EGA

150 МКПП Comfort

в литрушках чутка дороже выйдет

случай гарантийный. облезает лаковое покрытие. в принципе ничего страшного, но при наличии вашего желания и времени, любой ОД поменяет.

масло оригинальное VW. 5 литров-самое то! купил 5л, заменил 3,8 (уже знаешь точно, какое залито), а остальное - на доливку. спокоен и спишь крепко!)

в питере реально поставить за 50.000-65.000р. окупаемость за 3 года

это ж фартук-юбка аэродинамическая! возможно и будет иметь смысл тебе, если ездить по хорошей трассе с большой скоростью... не заморачивайся, зимой оторвётся

"колхозники" и "шашечники" вы явно никогда не сталкивались с качественным и грамотно установленным ГБО! не судите вы по ГАЗелям отечественным. ГБО-это ВЕЩЬ!!! экономия денежных средств и защита экологии. приведите хотя бы один минус качественного ГБО, кроме уменьшения полезного пространства?!

привет! микро люфт наконечников руками не определить, но и вряд ли бы он такой звук дал... времени пока совсем нет, но к концу месяца найду и сервисники обещают не спать и не кушать, пока не узнают происхождение этого говна.

актуальна для 150, причём уже не актуальна! НЕТ СЕЙЧАС МАССОВЫХ ПРОБЛЕМ С 1,4 150!!! если фобия, то не оставляйте на стоянке на передаче и не тормозите передачей!

к ОД!!!

не устранил ещё! про опору тоже слышал вариант, будем разбираться

открывашки нет и места под неё тоже

асфальт самый обычный! в черте города, конечно, дороги не очень, но на любой трассе минимум 160. траса москва-питер, А114, да и любая другая! колейности,как таковой, нет-асфальт ровный, не гравийный. а автор статьи на чём ранее передвигался? может на авто с пневмо? может от этого такие ощущения? давление 2,2

+1

ты на какой машине ездишь???!!!!! многорычажка, Pirelli P7, реплика. стоит, как вкопанная не то что при 140, но при 190-210!!!

загнал вчера вечером машинку к сервисменам. катались, тормозили, трогались... звук был услышан, но его происхождение не понятно. далее загнали на подъёмник, протресли всю подвеску, наконечники, тяги, но происхождение увы осталось не известным. дело было в 18 часов... пришлось записать меня на следующей неделе на попытку исцеления. (оставляю на 2 дня машину у ОД). кстати, по традиции молодой и зелёный сервисмальчик, лет 23, пытался убедить, что это конструктивчик такой с особенностью=)) P/S: после всего пережитого, пообщался с другом- владельцем VW сцирроко. оказывется, у него был такой же казус. сервисники долго не могли найти причину, но когда в очередной раз машина висела на подъёмнике, то сам владелец обнаружил микро люфт рулевого наконечника. заменили - пропал!

нет не колодка. наконец то загнал вчера вечером машинку к сервисменам. катались, тормозили, трогались... звук был услышан, но его происхождение не понятно. далее загнали на подъёмник, протресли всю подвеску, наконечники, тяги, но происхождение увы осталось не известным. дело было в 18 часов... пришлось записать меня на следующей неделе на попытку исцеления. (оставляю на 2 дня машину у ОД). кстати, по традиции молодой и зелёный сервисмальчик, лет 23, пытался убедить, что это конструктивчик такой с особенностью=)) P/S: после всего пережитого, пообщался с другом- владельцем VW сцирроко. оказывется, у него был такой же казус. сервисники долго не могли найти причину, но когда в очередной раз машина висела на подъёмнике, то сам владелец обнаружил микро люфт рулевого наконечника. заменили - пропал!

я не парюсь, есть и есть, закрыты и закрыты! у меня на всех машинах были! когда был владельцем импрезы 2009 г.в, то по гарантии 2 раза красил крышку багажника (появлялась ржавчина в районе этих самых "дырок"). точно утверждаю, что на лексусе IS250, ниссан Juke дырки имееются и они открыты!

исключительно с целью экономии!

аналогично

по регламенту можешь выскочить не более чем на 500км, т.е потолок-15.500км

а приничину поломки не уточнил?!

? как она может пройти, если ещё машину официально не представили???

ещё свежак на злобу дня: http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/08/24/1737906