Н636ОЕ

Всем доброго времени суток! Наверное поздно с этой темой сюда вписываюсь. Могу сказать, что это 100% сайлентблоки (извиняюсь, что возможно неправильно написал). У меня такое было на Октахе. Машина была 2007 года, и потом как выяснилось (спустя три года), на машины того года были поставлены прослабленные рычаги, т.е. втулки сайлентблоков легко ставились на рычаги. Хватало тысяч на 10 и гремели заново. Сами по себе сайлентблоки на Октаху не дорогие, но когда решил поменять рычаги в сборе, вот тут ценники начали покусывать. Вообщем, у меня вопрос следующий. Гарантийный это случай или ОД скажет меняй, но за свои деньги как расходники? Джетту брал в прошлом году, до весны было все нормально, а как начало все таять машинка начала греметь на маленькой скорости на неровной дороге. Пробег приблежается к 30000 км. С одной стороны знаю, что с этим ездить можно, но стук напрягает, да и машина вроде как не Жигули. Заранее спасибо за ответ.

Я извиняюсь, а где Вы видели в России Октавию с мотором 1,2? Да, действительно, даже в минимальной комплектации Октавия идет с м. рычажной подвеской. Пересел с Октавии 1.6 МКПП (ездил 4,5 года пробег 150 т. км) вполне доволен был Окташей, но и не разочаровался и в Джетте. Октавия не плохая машина, но большой разницы в наличие балки и в ее отсутствии пока не заметил. То что пока заметил это Джетта намного мягче и тише.