dj_deny

Втулку в коробке менять не стал, засунул голову с фонарикам, посмотрел стенки толстые и эллипса не видно. Заменил заднюю втулку и щетки, прокрутил таблетку на втягивающем. Все поставил и закрутило , что именно было не разобрался.

5w40 это конечно хорошо, еще бы сальники хорошие А лучше стартер чтобы крутил

Аккумулятор новый ставил, тоже самое. Массу зачищал, клеммы тоже.

То что не заводится при -20 посмотри коммутатор, поставь советский и проверь (проверено опытным путем). Если конечно зажигание электронное

Наступили холода, а стартер крутит плохо. Аккумулятор высасывает очень быстро, думаю перебрать, перевтулить, сменить щетки. У кого какие соображения, может кто это проделывал со своим?

У меня такая же проблема, обороты на этом двигателе должны быть 900-1000 об/мин. И это по мануалу! Обороты скачут когда двиглу уже приходит хана, к сожалению

Там все нормально. я же говорю, что стрелка зависает даже когда стоишь на месте

Стрелка заедает между 0 и 80 км/ч, так что мало вероятно что грани.

Может быть, надо посмотреть. Хотя мало верится

А как его проверить не снимая с машины, какие параметры?

У меня такая проблема. Скачет стрелка спидометра до 80 км/ч, а то и зависает. Может у кого была такая проблема? Тросик проверял и даже менял не помогает!

Спасибо за ответ

У меня Jetta II 1.6 карб. Вопрос, кто какие провода ставит?. Я ставил от классики, после смены зажигания на электронное, нужны игольчатые. У кого какие мысли?

Купил девятошные пороги, практически подходят. Нужно подрезать спереди. Завтра буду ставить.

Перебрал весь движок, не смог открутить болт крепления звездочки коленвала. Свист остался на 1000 об, так причину и не нашел. Может кто подскажет как звездочку коленвала открутить?