Phantom39

Здрасти всем... проблема такая... даже скорее просто вопрос... Итак, Джетта 1.3 85г, была голова НК и контактоное зажигание которое я идеально настроить так и не успел... Моторчик выдавал разгон 15 сек до 100 кмч... для 54 лс впринципе неплохо, даже пробовал драг с Ауди 80 1.8 инжектор, он оторвался ток на корпус.... но не суть... Вопрос в следующем, сорвало ремень и стукануло клапана... нашел голову МН с транзисторным (если не ошибаюсь) зажиганием... всё хорошо, работает ровно, не троит как раньше... НО до 100 уже за 19 секунд... Посмотрел по книге - На старой голове фазы открытия и закрытия клапанов намного шире... раза в полтора... во как... Так вот вопрос, это из-за фаз такая галя у движки или я может что неправильно настроил... + Ещё вопрос, на логику я думаю . . . На той голове мигала лампочка масла при нажатии на газ а отпускаешь - она резко тухнет и через 3-5 сек помаргивает... настраиваешь зазор прерывателя - лампочка не мигает, движок не троит и разгон бешенный для 1.3... как только зазор уменьшался - начинало троить (чутка) на ХХ, лампочка масла начинала мигать и разгон с рывками становился... настроишь - опять всё норм... Теперь вопрос - на новой голове лампочка постоянно мигает - на ХХ не горит, чуть газу - помаргивает, газ в пол - горит частой серией вспышек... (как будто непроходимось масла при повышении давления) И что бы это значило - тупо датчик масла - или косяк в зажигании, голове(моей))), или ещё где???

Не покупай!!! Запчастей мало осталось, а на заказ у знакомого попросили 5800р за радиатор( мой 1200 )... И вообще это не машина)))

Я извиняюсь конечно за повороты (по 1.5 витка срезал все пружины, управляемость хорошая))) Я сам в некоторых вещах чайник, не спорю, например в движках, я туда ещё не лазил, да просто ни один не ответил, никто даже не предположил или тупо не скзал ХЗ Так ктонить знает ещё полноценные сайты и форумы Гольфофф и Джетт ???

Даааааа, очень тухленько , тут что. одни чайники, и никто не знает про НК и мн.... У кого есть адрес нормального сайта???

А я даже видел, и лазил под машиной, если не ошибаюсь, там нужны вставки чтобы расширить вынос колеса... Профиль 30 или 35... если не меньше))))) А снизу поглядел - очень близко к задней балке, в том месте где 2 рычага балки крепятся к кузову через сайлентблоки... Скажу так - при всём обвесе 17 - это перебор... даже он сам рассказывал что тяжеловато (на 180 лс) тягаться со светофора... но управляемость идеальная...

Из моего опыта - на зад нужны пружины от пассата...у меня стоят... они жестче и длиннее... так что один виток на...срезаем... и спереди можно половинку...тоже сам пробовал... Могу показать фотки... зацнишь посадку...

Спойлер ставь обязательно, без него же ездить невозможно, вот смотри gallery/image_page.php?album_id=108&image_id=1031 Это самопальный антикрыл!!! Но после 100 км.ч. жмёт около 50 кг... а это уже + !!!! Тем более узнаваемо... ток с любовницей на другой машине придётся кататься)))

На этом я собаку сьел!!! Обьясняю - покупаешь хорошую насадку, которая приваривается, а не на хомут сажается... у нас такие стоят 800 - 3000рублей... Чем больше выходной диаметр тем звук будет более басистым (оно же красивым)))) Прямоток это Г - на трассе уши свернутся... лучше поставить (или сделать) глушитель... не помню как называется... поищи типы глушителей - там такая тема - банка, в ней специальная вата, через банку проходит трубка глушителя с перфорацией - тобишь отверстиями... короче самопальшый прямоток... но он помягче будет чем покупной... да, и насадочку большую круглую, пусть завидуют!!!

Аэрография конечно красиво... А я от делать неХчего балуюсь плёнкой, 200р. ножницы и оба борта готовы

Купи книжку умную, типа Ремонт и эксплуатация, там может и найдёшь, если есть головы как у тебя с карбом - то можно, ппц как логично получилось)))

Ставить обязательно 15ые!!!! У меня были 13ые, поставил 14 - сразу другое дело, и пожесче (2.2 атм ))) и посимпатичнее смотрится машинка, только как ставишь обвес, сразу колёса маленькими кажутся, так что 15 самое то, сам себе поставил бы)))

1 - смотри контакты на ктушке зажигания...то что они на месте ни о чем не говорит, почисти, подожми чтоб потуже налазили (у меня от этого и глохла и тахометр сам прыгал с 0 до 7500))) Потом у меня была галя на контактном зажигании, я х.з. какая у тебя, но - смотри прерыватель - у меня он слипался полностью, заводил и мин 10 движок сам тарахтел на 300 - 400 об./мин. потом норм становилось... а вообще почисти все возможные контакты в зажигании... 2 - Меняй карбон однозначно - у меня расход 4 - 5...тож не порше 3 - Сцепление у них слабое само по себе - 4 раза за 2 года менял... вот последнее купил Sasch - как-то так звучит, по началу мягкое было...сейчас правда пожег... и тяжеловато трогаться стало, ну да ничё, поставь керамику

Ручки от порше??? Хммммм... Оооооо у нас такой есть... ща вернусь По теме - ищи заводские!!!

Ясен болт есть))) Этож МН ... вот на НК нету, зато какая шустрая ГБЦ была бо встречи с поршнями))) У меня тож лампочка мозги парит на МН, ток она моргает когда газу даешь, сбрасываешь - сразу тухнет . . . Говорят датчик галю даёт - попробуй замени его, тем более их...