lex20

Благодарю, буду иметь их ввиду.

А по подробнее про указанных товарищей не затруднит рассказать, с их координатами?

Что, всего три представителя пятимиллионного региона на форуме?

Привет, землякам! ТО 1 делал в Гедон на Селезнева, формально ребята неплохие, но чудес, мягко говоря, не творят. Воздушник поменял сам, приобретя в экзисте. Думаю к осени подъеду на ТО2. Вот думаю заморачиваться с самостоятельной покупкой расходников? А вообще пора искать альтернативный сервис с человеческим лицом, буду благодарен, если ктонить порекомендует в Краснодаре или окрестностях специалистов.

Благодарю теперь уже за дельный ответ, совет и опыт Как начинающий любитель немецкого автопрома еще не оброс необходимыми знаниями и инфраструктурой по запчастям, например. Полностью рассчитывал на ОД, но видимо придется вникать.

Спасибо за совет. Мой вопрос касался регламента обслуживания, а не состояния именно моего фильтра. А он-регламент один, насколько я понимаю, для всех ОД. Добавило некоторой подозрительности и то, что ТО было в подарок. А открывать и смотреть можно что угодно и когда угодно, с этим я полностью согласен. Только лишний раз заморачиваться на чьих-то недоделках большого желания нет.

Прошел. В общем ничего примечательного. Проверил масло в зоне, продемонстрировали визуально его чистоту и уровень. Гарантийные работы у известного дилера в Краснодаре осуществляются исключительно по будним дням, однако. Не понятна ситуация с воздушным фильтром. У предыдущего докладчика он заменен, мне обещан на ТО 30, здесь тоже на ТО 30 - http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta-nf.html, но что то подсказывает мне, что он загажен серьезно. Какие будут мнения? Или может они были?

Насколько я понял, борткомпьютер выдает пробег до очередного ТО плюс ведет отсчет времени. Я вот любопытствую в каких единицах это время считается (дни, часы и т.п.) При прохождении ТО вносят данные в борткомп. или он так и живет своей жизнью?

При городской езде (50-60 км/ч) по очень неровному покрытию скрип со стороны пассажирской двери до слез напоминает скрипы стоек жигулевской классики( При снижении скорости прекращается. Вообще машина мало приспособлена для российских дорог. В салоне все звенит, имеется ввиду мелкая поклажа в карманах дверей, даже замок сумки побрякивает на сиденье, поначалу невольно озирался. Машина требует качественных евро- или мексо-дорог) Вряд ли с этим можно как-то бороться.

Есть такая беда реально. При включении первой передачи, как будто натыкался на препятствие, пару раз было даже впопыхах пытался тронуться с неполным включением, что вызывало скрежет и треск. Теперь стараюсь быть внимательнее, убеждаюсь в полном включении. Вот и все.

Еду от ОД. Особого участия в моих проблемах не почувствовал. Проще говоря, посмотрели с сожалением к моему умственному здоровью. Менеджер какое то время пытался понять как меня оформлять, руководители советовали ему сделать компьютерную диагностику, диагностику ходовой. В итоге пришли к осмотру на подъемнике, меня пустили в зону, я поподгибал эту так называюмую защиту в виде толстой фольги. Но как я понял проблема даже не в ней, а в пластиковых брызговиках, хлипко прикрученных по бокам днища, креплений мало, поэтому они звенят и играют всеми нотами. На особый результат не рассчитываю. Поезжу послушаю. Заключение менегера: конструктивная особенность авто.

Всем привет и с наступающим! Кто нибудь знает, диагностика кондиционера и, например, его заправка при необходимости или восстановление герметичности - являются гарантийными случаями? Может заодно и его показать ОД, а то слышу при включении какие то утробные звуки, "вздохи великана" некоторое время, правда холодит кое как, но не понятно - это повод для разговора или обычное явление для авто такого класса?

Записался к ОД на следующие выходные, послушаю, что расскажут. Если путного ничего не предложат, тогда сам полезу. В любом случае кое какая теоретическая подготовка уже есть

Доброго дня всем! Читаю тему и понимаю, опытные форумчане уже классифицировали шумы, издаваемые их любимицами: стрекот трубок, звон резонатора. Я к своему неудовольствию в последней поездке тоже обнаружил посторонние шумы, но не знаю к чему их отнести. У меня они проявляются под нагрузкой, на скоростях близких к 100км. Например при разгоне на высшей передаче. Звук походит то на вибрацию какой то жестянки, то на прорыв выхлопных газов. Проявляется то спереди, то сзади. Обидно... с учетом того, что совсем новая машина...