plistikanatolii

старые крепежи ручника не подходят на рычаг с пластинами.потому и меняют

готовься к замене.потом на 5 начнёт проскальзывать и тд.но80т.к это вроде как срок не маленький.удачи на дорогах

да такси очень много и видел на прокат джетки.а что хорошая машинка в своём сегменте.всех благ

хозяин сказал.и говорит что ему хватает.такси.и дело не в количестве лошадей а в умении ими пользоваться.

вчера ехал за джеттой 1.6 85 кобыл.мля многорычажка нижегородская.тоже хочу.но не буду.не стоит свеч

левая и правая стойки одинаковые.я брал оригинал.внешне такие же как и стояли.сдохла правая через 13 тысяч пробега.болталась нижняя шаровая.верхняя была идеальна.

по деньгам 1490 руб. оригинал в exist. работа бесплатно.своими руками.гарантия закончилась

застучала правая сторона на13 тырах.сегодня получил стойку в экзисте оригинал VAG.заменил за 20 минут.красота.никакого бряканья.старая стойка износилась со стороны крепления к стабилизатору.сверху норма.для замены нужны ключ на 18 накидной желательно прямой и торкс Т30.оригинальная стойка из экзиста была без гаек.номер 1к0411315р.а прислали козлы с буквой R ну да и пофиг.всем шершавого асфальта.прошло три года и 15 т.пробега и эта менянная стойка сдохла.пыльники истрепались в усмерть на сквозь.качество никакое

вроде так получше видно.а машина мексиканка.пробег 13500 км.гремит правая

какой производитель качественней

13 т. пробег тоже загрымало справа.буду смотреть

действительно очень интересно.ждём.шершавого асфальта

крышками люков.тяжёлые и место не занимают

сегодня прикупил антифриз на доливку.может кому пригодится.номерок G013A8JM1. 1.5 литра VAG G13.дословно.хорошо смешивается с G12++ G12+ при разбавлении водой 1:1 -36 С.2:3 -24 C.3:2 -52 C цена в exist 440р. у дилера 770 р.всем удачи

тут у кого то вычитал разьём подходит от генератора лада калина цена 50 руб. с проводом

всё тоже самое.пыпыкалку брал аналог JP GROUP номер екзист 1199500500 цена 264 руб.бибикает так что мурашки по коже не хуже VAGовской.визуально бибикалка такая же как и оригинал.сделано в дании.на машине стоит высокочастотная. сделано в испании.по установке проблем ни каких

поставить в гараж и не ездить.хотя самолёт может упасть и на гараж.шутка

масло менял сам.брал VAG 502 допуск.из двигателя слилось 3.1 литра.фильтр брал родной MHL.поддон штампованный.сливную пробку можно не менять за весь срок службы авто.G052167M4 масло 5w40.Фильтр масляный 03C115561D.Пробка маслянного поддона N 908 132 02.делов на пол часа - час.сплю спокойно.всем удачи.гарантия развод на бабки

ждём результатов по замене балки на многорычажку.думаю проблем не должно возникнуть.единственное не переплачивать за железяки которых достаточное количество на разборках.удачи.

продольные рычаги такие же как на пятой.по ЕТКЕ.

с разборки или с рук на порядок дешевле можно найти.у 5 гольфа .у октавии у 5 джетты узлы многие идентичны по номеркам.найти не составит труда.было бы желание

ну а почему бы и нет.если человек заинтересован пусть делает.так гляди кто нибудь и пару турбин к CLRA примастрячит.кстати а балку он потом продаст.уверен желающие найдутся.кто погнёт например.новая балка без подрамника стоит 43 тыра рублей.ждём отчёты о проделанной работе.всем удачи на дорогах

думаю вы правы.в прошлые авто лил Q8 лет десять наверное.до мая есть время подумаю

скоро год машинке.не за горами ТО-1.задался вопросом замены масла на нашем 1.6 CLRA .брать думаю оригинал VW .что для нашего двигла актуальнее допуск 502 или 504? вот номерки G052167M4 или G052195M4.думаю вопрос в этой теме уместен.склоняюсь к 502 5w40

может кому пригодится номер подкраски для белых авто LST 0U2 B9A два флакончика в одном краска в другом лак цена в экзисте где то 350-370 деревянных