Анатолий74

Ну вот и я допрыгался с ключами. Ключи внутри, собственно второй комплект хз где, его просто нету. Высверливать не вариант, стекла бить, и сверлить багажник тем более. Вообщем хочется плакать от бессилия !!!!!! Линейкой тоже гнуть и ломать не хочется. Кто чего умного скажет ???

Бороться с этим не пробовал ?

Суть проблемы в следующем заключается: скорости включаются на ура, за исключением задней, бывают моменты, из 10 один раз с небольшим похрустыванием включается,если делать плавней этого не наблюдается. В керге у од. мне сказали, это обычная коробка что вы от нее хотите. Потом следующий момент, это Ход пеадли сцепление немного увеличился. Я так понимаю оно под изношено, т.к. пробегу около 134000 км., кто на каком километраже менял. ??? И при переключении, есть небольшая вибрация на сам рычаг ручки, звуков посторонних никаких нету. И бывает очень интересный момент в отношении 2ой передачи она включаетя все хорошо, но потом сама ручка чуть смещается вперед и больше положения своего не меняет. У кого подобное было ??? Джетта 5 мексика 08 г.в., 102 л.с. МКПП. И пропала резвость, в плане того приходится плавно трогаться, т.к. сцепление уже уставшее. Я так понимаю нужно его заменить кто где менял и почем обошлась замена какие ставили ??? Валио или Оригинал ??? Сегодня заезжал смотрел, само сцепление диск с корзиной 8000 руб. + скидка 5%. Но почему то оно без выжимного идет, мне показалось странным, если смысл менять без выжимного кто чего умного посоветует. И сколько можно ездить с таким подизношенным сцеплением ???

Мне кажется любой багажник свыше 60 км/ч даст о себе знать

Кто чего умного подсказать может по работе МКПП, интересует вторая передача, вообщем суть такая, включается все хорошо, не вылетает, звуков посторонних нету, но один момент при включении второй, через некоторое время 3-4 сек, немного смещается на см.-2 см. в сторону. На кочках сам рычаг МКПП бывает слегка подпрыгивает, ни у кого подобное не встречалось ??? машинка прошла 134 000 тыс.