AlexandrN

Я на механике разгоняюсь в спокойном режиме до 2000 - 2500, потом переключаюсь не след передачу.. на 5-ю переключаюсь уже на 60 - 70 км/ч. Если надо рвануть, то доводил до 5000 - 5500 уж потом тока переключаюсь на следующую передачу, но на первой передачи слышал не рекомендуют более 3000 - идёт износ главной пары... ... и как все мы знаем 1-я для трогания а не для разгона.... Кстати если переключаться при 3000 - 3500, расход существенный. Проверено...

Наверно, всё зависит от того когда Вы переключаете передачи, я к примеру на механике переключаю уже на 2000 оборотах, иногда на 2500 и очень редко 3000 и выше.. Бывает когда надо рвануть с места, отключаю ASR и разгоняю движок до 5000 тогда бензин вообще вылетает в трубу.... На 5-ю передачу переключаюсь при 70-80 км./ч. иногда даже при 60 км./ч. Экономия существенная... До этого был Гольф у меня 1,4 так, на нем расход я доводил до 3,9 за сотню при таких раскладах.... на баке проезжал 900 км.

Не знаю, когда тестил, он пищал... я ещё спросил про что за хрень (с непревычки) он, мне - Это датчик непрестёгнутых ремней...

А мне кажеться попа у неё на BMW смахивает, а вот перед точно Lexus...

ХМ, дураков полно которые стремяться натянуть чехлы куда непопадя... Ты изначально, про конструктивность писал а не про практичность... И черт его знает, рассматриваешь ты вариант с подушками или без них.. поэтому я и спрашиваю....

yokogama Ну я имею введу, если ты натянишь чехлы на сиденье, то как будут срабатывать подушки? Или там есть разрезы...

Вот новые фото, на mail.ru

vvv Упссс... я о лампочке ремней... Вот на счет присутствия ты прав...

И я, и я, и я того же мнения....

vvv

А как насчет подушек безопасности в сиденьях по бокам?

А мона наверно магнитом вытянуть.... но, если конечно спички провалятся, тогда точно с пивом и отверткой... тока потом собрать обратном верно надо...

Ну и тема блин, я кладу очки с водительской стороны, надеюсь они туда не провалятся...

vvv это привилегия бизнес-класса и то не всех его моделей... Ошибаешься.. Я тестдрайвил Shkoda Octavia, там это лампочка есть и она пищит если не пристегнёшься... Думаю этот гаджет идёт как доп. опция...

kc Да все топики не успеваю проглядывать... Кстити тоже собираюсь, колесики поставить но, на следующий год...

Кстати я тоже заметил не так давно, я сперва думал что при выключении зажигания задеваю переключатель дворников, а нет действительно они подправляються на прежнее место.. И как мне кажеться именно после их использования.. Если дождя нет, они находяться в покое постоянно... p.s. у меня нет датчика дождя....

kc Я поддерживаю Evgen т.к. машина изначально идёт не спортивная, и все обвесы на неё чистая эстетика... Деньги позваляют вешай ресничку назад, тонируй, ставь R17 легосплавные, рисуй аэрографию.. и ты счетай выделился....

Greck А на каком российском сайте? ты видел накладки для джетты?

Так Вы мне скажите если ASR отключаешь то ABS тоже отрубаеться? Или ABS вообще нельзя отрубить? Как я предпологаю что ABS и ASR работают совместно, или я ошибаюсь?

Вот - это средство меня очень радовало

Evgen Вообщето реч идёт о запасе хода на полном баке... если прочтёте моё сообщение внимательно, поймёте запас хода на полном баке.... Про ветку о расходе я в курсе, спасибо....

мхм скока стоить будет этот зверь? 35000 Euro&?

Р.S. Turtle Wax безопасен для VW

Зачем извращаться, я вчерась съездил в Рязань, приезжаю на фаре огромное чёрное пятно, как будто табун мух наделали.. а нет это гудрон!! Тока не понятно как он туда попал, потер - тока хуже сделал, размазалось и не отмываеться... Тогда на помощь пришел Turtle Wax, один раз пшикнул и гудрончика как не бывало!! Посмотрел я пристальным взглядом по всему кузову и нашел ещё мелких гудрончетых пятен, и тоже их Turtle Wax начал опрыскивать, далее протер влажненькой тканью, чтоб не поцарапать поверхность..и всё.. Никакой мойки не надо, и разные бяки не мешают... НО, вдруг в будущем во время мойки вылезут такие пятнушки, я их тем же средством...