Phantom39

Не покупай!!! Запчастей мало осталось, а на заказ у знакомого попросили 5800р за радиатор( мой 1200 )... И вообще это не машина)))

Я извиняюсь конечно за повороты (по 1.5 витка срезал все пружины, управляемость хорошая))) Я сам в некоторых вещах чайник, не спорю, например в движках, я туда ещё не лазил, да просто ни один не ответил, никто даже не предположил или тупо не скзал ХЗ Так ктонить знает ещё полноценные сайты и форумы Гольфофф и Джетт ???

Даааааа, очень тухленько , тут что. одни чайники, и никто не знает про НК и мн.... У кого есть адрес нормального сайта???

А я даже видел, и лазил под машиной, если не ошибаюсь, там нужны вставки чтобы расширить вынос колеса... Профиль 30 или 35... если не меньше))))) А снизу поглядел - очень близко к задней балке, в том месте где 2 рычага балки крепятся к кузову через сайлентблоки... Скажу так - при всём обвесе 17 - это перебор... даже он сам рассказывал что тяжеловато (на 180 лс) тягаться со светофора... но управляемость идеальная...

Из моего опыта - на зад нужны пружины от пассата...у меня стоят... они жестче и длиннее... так что один виток на...срезаем... и спереди можно половинку...тоже сам пробовал... Могу показать фотки... зацнишь посадку...

Спойлер ставь обязательно, без него же ездить невозможно, вот смотри gallery/image_page.php?album_id=108&image_id=1031 Это самопальный антикрыл!!! Но после 100 км.ч. жмёт около 50 кг... а это уже + !!!! Тем более узнаваемо... ток с любовницей на другой машине придётся кататься)))

На этом я собаку сьел!!! Обьясняю - покупаешь хорошую насадку, которая приваривается, а не на хомут сажается... у нас такие стоят 800 - 3000рублей... Чем больше выходной диаметр тем звук будет более басистым (оно же красивым)))) Прямоток это Г - на трассе уши свернутся... лучше поставить (или сделать) глушитель... не помню как называется... поищи типы глушителей - там такая тема - банка, в ней специальная вата, через банку проходит трубка глушителя с перфорацией - тобишь отверстиями... короче самопальшый прямоток... но он помягче будет чем покупной... да, и насадочку большую круглую, пусть завидуют!!!

Аэрография конечно красиво... А я от делать неХчего балуюсь плёнкой, 200р. ножницы и оба борта готовы

Купи книжку умную, типа Ремонт и эксплуатация, там может и найдёшь, если есть головы как у тебя с карбом - то можно, ппц как логично получилось)))

Ставить обязательно 15ые!!!! У меня были 13ые, поставил 14 - сразу другое дело, и пожесче (2.2 атм ))) и посимпатичнее смотрится машинка, только как ставишь обвес, сразу колёса маленькими кажутся, так что 15 самое то, сам себе поставил бы)))

Здрасти всем... проблема такая... даже скорее просто вопрос... Итак, Джетта 1.3 85г, была голова НК и контактоное зажигание которое я идеально настроить так и не успел... Моторчик выдавал разгон 15 сек до 100 кмч... для 54 лс впринципе неплохо, даже пробовал драг с Ауди 80 1.8 инжектор, он оторвался ток на корпус.... но не суть... Вопрос в следующем, сорвало ремень и стукануло клапана... нашел голову МН с транзисторным (если не ошибаюсь) зажиганием... всё хорошо, работает ровно, не троит как раньше... НО до 100 уже за 19 секунд... Посмотрел по книге - На старой голове фазы открытия и закрытия клапанов намного шире... раза в полтора... во как... Так вот вопрос, это из-за фаз такая галя у движки или я может что неправильно настроил... + Ещё вопрос, на логику я думаю . . . На той голове мигала лампочка масла при нажатии на газ а отпускаешь - она резко тухнет и через 3-5 сек помаргивает... настраиваешь зазор прерывателя - лампочка не мигает, движок не троит и разгон бешенный для 1.3... как только зазор уменьшался - начинало троить (чутка) на ХХ, лампочка масла начинала мигать и разгон с рывками становился... настроишь - опять всё норм... Теперь вопрос - на новой голове лампочка постоянно мигает - на ХХ не горит, чуть газу - помаргивает, газ в пол - горит частой серией вспышек... (как будто непроходимось масла при повышении давления) И что бы это значило - тупо датчик масла - или косяк в зажигании, голове(моей))), или ещё где???

1 - смотри контакты на ктушке зажигания...то что они на месте ни о чем не говорит, почисти, подожми чтоб потуже налазили (у меня от этого и глохла и тахометр сам прыгал с 0 до 7500))) Потом у меня была галя на контактном зажигании, я х.з. какая у тебя, но - смотри прерыватель - у меня он слипался полностью, заводил и мин 10 движок сам тарахтел на 300 - 400 об./мин. потом норм становилось... а вообще почисти все возможные контакты в зажигании... 2 - Меняй карбон однозначно - у меня расход 4 - 5...тож не порше 3 - Сцепление у них слабое само по себе - 4 раза за 2 года менял... вот последнее купил Sasch - как-то так звучит, по началу мягкое было...сейчас правда пожег... и тяжеловато трогаться стало, ну да ничё, поставь керамику

Ручки от порше??? Хммммм... Оооооо у нас такой есть... ща вернусь По теме - ищи заводские!!!

Ясен болт есть))) Этож МН ... вот на НК нету, зато какая шустрая ГБЦ была бо встречи с поршнями))) У меня тож лампочка мозги парит на МН, ток она моргает когда газу даешь, сбрасываешь - сразу тухнет . . . Говорят датчик галю даёт - попробуй замени его, тем более их...