходным есть вариант за 270. Посмотрела внимательно те, что за 20 рублей и решила не рисковать, а ещё почитала отзывы о МСК от Элринг. В общем буду брать оригинал.

Вскрыли двигатель и ограничиваемся заменой маслосъемных колпачков и прокладки ГБЦ. Есть вопрос к мужчинам – насколько принципиально использовать оригиналы. Прежде при ремонте чего-либо всегда ставила только оригинал, сейчас вопрос не столько в цене, сколько в сроках доставки. Машина стоит разобранная и хотелось бы быстрее её забрать. Смущает разница в цене оригинальных колпачков (200-220 или 460 у ОД/за 1 шт) и Elring (20 руб/шт.) Почитала про запчасти Elring – нет особенно отрицательных отзывов. Как быть - не знаю

@seoa40, да, месяц назад "съела" масло, хотя прежде такого не было. Думали делать раскоксовку, но не факт, что проблема в кольцах. У ОД конечно делать не буду - буду искать моториста. Единственное, мне сказали, что после снятия головки для её установки (без устранения проблемы) нужны будут запчасти тысяч на десять - болты чего-то там, герметик и т.п.

Добрый вечер всем. Возможно, выбрала не ту тему, но напишу здесь. Машине 5 лет, пробег 125500 и предстоит ремонт двигателя. Проблема началась пару дней назад - на ходу, при прогретом двигателе машину затрясло, упали обороты и высветились чек двигатель и "скользящая машина". Доехала до ОД, диагностика показала проблемы в первом цилиндре. Предположили, что проблема может быть в свечах - заменили свечи и проблема ушла. Но через пару дней (сегодня) всё повторилось. Опять к ОД - выкрутили свечи, а первая свеча мокрая (в масле), начали смотреть, а то место куда вставляются свечи ( простите, но не помню как называется) всё в масле. Предположили, что забрасывается масло. Проверили компрессию - в норме (цифры не помню). В общем вердикт - снимать головку цилиндра и выявлять причину, как вариант клапана или поршни. Сумма ремонта от 30000 до 120000 ((( А первопричиной считаю некачественное масло залитое весной при ТО и купленное по блату. Если честно, в этой машине ждала подвоха от коробки, а тут "неубиваемый двигатель" на 125000!

http://news.rambler.ru/22171815/ кто в курсе?

Нормальным? Простите автор, но и я расскажу свою историю. В посольстве Германии оформили доставку готовых документов в Курск. К сожалению, так получилось, что документы оформляли (в посольстве) больше 25 дней и готовы они были только вчера – 30 апреля, А у курьерской службы 5 выходных дней!!! Как такое может быть??? Короче, документы обещают доставить в Курск только во второй половине дня 6-го мая, а у нас в 6-00 6 мая вылет в Мюнхен из Киева! Теперь благодаря "нормальному диэчэлу" мы вынуждены покупать новые билеты в Германию! Возмущению нет предела!

Я про вибрацию на месте, когда коробка в положении D или S Новое сцепление отлично! У нас метель вторые сутки - вчера весь день на ручном режиме (впервые за 2,5 года) плюс отключила TCS – машина порадовала)))

У меня вибрация была до и после замены сцепления. ОД, конечно, говорил, что это норма (подгоняли старый добрый двигатель под Эконормы) вибрация была до тех пор, пока не перешла на Газпромовский бензин. Сейчас уже забыла, что это такое, а то иной раз реально было ощущение, что машина развалится.)))

))))) Спасибо!

А я бы только из-за этих часиков и купила СС … на вкус и цвет…)))

ВАЗ – 2107(3 месяца), ВАЗ – 2114 (11 месяцев), Шевролет Лачетти, хетчбек (2 года) и Джетта (уже 2.5 года)

Сильные, смелые, красивые, умные, надежные, заботливые, нежные, мужественные (нужное подчеркнуть))) и конечно ЛЮБИМЫЕ МУЖЧИНЫ, поздравляю вас с праздником! Желаю вам здоровья, успехов в делах, счастья и радости в личной жизни!

@Sergei36,я не могу это озвучить))) Вот предложение очень даже...)))