funtik6410

Господа, погнул порог немного. что не приятно до метала. Во избежания коррозии какие варианты можно придумать? На то что погнул пофиг, не очень то и заметно.

Есть кто в Питере со шнурочком?

пробейте пожалуйста и мне wvwzzz16zcm144774

Возможно я путаю сайлентблоки и стойки стабов. Не очень разбираюсь в конструкции подвески.

Пробег 70000 Гарантия заканчивается через месяц. По гарантии поменяна задний габарит (при приемке был с трещиной) Заменены по кругу сайлентблоки, (сначала перед, через полгода зад) На 65000 замена сцепления в DSG по гарантии. Устранено по гарантии дребезжание топливных трубок. Все ТО по регламенту у одного дилера.

А можно поподробнее об этом процессе. Объясните чайнику, если зимой в минуса этого не происходит а летом свыше +10 прогревает катализатор, то моя логика не понимает работу этого устройства.

у самого такое уже 2 года. При температуре за бортом 10+ часто такое происходит. Зимой очень редко. Пробег 70к+ Диллер говорит, что возможно из-за 95 бензина, типа на 98 такого не должно быть. Я заправляюсь только на Лукойле на одной заправке 95 бензином.

У меня также был помят порог+ поцарапано было крыло в нижней части. Делал по Каске у Офф диллера Балт-авто трейд Они с кузовщиной направили в салон Бмв (диллер тот же) так как у них нет этого цеха. Сделали примерно за неделю, мозги долго е... С виду сделали замечательно, как новый порог. Глянул наряд задания сколько это стоило вместе с царапиной, получалось что то около 20к-25к, точно не помню.

А этот проводок на всех колодках идет?

Пробег 50к , скрипят передние колодки. Скрип достал. Думаю взять ATE вот такие Ate 13.0460-7184.2 Возник вопрос по датчику. Читал здесь что стоит датчик на левом колесе. Его можно отдельно купить? и надо ли его менять если до него колодки не стерлись?

Записал сегодня видео чиханья http://youtu.be/Oceau-KjGrQ

у меня тоже чихает но буквально сек 20. думаю видео записать надо , но времени нет на это с утра. сегодня утром было прохладно так завелась как часы без чихания и других звуков.

Аналогичная ситуация. С утра в жару при холодном запуске машину трясет сек 30, из под копота доносятся такие звуки аж страшно. Потом обороты резко падают и машина тихо работает. Пробег 34к , та же фигня была и прошлым летом, правда не всегда и сейчас тоже не всегда видимо от температуры зависит. У диллера ТО два раза делал, никаких нареканий не было. Так что думаю это просто специфика запуска двигателе в жару. Лью 95 экто, до этого лил 95 ПТК обычный, было тоже самое.

мне дилер говорит что для моего двигателя нет прошивки пока что.

Сегодня звонил диллеру по второму разу чтобы записаться на устранение этого дефекта. Попалась тетка которая начала меня убеждать, что это я дурак и заправлять машину нужно 98 и тогда ничего стучать не будет. И что на баке нарисована большим шрифтом цифра 98 и 95 у нас го..но и его заливать не нужно. Я ей сказал что производитель допускает 95, значит я и буду заливать 95, и косяк нужно устранить. Вообщем записала меня к мастеру который в прошлый раз прокладывал поролон. Кто нибудь сталкивался со стучащими трубками на 98 бензине?

Посоветуйте чем изнутри протереть стекло чтобы разводов не оставить? Щас видно разводы когда немного начинает потеть.

Кто нибудь пробовал менять скрипящие с утра колодки на другие не заводские? Какой был эффект?

Стучат и вибрируют скорее всего топливные магистрали. Это болезнь и VAG признал это. Езжай к диллеру и проси их делать. Мне между ними губки прокладывали типа чтобы не было слышно, помогло но не на долго, езжу пока так, уже привык. На 2 ТО попрошу чтобы посмотрели еще раз.

В выходные начала тупить коробка при переключении на 2 передачу. Сейчас пробег 23к. Слишком рано переключается на 2 передачу и из-за этого диски не схватываются сразу и как бы проворачиваются, чувство как на механике когда отпускаешь сцепление и не догазовываешь. Раньше такого не было, почему щас так начала работать не понимаю. Начинает переходить на вторую уже с 1400 оборотов, если сильно газануть и обороты дойдут до 1800 то переключение нормальное. Вообщем в пробках это особенно заметно, приходится врубать ручной режим. Самое интересное что в ручном режиме коробка не дает врубить 2 передачу пока обороты не ~1800-1900, какого хрена она в драйве на низких врубает не понятно. На других передачах все пока нормально. Вот думаю ехать к дилеру или забить пока что.

у меня на 13к начался стук, так что может начаться в любой момент.

3264x2448(2.60 MB) хостинг картинок Не могу понять какой мне выдергивать. Подскажите. Желтого одиночку на 20 ампер? На фото он в 10 гнезде, под 52 номером.

Вчера засыпало снегом и контики были проверены боем. Стоял на обочине и как раз мимо меня проехала колонна из 3 машин по чистке снега. Вообщем они делали насып у обочины высотой с колесо и шириной где то метр. Нужно было выезжать а лопаты нет. Пришлось тараном выезжать. Вперед-назад раз 10 и я выехал. Вообщем контики затащили)))

Хм, узнаю там где ремонтировался и буду звонить другим диллерам.

Был на первом ТО. Собирались перепрошить чтобы уменьшить детонацию двигателя но когда приехал сказали что для моего двигателя нет новой прошивки. Мастер сказал что обычно колхозят и можно между трубками проложить паралон. Я сходил купил две губки по 20р за штуку, и принес мастеру. В итоге они сказали что все сделали а сегодня утром я снова услышал ласкающий уши треск. Вообщем буду звонить и выяснять что и куда проложили.

Записался на ТО и заодно сказали что устранят по гарантии стук топливных трубок. Якобы к ним пришла новая прошивка, которая уменьшает детонацию двигателя и они меньше стучат. Проверю в воскресенье)))