!Serg

Знакомый открыл, снял обшивку и подал на контакты замка напряжение (в обход блока управления дверью).

Пробовал. Только стеклоподъемник работает (открывается/закрывается). Замок управляется через блок установленный в двери, он и не дает разблокировать и открыть замок. Попробую, как пойму что куда.

Да блин! Ничего я не скрываю! После ДТП машина горела и успела оплавится проводка в моторном отсеке, пока тушили. Двери оказались заблокированными (предположительно сигналкой). Так можно и сгореть, никто двери не откроет снаружи и изнутри при КЗ. Вопрос-то: как открыть двери имея доступ к разъемам (A, B, C) блока управления. Получается, что необходимо запитать блок двери и подать команду на разблокирование и открытие или подергать ручки. Может у кого есть опыт/знания, что и в какой последовательности подавать? Или как-то возможно механически открыть двери пассажиров изнутри?

Зачем мерять сопротивление, если показывает КЗ (т.е. на экране 1)? Попробую, но скорее всего не получится. Автомобиль обесточен. Сигналка не отпирает замки, потому-что автомобиль обесточен.

В режиме прозвонки. 1 показывает, если соединить контакты мульметра Оплавленные провода есть.

Мультиметр пищит, показывает 1..

со снятым аккумулятором на клеемах КЗ

Да. все целы. Нужно знать, на какие контакты разъемов блока управления подать напругу для разблокировки и открытия дверей.

Изнутри двери не открыть, без аккумулятора. Водительская открывается через личинку ключем (не кнопкой).

Совершенно верно.

Закрыто сигналкой с брелка. На клеммах аккумулятора короткое замыкание, т.е. сигналкой открыть никак.

Как открыть все двери (водительская открывается ключем) на Jetta 6 при отсутствии аккумулятора на клеммах? Есть доступ разъемам блока управления. Блоки дверей не дают открыть замки при подаче напряжения на соответствующие контакты (закрыто сигналкой). Только багажник сразу открылся (разъем В, + на 11, - на 52). Видимо какая-то последовательность подключения нужна или одновременная подача напряжения на несколько контактов, или то и другое.

Мексиканка, кодировал 16 и 01 блоки. В 01 блоке поставить галочку в 5-м бите 5-го байта.

Все, работает круиз! Дело было в 45 пин разъема двигателя. Переделал и ошибки пропали.Активировал 16-й и 1-й блоки. Спасибо.

Поставил свою правую ручку на стрекозу с круизом (нет мультируля). Установил новую стрекозу. Протянул провод. Активировал. И получаю ошибку: 1 Fault Found: 4481 - Cruise Control Switch (E45) P0568 00 [039] - Implausible Signal Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Грешу на 45 пин разъема двигателя, может не правильно посчитал?