azlbik

День добрый! Вот 22.03.2013 приключилось несчастье. Выскочила справа под меня ауди, как ни старался избежать ДТП не удалось. Повреждения видны на фото и плюс сработавшие передние подушки (обе), и сработавший преднатяжитель ремня, был пристегнут. Правое колесо пробито и уперлось в арку, крыло разумеется уперлось в правую дверь, но правая дверь открывается, стойка лобового на месте (вроде). Автомобиль застрахован по КАСКО. Как считаете отправят на ремонт или спишут как не ремонтоприглоденую? Спасибо за ответы. Всем удачи на дорогах.

Поясню, что да, я хотел именно ремонт, Но СК присылает ответ, что мол ремонт подвески не подтверждаем, потому как повреждение подвески не вписаны в справку о ДТП. Мною написана и передана претензия, что в связи с невыполнением ремонта спустя 105 дней с момента передачи авто на СТО по неясным мне причинам (о том что они ссылаются о не включении подвески в справку о ДТП, о чем я официально не знаю, а слово к делу не пришьешь), прошу изменить возмещение по полису КАСКО на денежную выплату. и даже если они утвердят, то пусть выплатят согласованную сумму, а за не доплатой я все ровно подам иск. Экспертиза сделана, теперь жду калькуляцию. Далее на основе калькуляции независимой экспертизы пишу уже "требование: либо выплатить страховую сумму на ремонт (что вряд ли, поскольку сумма калькуляции официального сервиса 618 000р. а порог тотала 534 000р. что есть 75% от страховой суммы на а/м стоимостью 712900 по условиям страхования) либо признать авто тотальным (т.е. конструктивно погибшим) и уже ссылаясь на федеральный закон "О страховом деле в РФ" будем подавать иск о признании имущества погибшим и получения страховой суммы в полном объеме, + 50% неустойка от суммы иска, + штраф за пользование чужими денежными средствами по ГК РФ, + стоимость проведения экспертизы, + услуги адвоката. А, при признания ответчика виновным суд еще присвоит штраф в пользу государства. Дальнейшее развитие событий будет мною обязательно описаны. Всем всего наилучшего!!! Спасибо!!! очень приятно)))

Всем доброго дня! Спасибо за поддержку! Сегодня 12.08.2013 г. записался на экспертизу! Будет проводиться через 7 дней, долго, потому как машину нужно осматривать с выездом! Т.е. 20.08.2013 г. Далее 10 дней ждать калькуляции и деффектовки. А пока рекомендовали независимо от решения СК, написать заявление "об изменении способа возмещения по страхованию КАСКО" (ПОЯСНЮ: по причине, что ремонт не производиться, прошу произвести выплату!) в дальнейшем если данное требование проигнорируется, то ссылаясь на дату этого заявления можно будет предъявить требование о возмещении убытков: о пользовании чужими денежными средствами. А если и произойдёт некое чудо..., то за остатками возмещения, уже будем обращаться согласно заключению независимой экспертизы! По такой же схеме как описывалась чуть выше: сначало СК, приотказе или недоплате...подаём иск в суд. Продолжение следует...

Внесу небольшие поправки! До поездки в СК, мною 18.07.2013 была им передана лично (с отметкой о принятии) досудебная притензия, о том факте что дтп произошло 22 марта, а машина в сервисе с 27 апреля... И никакие действия не предпринимаются (ни признания тотала, ни ремонта, ни отказа о признании случая страховым). В притензии просил обосновать на каком законном основании решение по делу не принимается, ремонт не производиться! И от СК разумеется тишина... Поскольку до обращения в суд истец обязан предпринять действия для досудебного урегулирования вопроса, то теперь после того как 01.08.2013 я узнал полную сумму ремонта авто составленную официальным сервисом (напомню она на 618000 руб) буду делать независимую оценку по ДТП которая надо полагать тоже на тотал насчитает (по договору тотал при привышении суммы 534000 руб). И писать в СК требование о признании повреждённого авто по риску "полная гибель" и уже ссылаясь на закон о страховом деле по ст.10 п.5 возмещения полной страховой суммы с отказом от остатков в пользу страховщика, причём по Закону "О страховом деле" страхователь имеет право на такое решение в одностороннем порядке. Предвижу что СК откажет, а скорее проигнорит!! Тогда конечно в суд! За тем же: Обязать признать тотал, взыскать возмещение, неустойку, и экспертизу! Продолжение следует...

Всем День добрый! А пока и не закончилось! На сегодняшний день машина стоит на сервисе, которому от СК только поступают ответы; "ремонт не начинать, запчасти не закупать". Машина уже на сервисе 105 дней! В сервисе удалось выяснить сумму калькуляции на ремонт: 618000 р. Ждал я долго и поехал в СК! А там оказывается они не подтверждают ремонт подвески, следовательно и калькуляцию подтверждать не хотят! Ссылаясь на то что в справке о дтп не написано повреждение и смещение колеса! Хотя фраза скрытые повреждения конечно в справке есть! Спрашиваю: а почему никто не связался что нужно что то вписать?!?! Ответ в отделе урегулирования: незнаем!!! Ну а поскольку я официально этого не знаю... То теперь я делаю экспертизу и подаю в суд о признании тотала и возмещении убытков! Продолжение обязательно будет!!!

Давайте будем тактичнее друг к другу! Про SRS я "за что купил - за то продал" это не соображения и не догадки, лишь описал слова мастеров приёмщиков из двух официалов. А как оно на самом деле мне то всё ровно... А вот с добровольным страхованием Вы не совсем правы, что бы там не писали "правилотворители" в СК, у них есть Закон "О страховом деле в РФ" который им предписывает соблюдение ГК РФ, и там есть статьи согласно которым и можно судиться за вычет износа, потому как их правила противоречат Закону, а посему ничтожны. 7 лет назад я судился с СК "Ариадна" по потере кормильца в пользу дочки (извините за отход от темы...у меня погибла жена в ДТП), и СК до последнего упиралась, что мол ничего не положено, сколько ч туда только не писал и по каким только кабинетам не ходил..., а далее подал на них в суд и выграл и получил всё что положено. Вообщем давайте не будем вступать с полемику Как всё закончится я всё опишу и расскажу!!! Всем удачи!

Да обидно и грустно всё это, скорее всего придётся отказаться от машинки, потому как годных остатков они насчитают много, а следовательно мне выплатят мало, что и на ремонт даже не у официалов не хватит, а если и хвати то только с б/у запчастями. А при отказе выплату они произведут, но мне там в остатке после выплаты кредита останется денег ни о чём, но я пойду в суд за износ судиться. Выграю - хорошо! Проиграю - значит так тому и быть! Вот и посмотрим какова у нас судебная практика по износам. Жду 31 мая должно быть принято решение и донесено до меня. Разумеется всех буду держать в курсе! В итоге всю хронику событий опишу одним постом, а пока езжу на мото)) только вот дожди надоели(( Всем всего наилучшего, и аккуратнее на дорогах!!!

Схему а следовательно и желание СК подвести под тотал я понимаю... А вот с износом ещё можно и поспорить... Поскольку правила ох как с законодательством не согласуются и самодеятельности там ох как много... Да и есть постановление Верховного Суда что учёт износа не основан на законе. (возникает вопрос почему СК правила свои каждых год переписывает) у меня одни правила где фигурирует термин износ, а в правилах от12 года термин уже иной, извините не припомню) Так что они изоощеряются как могут:-/ А про SRS. добавлю, что дилер заявил что блоки замене не подлежат! (полагаю они компитентны в этом вопросе и по этой модели.

Вот продолжение: 13 мая официальный сервис всё обсчитал и отправил на согласование со страховой сумму ремонта в 424905 руб. (поясню что страховая сумма составляет 712 000 руб), по правилам страхования имущество признаётся погибшим при стоимости ремонта 75%) Страховая им прислала ответ: что дело отправлено на рассмотрение о конструктивной гибели (тотале). Сегодня 26 мая звонили с сервиса сказали что от страховой пришёл ответ: "дело на рассмотрении, на просчёте годных остатков) Звоню в страховую: вообщем то сказали тоже самое, и что решение будет принято 31 мая. Ждёмс дальнейшего развития... Пока самое интересное, что сумма в 424905 до 75% процентов явно не дотягивает. Страховая похоже явно хочет подтянуть дело под тотал.

Спасибо за поддержку! )) Да особо сейчас не прогнозирую, звонил в официал который у меня прописан в договоре КАСКО, так ценник только по салону мне озвучили: Торпедо 44 т.р., подушка водителя 35 т.р. Подушка пассажира 54 т.р. Замена обеих подушек 7 т.р. Торпедо 22 т.р. И плюс ещё ремни. Вот такой ценник ремонта только по салону. Хотя может и отличается для физ лиц и для Страховых Да в целом я не отчаиваюсь хотя мою беленькую конечно очень жаль)) за 10 мес и 20 т.км. Ни единой царапки и скольчика. Да и при утиле я пойду и до суда. (тфу-тфу-тфу) А по ситуации обязательно расскажу и какой решение страховая "...." приняла и о развитии событий в целом. Вот 01.04.2013 приезжал эксперт на осмотр. Сказал: Дней через 10 должен быть результат.

Нет, в случае признания гибели т/с у меня в правилах чётко прописано что износ не применяется. 1.6.31. Износ застрахованного ТС – фактический износ застрахованного ТС, рассчитываемый в соответствии с действующими нормативными актами РФ на дату заключения договора страхования и/или на дату наступления страхового случая в зависимости от условий договора страхования. Износ застрахованного ТС применяется при расчете суммы страхового возмещения по риску «Ущерб», за исключением конструктивной гибели. 1.6.32. Конструктивнаягибель–состояниеТС,наступившееврезультатеполученных им повреждений и/или в результате утраты его частей, при котором стоимость восстановительного ремонта равна или превышает 70 % от страховой суммы на дату наступления страхового случая, т. е. когда восстановление ТС экономически нецелесообразно (в том числе когда данное состояние ТС наступило от нескольких страховых случаев, по которым выплата страхового возмещения не производилась). Договором страхования или дополнительным соглашением Страхователя и Страховщика (в том числе заключенным после наступления страхового случая по риску «Ущерб», но до начала ремонта поврежденного ТС) может быть предусмотрена иная величина стоимости восстановительного ремонта ТС, при превышении которой восстановление ТС считается экономически нецелесообразным. Конструктивная гибель признается на основании калькуляции Страховщика или отчета независимой экспертной организации, привлеченной Страховщиком. Если договор страхования заключен в одной валюте, а калькуляция произведена в другой, то стоимость восстановительного ремонта рассчитывается в российских рублях по официальному курсу иностранных валют ЦБ РФ на дату страхового случая. У меня исхитрились иначе: 11.1.8. При наступлении события, квалифицированного в соответствии с настоящими Правилами как страховой случай по риску «Ущерб» («конструктивная гибель»), выплата страхового возмещения может осуществляться по соглашению между Страховщиком и Страхователем (Выгодоприобретателем), исходя из волеизъявления Страхователя (Выгодоприобретателя) в следующих вариантах: Далее читаем если рассматривать вариант, что остатки мне не нужны: 11.1.8.2. Страхователь (Выгодоприобретатель) передает ТС Страховщику (за исключением Договоров страхования, заключенных с применением условий «Пропорциональная выплата»). При этом, если договором страхования (в том числе указанными в договоре страхования дополнительными условиями страхования) не предусмотрено иное, Страховщикосуществляет выплатустраховоговозмещениявразмерестраховойсуммы, действующей на дату наступления страхового случая в соответствии с п. 4.10 настоящих Правил, за вычетом: ВЫПЛАТЫ ИЛИ РЕМОНТЫ НЕ ПРОИЗВОДИЛИСЬ • ранее произведенных выплат (при агрегатной страховой сумме); • стоимости восстановительного ремонта по устранению повреждений, выявленных при осмотре ТС и зафиксированных в акте предстрахового осмотра (если установить факт произведенного Страхователем ремонта ТС по устранению этих повреждений невозможно); А вот теперь читаем п.4 4.10. Если иное не предусмотрено Договором страхования, на период действия договора страхования устанавливаются следующие нормы уменьшения страховой суммы и страховой стоимости (пропорционально отношению прошедшего периода страхования (в календарных днях) с даты начала срока действия договора страхования по дату наступления страхового случая включительно): 4.10.1. Для легковых ТС и мотоциклов со сроком эксплуатации: а) до одного года на дату наступления страхового случая–в размере18%за один год; б) отгодаиболеенадатунаступлениястраховогослучая–вразмере13%за Вот и вопрос!!! Разумеется эти 18 % захотят удержать. Вот их то я и хочу потребовать ссылаясь на ст.10 п.5 Закона о страховом деле.

Разъясните пожалуйста пункт: Согласно «Закону об организации страхового дела» (ст. 10. п. 5), «В случае утраты, гибели застрахованного имущества страхователь, выгодоприобретатель вправе отказаться от своих прав на него в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты (страхового возмещения) в размере полной страховой суммы». Интересует применение этого пункта статьи при признании СК полной гибели транспортного средства.

Добрый день! Произошел страховой случай, пострадало: из навесного капот, бампер, правая фара и противотуманка, решётки радиатора, правое крыло, бачёк омывателя, какая то корочка чёрная с трубками, жгут проводов. Подушки безопастности передние обе и ремни. Вопрос в следующем если страховая затоталит машину. То согласно этому пункту: 4.10. Если иное не предусмотрено Договором страхования, на период действия договора страхования устанавливаются следующие нормы уменьшения страховой суммы и страховой стоимости (пропорционально отношению прошедшего периода страхования (в календарных днях) с даты начала срока действия договора страхования по дату наступления страхового случая включительно): 4.10.1. Для легковых ТС и мотоциклов со сроком эксплуатации: а) до одного года на дату наступлениястраховогослучая–вразмере18%за один год; А Согласно «Закону об организации страхового дела» (ст. 10. п. 5), «В случае утраты, гибели застрахованного имущества страхователь, выгодоприобретатель вправе отказаться от своих прав на него в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты (страхового возмещения) в размере полной страховой суммы». Как я понимаю пункт в правилах нарушает мои права и при не выплате возмещения в полном объёме я имею право обратиться в суд с иском о выплате полной страховой стоимости??? Проконсультируете??

Да мне тотал и не хочется (стойка на месте, лонжерон на месте) и то что авто будет ремонтированно меня не пугает. Вчера перечитал условия страхования. Вдоль и поперёк! Благо у страховщика есть пункт о том что при условии если авто на гарантии, что должно соответствовать пробегу и году, авто ремонтируется только на авторизованном дилере при сохранении всех гарантий завода изготовителя.

Да, перечитав правила понял. Вот выдержка из правил страхования в моём договоре. 1.6.31. Износ застрахованного ТС – фактический износ застрахованного ТС, рассчитываемый в соответствии с действующими нормативными актами РФ на дату заключения договора страхования и/или на дату наступления страхового случая в зависимости от условий договора страхования. Износ застрахованного ТС применяется при расчете суммы страхового возмещения по риску «Ущерб», за исключением конструктивной гибели. 1.6.32. Конструктивнаягибель–состояниеТС,наступившееврезультатеполученных им повреждений и/или в результате утраты его частей, при котором стоимость восстановительного ремонта равна или превышает 70 % от страховой суммы на дату наступления страхового случая, т. е. когда восстановление ТС экономически нецелесообразно (в том числе когда данное состояние ТС наступило от нескольких страховых случаев, по которым выплата страхового возмещения не производилась). Договором страхования или дополнительным соглашением Страхователя и Страховщика (в том числе заключенным после наступления страхового случая по риску «Ущерб», но до начала ремонта поврежденного ТС) может быть предусмотрена иная величина стоимости восстановительного ремонта ТС, при превышении которой восстановление ТС считается экономически нецелесообразным. Конструктивная гибель признается на основании калькуляции Страховщика или отчета независимой экспертной организации, привлеченной Страховщиком. Если договор страхования заключен в одной валюте, а калькуляция произведена в другой, то стоимость восстановительного ремонта рассчитывается в российских рублях по официальному курсу иностранных валют ЦБ РФ на дату страхового случая.

Вот что нашёл в условиях договора страхования: 6.2.1.2. Страховое возмещение по договору страхования выплачивается на условии без учета износа деталей ТС по риску «Ущерб». Странная фраза. Не к износу ли деталей она относится?

Да на самом деле тотал мне не принципиален, как предложат так и поступлю. Ну если при тотале минусанут тысяч до 50 на износ я скорее соглашусь. Если больше то в суд я пойду. Не поленюсь. Да-да, про любую плассмаску я знаю, по этой причине поеду съезжу в салон посмотрю как там всё было и должно быть под капотом. А в целом справа ни компрессор, ни генератор не пострадал, даже трубка кондея которая идёт по арке и по ланжерону не поцарапалась. А вот жгут проводки справа (где он проходил точно уже не знаю) перетёрся и проводки некоторые оголились, как я понимаю при ремонте так же должен быть заменён??? Разлетелось всё железо и пластик внешние, фара, омыватель, под капотом только бачёк омывателя и какая то чёрная коробка с трубками резиновыми. Подвес предположительно рычаг и подрамник, колесо, а точнее диск. И плюс хозяйство в салоне, подушки, торпеда, руль, ремни.

В правилах указано: в случае неремонтнопригодности авто останки авто до выплаты страховой премии (за вычетом аммортизации) и передаются СК, и далее пояснение, о том что владелец обязан снять с учёта.

ООО!!! К судам конечно не привыкать!!! Хотя не хотелось бы... Но вот суд у СК "Ариадна" на 160 т.р. я когдато выиграл (правда там было по потере кормильца, жена погибла в дтп а возмещение было в пользу дочери) Еще с военкоматом довелось посудиться, но там не автомобильная тема, но суд я там тоже выиграл после 2 лет беганий по кабинетам и отделам. В справке всё отражено, но ведь в ней указаны лишь визуальные повреждения, кстати инспектор например сработавшие подушки не указал не у меня, не у второго участника (в ауди А5 сработали 2 передние и 2 боковые шторки) Понятно, ну посмотрим как будет. Буду держать в курсе, может кому потом пригодится опыт общения.

За подсказки спасибо, в СК позвонил, ДТП зарегистрировал в тот же день, номер дела дали, записался на подачу документов на 27/03/2013, с этими процедурами я знаком/правила знаю. Авто далеко не первый, но раньше само большое это был ремонт бампера когда сзади во дворе приехали, да и мелкие царапки, потнекоторым я и не обращался. Да сразу поясню, что машина кредитная. И что выгодоприобретателем является банк. Машине 8 месяцев. Кстати вопрос считают ли они износ в 1-й год эксплуатации, но это просто если кто знает. И например при тотале будет высчитанная остаточная стоимость или страховая сумма на которую застраховано авто??? Страховая сумма в полисе 712000 руб. От фары кусок остался он на уплотнителе так и висит. А например омыватель и противотуманка разлетелись на молекулы. И за них могут не посчитать???

Спасибо за внимание к теме! Отвечу по порядку. СК "Согласие" По договору при достижения суммы на ремонт 70 % и более авто признаётся не ремонтопригодным. Так я машину себе оставлять и не хочу (если затоталят). (друг у меня на мазде 6 отказался от тотала просто деньги получил, но согласился на сумму меньше на 50 тыс. и машину сам ремонтировал, так что странно у него удар не особо сильнее был по касательной, из самого критичного подрамник, рычаги, радиаторы, крыло одно, навесное, фара одна, капот. Подушки на месте. И то затоталили. Так же СК "Согласие" Всем спасибо! Буду держать в курсе! В чт еду сдавать документы.

Простите, не понимаю почему у вас фото не открываются, я их с ноута выложил и там открылись и вот сейчас с планшета я их вижу. Даже когда не логинился на сайте.

На дверях мне вот кажется да! А вот центральный подлокотник в "кожанном" исполнении определенно не смотрится колхозно. У меня в 308 был кожанный хотя салон ткань, очень гармонировал и не выбивался из стилистики, а скорее даже продолжал по виду структуру пластика. Кстати вот интересно!!! А от Шкода СуперБ крышку подлокотника переставить не реально ли???

Полность согласен! Сплошные предрассудки! А заводское оборудование для газа тоже колхоз что ли! Я бы ставил и не думал, но с небольшими пробегами считаю это неочень целесообразным. Хотя с ценой на АИ98 в 33.80 может стоит и задуматься, но это скорее как финансы лишние будут... А по эксплуатации очень доволен оборудованием Lovato 4-го поколения, ничего переключать не надо. Полная автоматика! Только присматривай сколько прокатил и есть ли еще газ или что индикация показывает на каком топливе работает.

Все описанное для штатной сигнализации. При подъеме машины для снятия колеса в режиме "охрана" сигнализация орет и еще как!!! И при работающих датчиках движения в салоне! (кнопка на левой стойке не знаю отключает ли функцию крена, но датчики движения точно отключает, иногда пользуюсь оставляя ребенка в машине) Один раз подумал заглючило сигналку, приехал вечером, через час начала орать, выключил! Через мин 15 опять орет..., вообщем раз на третий вышел выключил а в салоне мотылёк, вот он виновник беспокойства.