Джус

После двухлетней эксплуатации в зимнее время - обратил внимание, что при включении фар стекло нагревается, топит снег и лёд, и это всё стекает и замерзает в толстую корку льда в нижней части фар - между районом ДХО и бампером. При вибрации на ходу лёд разрывает стекло. Скорее всего в этом причина массового количества трещин в этом месте фар.

с такой проблемой - после плохой дороги ( трещины, ямы и грунтовой объездной дороги ), в районе средней части торпеды появился на вибрации и на дороге "стиральная доска" металлический звон высокого звучания ( на гладкой дороге - не проявляется) ???

Попробуй вставить ключ и повернуть - у меня иногда получалось.

Желательно проверить развал-схождение - подвеска Макферсон к ударам относится отрицательно. У меня, например, после этого ушёл размер кастера.

@DmitriyChekin, Обезжирил и положил быстросохнущую мягкую шпатлёвку Novol - uni - soft ( т.к.глубина задира большая,даже с небольшим вдавливанием железа) что позволило выровнять наружную поверхность порожка, но как ни странно ОД моей краски не нашёл - Tempest Blue код LP5W.

На днях при правом повороте задел порожком бордюр и что удивило при ощутимом боковом ударе содрало толстый слой мастики на нижней косой стороне порога и даже не дошло до металла. Очень рациональное решение - нижний боковой слой увеличить мастикой.

@Дмитрий969, А с другой стороны эти показатели граничные и это одна из причин увода машины вправо и судя по отзывам многих коллег это уже системных дефект сборки, т.к. кастер у многих, судя по постам меньший на правой стороне.

@ASDV, Не требуйте от машины гольф-класса уровня бизнес. Снижение уровня децибеллов требует дополнительных энерготрудозатрат.

@funnym33, Самое главное чтобы не было пробоин и не секло выхлопных газов.

Допустима разница +/-0гр.30 мин.

Замерил высоту гребней на накладке - она по высоте петли багажника и поэтому резать ничего не надо всё входит чётко и плотно. Да, кстати в Петрозаводске накладки по 286 р.

После прохождения ТО-2 обратил внимание на подтёки ( даже точнее сказать небольшие лужицы) со стороны дренажного отверстия под днищем машины. Раньше такого обильного выделения конденсата я не замечал. При повторном обращении к ОД меня уверили, что это нормальное явление при такой погоде ( высокая влажность с высокой около 30 гр. температурой). Кто нибудь с таким сталкивался ?

многие с таких же или с типичных им машин начинали

если нравится тридцать лет парится на тракторе - тогда в путь.

28.000 км - пока такого не замечал.