dvv

такая же история после замены сцепления. после замены проехал 1,6. плюс еще когда утром сажусь в холодную и завожу то на холостых вибрация всего авто. но стоит нажать на тормоз и перевести в Д - все пропадает.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5634989-Bi-Xenon-Retrofit-DIY-Guide имхо, ацкий колхоз. уж лучше с китая взять

http://www.carstyle4you.com/index.php?cPath=16_24_48 резвись не хочу....

Разница между отзывом на замену коробки на новую модернизированную и увеличением срока гарантии на старые лохмотья весьма существенна, Вы не находите? А с этим документом я уже давно знаком. И небольшая просьба - менторский тон приберегите для своих детей, пожалуйста.

Есть и возможность, и терпение. С локерами писал письма в москву в фолькс, сделали реверанс, заставили покрутится дилера вокруг машины, пофоткали, в итоге отказали из москвы. С коробкой в москву пока не писал бумагу, жду когда еще больше трястись начнет

Запах каждый день в наличии, на работу с работы >+60 к положенной, гарантировано с лишением, не по городу . С ускорениями-торможениями. Но не на типтронике, на Д. Можно на С попробовать. Типтроник нелюблю, дурь бесполезная. Правда, виражей практически нет по пути, ну если загибы на кольце за виражи не считать , но там 140 редко получается, поток плотный. Про виражи понятно - у меня вибрация сильная именно когда руль повернут. Но это обычно при трогании с места, т.е. со старта скорость нулевая. А тут они хотят клин клином типа вышибить. Предвижу вопросы - да, есть у нас такие дороги на которых можно придавить, и это не только кольцо, и если знаешь где камеры, то...

все как у всех, с 1 на 2 тряска, на понижении иногда удар, с 4 на 3, вроде. Но это редко. А с 1 на 2, тем более на разогретой - как закон. Но при визитах "повторяемость не выявлена"

Я не паникер, я дсг-подергун. Достало уже. А гарантийщикам хоть ссы в глаза всё божья роса не видится в трясучке и рывках гарантийного случая. Хотя, в принципе, паниковать пора начинать - в сентябре закончится гарантия, а ни сцепление, ни, тем более, коробас так и не поменян...

http://jetta-club.org/topic/15130-Отзыв-более-300тыс-машин-в-Китае-на-замену-dsg/ в ЗР неполная информация. Отзыв по Golf Variant, Cross Gold, Audi A3, Bora, Sagitar, Magotan, Touran, Octavia and Passat, т.е. гольфы и джетты тудаже

http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323415304578371292032364394.html Нагнул их местный роспотребнадзор после сюжета по ССТВ про то, как ловко фоькс торгует паршивыми машинами с погаными коробками. Fell the power of china's TV Чем мы хуже?

тут про простой, не регулируемый. Но, думаю, принцип одинаков. сначала см.интсрукцию из поста№1, потом эту. Снятие подлокотника.pdf

Немного офф, но все же напишу. Про стук топливных трубок. Вчера ездил жене смотреть Audi A1, сели в тестовую - знакомые всё стуки! Спрашиваю манагера, че такое - он круглые глаза, не знаю, говорит )). Даю команду жене малость придавить газ - стук пропадает. Магия! Манагер удивлен... Таиться не стал, рассказал манагеру что надо сделать...

Седня замерял, 200км.ч по приборке это 193 по жпс вообще то вопрос имеет место быть. перестроение, разметка нанесена пластиком. так вот при наезде на разметку и сЪезде с нее какое-то вихляние, как будто амортизаторы дохлые. Но это врядли, машине только год будет в сентябре. Может все дело в волшебных пузырьках комплекте плохих дорог, в несоответствии жесткости пружин амортизаторам?

Ну сЪездил вчера, ну поменяли - что до этого, что после, никакой разницы .

говорят что затянуты не тем моментом, поэтому срезает резьбу. пугали перспективой попасть на замену сиденья за свой счет. Испугался, как бы. Поеду в среду поменяю