Levitan

Примерно на 13000-14000 тыс. км. пробега тоже стал слышен звук работающего мотора стеклоочистителя. Заявил при прохождении ТО1. Заменили по гарантии

Спасибо за совет.

Да от джетты. Все 4шт встали нормально. У меня джетта 5 была тоже такие же коврики были. Только водительский коврик был человеческий, а не такой уродский как на фото выше.

Сейчас exist по этому номеру - 5С7 061 501 041 - не выдает на них цену, соответственно заказать не смог. Сбегал сегодня к дилеру в отдел запчастей. Говорят сейчас старого образца нет. Только такие как на фото. Попробовали с продавцом отдела запасных частей положить резиновый коврик от гольфа (не урезанный как на фото) в обновленную джетту. Не подошел, т.к. есть небольшая волна между креплениями (клипсами). Тоесть межосевое расстояние между креплениями различное у голфа и джетты. На фото обратная сторона модернизированного резинового коврика с водительской стороны.

Вот такой нынче оригинальный коврик с водительской стороны. Я бы не советовал такой брать. Мне такой достался такой при покупке машины в качестве допов. Жаль, что раньше не увидел. Буду искать водительский коврик другой.

Руки растут откуда надо. В первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Домкрат заменили в этом году по гарантии.

Я на Lacetti тоже ставил от "Волги" и нижний и высокий тон. Подключал через доп. реле и плюс отдельный предохранитель. Советовал так знакомый специалист в области КИПиА. Звук был супер.

Jetta V, 1,6л 2010г. Снимал клаксон с водительской стороны с кодом 1К0951223 В. Установил новый с кодом 5С0951223 С

Фильтр салона. Установлен на заводе. 1,4л; 122л/с; САХА; 2014г

Фильтр воздушный. Установлен на заводе. 1,4л; 122л/с; САХА; 2014г

Подтверждаю, что родной домкрат плохой, т.к. съедает резьбу! На пятой джетте домкрат лучше.

Так устраняли точно так или иначе? Нужен конкретный ответ, т.к. думаю сам исправлять дребезг (а тем более изоляцию уже достал) или отдавать делать дилеру.

http://www.drive2.ru/l/2501795

Добрый день! Вот нашел в инете (может кому пригодится) как устраняет дилер дребезг топливных трубок: http://www.drive2.ru/I/2501795 Да будет одной детской проблемой меньше!

Спасибо пользователю loed ! Хорошая информация. Также отмечу, что оригинальные брызговики действительно задевают различные неровности, например при съезде с асфальта на обочину. В пятой джетте такого не было.

Кто-нибудь решал данную проблему и как?

Имеется следующий конструктивный недостаток уплотнения передних дверей. Нижний внутренний угол двери с низу имеет уплотнитель, который прилегает к порогу и в районе средней стойки стирает его ЛКП. Также ЛКП стирается на внутренней части передних дверей с внутренней стороны выше нижнего уплотнителя, где нанесен герметик сварных швов. Замечено и на другой джетте 6 выпущенной годами ранее.

На прошлой джетте 5 2010г.в. через 3 года в задних арках в местах соприкосновения локера и кузова, т.е. на внутренней арке колеса (см. деталь 15 на екзисте) краска была вспучена и под ней была ржавчина. Эксплуатация в г. Санкт-Петербург и обл. Поэтому считаю, что обработать арки будет не лишним.

Имея опыт владения (2 года) Jetta V+DSG7+1,6 дв. + мой личный пробег (покупал б/у) - порядка 38 тыс.км. и (1 месяц) Jetta VI+МКПП6+TSI+122л/c + пробег 1800 км ощутил разницу в прелести DSG7 при всех ее недостатках. Снова хочется робот с его динамическими показателями и ощущать дополнительные "кобылы" в запасе. Ручка здесь проигрывает ощутимо.

Я нашел вот здесь (http://domplenok.com/index.php?route=information/contact), но сам не звонил и не ездил туда.

Согласен, что сигналки - это успокоение самого себя. Лучше - мех. противоугонка + КАСКО. А установка сигналки у ОД - это чревато, что где-нибудь или чего-нибудь: не докрутят, не защелкнут, сломают клипсу, поцарапают краску и т.п. В общем - человеческий фактор.