Mazurik

Продано!

Продаю фонарь повторителя указателя поворота, в зеркало заднего вида, левый, оригинал, VAG 1K5 949 101. Для VW Jetta 5. Корпус черный. Абсолютно новый, в упаковке. ПРОДАНО!

Подниму!

Подниму!

Подниму!

Снижаем стоимость!

У меня похожая проблема была с приводом заслонки рециркулятора. Появлялся треск, моторчик вроде работал но заслонку не открывал. Решил проблему следующим образом: После вскрытия оказалось что червяк на шкиве двигателя проскакивает на шестеренке механизма. Положил прокладку между корпусом двигателя и крышкой, чтобы червяк моторчика более плотно прижемался к шестерне. Уже год и все нормально. Обошелся без замены.

Ну вот и закончилась моя эпопея тюнинга задних фар. Колечки я заказал еще в 2013г., а руки дошли только сейчас. На работу ушло всего 2 дня. Основные замечания: Платы колец изготовлены просто шикарно, нет слов. Сели на рефлектор как влитые. Спасибо Саше за цену и быструю доставку! Резал фонарь паяльником - тонким жалом 1 мм. Режется отлично (пластик очень хороший) и как следствие отсутствие стружки - ничего не попадает в фару. Пробовал нагретым канцелярским ножом - невозможно, оч.быстро остывает. Если качественно обработать рефлектор - сточить все бугорки заподлицо и аккуратно обточить посадочные усики - плата садится без усилий (нет перегибов - нет опасности сломать\повредить дорожки) на свое место. Диоды полностью утопают в отверстиях. Советую сначала стачивать бугорки на рефлекторе, а затем сверлить отверстия (хотя если качественно сточить, то и "отверстия" открываются сами - только обработать круглым надфилем). Запаивал лампу паяльником - широким жалом (хотя закупил эпоксидного клея - не пригодился). Запаивается хорошо и надежно. Также запаял обратно боковую черную защиту. Все без клея! Проводку проложил в автогофре, местами использовал ВАГ-изоленту и стяжки. Все соединения проводов делал с помощью автомобильных маленьких клемм, которые обжимаются спец.инструментом или плоскогубцами, затем садил в термоусадки. Врезался в оригинальную проводку так - обрезал ее, зачищал оба конца, сматывал их с моим предварительно зачищенным проводом и обжимал с помощью металл.наконечника (как на фото), затем термоусадка. В итоге все получилось красиво, надеюсь качественно и надежно. Результат проделанной работы потрясающий - выглядит ОЧЕНЬ эффектно. Теперь думаю как же я раньше ездил только с О=О! Надеюсь мой огромный пост кому нибудь пригодиться. Ведь еще остались люди на letta5, и без колец? Не все же пересели на шестерки?

Странно. почему у них 3 провода выходят? Наверно красно-желтые диоды.

Спасибо большое! Очень доходчиво. Буду думать...

В ПДД про runflat? Знаю ,что нельзя ставить с разным рисунком протектора.

Приветствую! У меня такой вопрос: пробил покрышку Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 – восстановлению не подлежит. Искал по магазинам одну шт. такую же, ничего нет кроме Turanza ER300 205/55 R16 RunFlat. Т.е. у меня старые не runflat. Если я поставлю на заднюю ось с одной стороны runflat а с другой без runflat – это нормально? Рисунок протектора идентичный.

А если не секрет "программа по самообучению" - что это?

Да как я уже не пробовал, раком через голову только осталось) Ехал 10-20 км/ч нажимал кнопку - звук. На большой скорости делал. В статике также нажимал. Непонятно в чем дело...

Уважаемые специалисты! Уже больше года как поставил кнопку СЕТ. Все делал по инструкции. При нажатии и удержании около 2 сек загорается и тухнет с звуковым сигналом пиктограмма на панели. Все как надо вроде. Но за год ни одного срабатывания! И колеса уже менял 2 раза, и спускал до 1.2, и калибровал постоянно - ничего не указывает на работоспособность системы. Скажите, если приборка откликается на нажатие клавиши СЕТ (т.е. есть звуковой сигнал) - подсоединение верно? Проблема не в разводке? Копать ваг-комом? Машина BSE1.6, контакт на АБС - 7ой.

Похоже у меня та же проблема Serial_Thrilla, скинь номерки пожалуйста.

Странно, но замена датчика положения помогла моей проблеме, теперь заводится как часы (тьфу-тьфу-тьфу ) В итоге замена обошлась в 500р + запчасти (сам датчик) 3970р оригинал. Не кисло прям скажем. Жаль не дождался мнения форумчан( Может дешевле обошлось бы...

У меня похожие симптомы были: в одном случае нештатная сигнализация блокировала бензонасос, в другом - неисправность датчика положения коленвала.

Вот уже конец ноября а моя проблема (см пост 41) так и не решена. Проблема то возникает то пропадает. Иногда двигатель вообще не заводится. Поменял аккумулятор. 5 дней поездил без проблем, потом опять началось. Бывает стою и не могу завести машину, только с третьего-четвертого раза. Ездил к мастерам, они сказали что есть ошибка датчика положения коленвала, что, типа, от него как раз такие симптомы. Предлагают менять. Как думаете, стоит или нет?

Vaysa! Молодец, я обожаю такое рукоделие) Сам хотел сделать, правда меня напугало именно возможность не попасть в цвет, и тогда будет очень обидно за свою работу. Рад что у тебя получилось. Как реализован повторитель поворота?

Спасибо, проверю.

Имеется ввиду что после 15 км пробега на спущенном колесе значок загорается

Мне просто интересно, работает ли система (в смысле, что она правильно собрана и запущена - не важно срабатывает или нет), если кнопкой можно сделать адаптацию (т.е. есть звук и значек на приборке) и все хорошо прописалось через ваг-ком и нет ошибок?