FKS

Нет, ничего такого постороннего не наблюдается... На форуме Поло тоже этот момент обсуждают и до сих пор тщетно.

На трассе с пассажиром 5.2, но чаще 5.3 л/100 при средней скорости 84 км/ч. В городе 6.5-8.5. С кондюком на литр больше.

У бабы Мани по колено..

От слов ОД что всё-таки есть отличие в маслах. Якобы кастрюль который к нам идёт для стран третьего мира, т.е. удешевлённый. А VW тот же Кастрюль только нацелен на Европейский рынок. Возможно в этом и есть их отличие.....

@Belarus, спасибо! Я к чему это всё спрашиваю..Просто в тестовой машины при прибавлении температуры так и продолжал идти холодненький воздух..да и по ощущениям там было холоднее, чем у меня..... А вот влияет ли наружная температура воздуха на эффективность охлаждения при максимальных низких значений, т.е. Lo? Как можно проверить эффективность охлаждения в дом. условиях без ваг кома?Самодиагностика климата в расчёт не беру. Хочу попробовать градусником померять что ль... Сгодится..У меня и при 10 тепла такая же ситуация, как, наверное, и у всех..

Тогда бронь. Буду на днях в Ижевске.

А мои вопросы про климат так и висят в воздухе.. Вроде, ничего сложного в них нет только взять и проверить как на деле.. Так при включенном кондее на климате если ставить температуру выше 22 градусов должен ли из сопел дуть горячим воздухом как зимой при печке? За бортом +18.

Майфуна с какого года в эксплуатации? Юсб кабель имеется к ней?

Фильмец

Я так и делаю. Но видать порой каким-то образом когда спешу особенно рычаг в конце приподнимается или первую до конца не возвращаю в нейтраль.

Не-не, у нас ещё зима вдруг нечаянно нагрянула сегодня..-)) Сегодня удалось проехаться на летней резине по снежку. Как на коньках, толку от АБС зимой ноль, даже на зимней резине... Хотя нет..всё же есть польза от АБС шипы менее подвержены к потерям да и при тормозах в пол машина управляема.

Тоже о дефлеткторах мечтаю во время луж, дождей, без них вся вода сверху льётся по стеклу..

Весёлый молочник

Почемук ж на пятой? Пятая передача находится совершенно в другой стороне.

А какого оно должно быть цвета? Чёрного? У меня после 1000 пробега масло начало чернеть и считаю это нормально..т.к. одной из задачей хорошего масла сохранять двигатель чистым и всю "грязь" впитывать себя. На морозе масло было довольно текучее, следовательно вязкость должна быть не менее 5w30. Но учитывая, что двигатель обкатывался и бензин не ахти я его после 7500 сменил. И мне спокойнее и двигателю хорошо.

Дисбаланс

Заказы на Джеттку до сих пор принимают? А то слышал, что приостановили из-за "переезда"

Всё никак не можу к включению задней скорости привыкнуть..Вместо задней порой первая втыкается...и когда надо ехать назхад, то естественно машина едет вперёд.

На счёт лобовухи ничего плохого не можу сказать..стекло до сих пор в идеале после 8 тыс...Тьфу-тьфу-тьфу...

Я как-то читал спец. форум по маслам и вот лукойл тот что Люкс 5w40 довольно неплохо о нём отзывались.

Печь довольно нехило забирает тепло у двигателя, особенно в мороз при больших оборотах и мак. темп. на климате. Это нормально..а вот то что идёт еле тёплый воздух вот тут-то где-то мышь порылась..А дуть должно при любом расскладе хорошо, хоть холодным хоть горячим. Я когда впервые включил климат на макс обороты так волосы аж дыбом встали..-)) Салонный фильтр надо бы для начала глянуть..кто знает, мож вместе с поэтиленовым пакетом засунули...

А давай за восемь, чтобы наверняка.....не продать

Нехило-таки

Крылья

И всё же..с каким допуском и с какой вязкостью на заводе льют масло в наш двиг? Когда меняли, то по ВИНу были намерены заливать только 5w40 с 502 допуском..про 504 и речи не было. Но я был непреклонен и залил 504..)