funtik6410

У меня на лукойле 95 с новья постоянно подергивания были на холостом ходу. перешел на несте 98, все стало тихо и ровно. неужели на 92 вибраций не было никаких?

а какой бензин заливаете? какая заправка?

Есть шнурок в Питере VAG-com с VCDS 17.7.3, кому надо пишите.

можешь фото сделать как правильно промазать герметиком кнопку, а то проблема это напрягает зимой.

Заказал с германии 1KM 959 455 A б/у по дешевке. Попробую его поставить.

Спасибо за подробную инструкцию. Сделал все по вашей инструкции. Но мне выдает 1KM959455A. Бред какой то. Прилагаю скрины. отправил запрос менеджеру , вот переписка: Добрый день. А какой код запчасти. Тут у знакомого на машине с таким же двигателем выдало номер 1КО959455ЕА, у меня при тех же действиях выдает 1KM959455A. Как такое может быть? 22 Aug 11:29 Танский Иван Валерьевич: Добрый день. У меня выдало VAG 1KM 959 455 A , а 1KM959455F это замена производителя У вашего товарища дата выпуска авто до 04.03.2012?. 22 Aug 11:59 Михаил: Запросил его VIN. А, что вентилятор стал отличаться после марта 2012? 22 Aug 12:00 Танский Иван Валерьевич: Да стал отличаться.

видимо я совсем дурак и не могу найти по своему вину на этом сайте хоть какой нибудь номер вентилятора. когда заходишь в систему охлаждения и наводишь на вентиляторы, там пишет "смотри панель иллюстрации" бред какой то. мой вин WVWZZZ16ZCM144774.

делал тоже запрос по вину через магазин exist . ответили, что только 1KM959455A. У Вас двигатель CAXA? Где запрос делали по вину? После замены все отлично работает? Старый остался? есть возможность сфотать блок Brose, на нем код детали?

У меня похожая проблема. Видимо 5 лет службы вентилятора на jetta предел. Большой вентилятор глючит. Тестил шнурком, термостат открывается идеально, радиаторы чистые. В ВасеДиагност можно посмотреть скорость вращения вентилятора основного в %. При нагреве радиатора, скорость в % растет в плоть до 80% , но вентилятор визуально не крутиться. Как только ЭБУ дает 100% то вентилятор покрутится 5 сек и опять стоит. Разобрали вентилятор, там щетки в порядке. Весь ЭБУ залит смолой намертво. Протестировать что то не реально, только замена верхней крышки (в ней весь ЭБУ) или вентилятора в сборе. Лучше в сборе, так как при разборе заклепки спиливаются и обратно их не восстановить. Где вы нашли не оригинал? Все что я искал это только VAG 1KM959455A стоит с завода в модели 2012 года, сейчас заменен на номер 1KM959455F По работе 10000 это слишком жирно. Кожух в вентиляторами снимается и одевается часа за полтора при наличии эстакады(ямы) и минимального набора инструментов.

Была такая проблема зимой после мойки. При заводе машины открывался багажник. После оттепели, проблема ушла сама собой.

Добрый день. Вентилятор основной остался?

Добрый день. Вентилятор основной остался?

Снял лог Васей. Может по нему будет понятнее, что происходит. Каким образом проверить питание вентилятора? При проверке Васей вентилятора на тест, тест прекращается по причине безопасности и раскручивается сразу на 100%. Log.txt

он не заедает и не клинит его. он просто периодически не включается. стоишь себе в пробке , дергаешься на 1-2 передаче, и слышишь что он иногда работает, но не долго и и стрелка ОЖ начинает ползти. Видимо в какие то моменты электроника его отключает и не дает раскрутиться на максимальные обороты. В жару бывает заглушишь машину, и слышишь как большой вентилятор работает в нормальном режиме и продолжает охлаждать.

Сделали диагностику Vag-com. сфоткали лог. https://yadi.sk/i/n3prZblQ3LuWBs Проблема видимо в вентиляторе или в его ЭБУ. А ЭБУ вроде тоже в самом вентиляторе. Новый вентилятор 1KM 959 455 F только VAG и стоит от 12500р. Может кто сталкивался с аналогами, я не смог найти альтернативного номера?