modus2000

Ну так вот и вопрос в том, существует ли в Москве специалист способный оторвать панель и приварить новую? ОД отказался этим заниматься - только менять дверь в сборе. Это не народный подход На тазах даже кусок двери вырезали и заплатку вваривали - а на фольце все руками разводят... Неужто перевелись специалисты?

Почему тогда существует деталь ? может можно её как то отколупать?

Привет! помял заднюю правую дверь ОД приговорил к замене. Дверь 25 000 + 12000 работа Но... В экзисте есть деталь 5C6 833 112 - наружная панель двери... Стоит 8000р. ОД отказывается менять только одну панель, в связи с отсутствием информации в ETKA Кто нибудь знает эту хрень возможно отдельно поменять, в целях экономии, без замены двери ?

Достал и меня. Вылечил. скрип идёт сбоку, но на самом деле скрипит сзади, в районе регулировки спинки. снизу сзади широкой струёй пшикнул сильно WD40 - тишина!

на зарубежных сайтах часто встречается проблема у джет - свист это щель воздуха в которую дует лечения в основном - подогнуть рамку двери вставив между кузовом и дверью деревянный брусок либо отрегулировать кривизну подъёма стекла, переобучить стеклоподъёмники

ктонить пользовался такой штукой? самый главный вопрос - стекло от перепада температур не лопнет? http://www.pleer.ru/_45520_obogrevatel_salona_avtomobilsya_avtofen_denpa_yf_800.html

Разобрал личинку по интсрукции Правый черный болт прокручивал его пришлось подтянуть на себя прежде чем он начал откручиваться У замка 2 положения: 1) электрическое открывание (когда дверь была только что закрыта) — где то не позднее 1 минуты после закрытия личинка открывается легко и окрывает все двери 2) механическое открытие — после 1 минуты после закрытия через личинку двери можно открыть только водительскую дверь механически (туго) остальные двери заркрыты и машина на охране. Машина снимется с охраны только после включения зажигания и опознавания иммобилайзера Вот личинка естественно чаще прокручивает на 2м варианте. При этом она у ОД на диагностике предательски легко открывает при мастере все двери потпервому варианту. В моем случае я не знаю как разобрать личинку, она не осиляет довольно слабое усилие крутить, проворачивается — только менять. Но зато научился как открыть дверь если замок тугой и личинка проворачивается Нужно снять пластиковую крышку с личинки снаружи ручки и чем нибудь острым придерживая по окружности не дать замочной скважине "утонуть" поворачивая ключ. Снятие и установка крышки личинки замка.rar

Дабы не плодить новых тем подскажите пожалуйста по проблеме: Я зимой "провернул" по незнанию личинку и теперь появилась одна странность (Jetta 6, 2012, Мексика): Дверь спокойно закрывается ключом. Тут же спокойно открывается ключом если пробовать открыть сразу. Но стоит машине постоять 3-5 минут и замок перестаёт открываться - личинка проворачивается, как будто через 3 минуты появляется доп. усилие внутри двери. Что это может быть , можно ли как-нибудь починить без замены личинки (гарантии нет) ?

Поставил резину зимнюю michelin x ice Ощущение что вторым слоем изоляции машину обклеил - даже двиг тише как то стал Пирелли летние уж очень шумные как рказалось

Почему не берем? Отличные лёгкие красивые

удалил

Я не вижу тут инженеров способных доказать обратное А то что на одной и той же платформе pq35 у одинаковых подвесок вылет на разных машинах варьируется от 28 до 55 это факт Я сильно сомневаюсь что гражданский ширпотреб джетту настраивают заморачиваясь

Ощущения от того что педаль схватывает сразу и прижимает зад к земле совсем не означают что назад идёт усилие больше чем на перед То что схватывает зад я имел ввиду что участие задних тормозов гораздо более чуствительное

Какую камеру? Я же не говорю о том что задние колеса раньше блокируются, видимо не так выразился. Я говорю о том что распределение усилий у джетты слишком сильно вперёд уведено, зад катит сам по себе У других машин зад просто активней участвует в торможении. Перед у любой машины сильней это ясно и так Это не заснять на камеру это можно тока своей жопой почуствовать

Я пишу так как есть На джете передние колодки стачивает в 3 раза быстрее чем зад И ходят они 40 тысяч Зад хватает это не значит что зад хватает сильнее чем перед А просто ощутимо зад хватает, чёт на джетте нет такого ощущения На лансе я накатал стольник на одних колодках и колодки стачивались равномерно Покатайтесь