ChePaev

Подскажи пжл по этому комплекту резинок, точно подходит? Есть еще 238038, там резинок больше.

На джетте не пробовал т к на тот момент уже крякнула. Упражнялся на туране товарища. Вася-"белорус", версию не помню... тыркал на разные каналы пока не нашел нужный текст как в том окне.

@gigagertz, Все получилось, "08" - активна, в целом концепция верная, но как то чуть не так надо, не помню уж как именно точно.

Удач!

@gigagertz, 1. Яндекс те в помощь, дружище, в частности я руководствовался этим: постом с драйва. 2. Натяжитель старый, все верно, и сейчас будет стоять он же т к новые тока за бугром, стоят денег и ждать их оттуда пока свист на горе раком станет я не готов. 3. Машина не на гарантии с лета 2014 года и обслуживается не у ОД, но все работы по регламенту.

@Sergei36,Оно, Серег, конечно понятно, что лишние хЕрургические вмешательства это минус, но "перелечивать" на мой взгляд, не стоит.

Серег, а зачем их менять если они живые? Если их менять то и с башкой по хорошему надо что то делать жеж, я на такие жертвы не готов, и так в кругленькую сумму вылилось. Решил лишнего не делать, мастер сказал, что оно того не стоит... Порекомендовали погонять еще тыщ писят и дальше продавать... Так и сделаю. Коплю бабло не факт, причем сильно.

@AlexChik, Марс ответил за меня. Какой к такой то матери куланц? Все за свои кровные, почитай темку мотнув назад. Бюджет только на запчасти в районе 30ка + работа, а тут уж как сговоришься... @mars73, я не думаю что что-то изменилось в лучшую сторону с новыми платформами и движками. Рулит экономика а не потребитель))) Так уж нынче повелось

@mars73, по кругу история ходит Я знал, что такое может случиться но не думал, что на таком пробеге

Жиги жгут, почитал прослезился... Замена цепи, вылилась в итоге в капитальную переборку движка с заменой клапанов и вливания кругленькой суммы в ремонт. Поршня говорят в удовлетворительном состоянии, именно в удовлетворительном, а не в отличном или хорошем. Это печалько, но обнадежили, сказали, что жить будут. Сейчас собирают. Завтра будут пробовать заводить и т.п. Жду, хожу пешком, езжу на такси...Коплю деньги на новое авто. Всем добра! ЗЫ. Механик мой сказал что кастрол - отрава, а лился именно он с интервалом 8-10 тыщ пробега.

@loed,видно будет, спасибо

@phisbotan, Не думал что-то... Но в принципе все для замены цепи уже закуплено, а то что еще понадобится - пока не известно. Мастер хороший, проверенный, думаю подскажет если что. @Sergei36, Беру оригинал, конечно же.

@gigagertz, машина стояла исключительно в ровном положении, знаю эту фишку, поэтому всегда выбираю ровное место для парковки и пользуюсь ручником, только если конечно он не перемерз @Sergei36, именно Народ, а кто может подсказать в чем разница в нятяжителях: 03C109507BA / 03C109507AH? Второй вроде как новее, у нас судя по всему не продается ибо в наличии нет нигде. Взял первый. Доподлинно известно, что на 1.8/2.0 натяжитель усовершенствованный есть, у него конструкция более продуманная, вроде как с "защитой от перескока"

В общем, сотоварищи, моя жетта приказала долго жить. По пробегу пошла только 75-я тыща. Рассказываю. Пропала тяга, машину стало подколбашивать на хх... Еле до дома дотянул, уже на горящей лампочке ДВС и ЕПС. Проблема - перескок цепи. Заказал запчасти для замены цепи сразу же, до вскрытия, список вот (может и надо кому): N90344501 VAG Кольцо уплотнительное клапанной крышки - 2шт. 03C109287G VAG Прокладка механизма изменения фаз газораспределени - 1 шт. 03C109158A VAG Цепь - 1 шт. WHT005162 VAG Шайба проставочной втулки - 1 шт. 03E109511 VAG Болт - 4 шт. N91097201 VAG Болт - 2 шт. 475961 ELRING - Сальник - 1 шт. 03C109509P VAG Направляющая цепи грм - 1 шт. 03C109469K VAG Направляющая цепи грм - 1 шт. 03C109507BA VAG Натяжитель цепи грм -1 шт. Бюджет - 11019 с масляным фильтром. Брал в автодоке. Вскрытие показало что еще и клапана загнуло. Так что плюс еще не знамо сколько пока, точная дефектовка будет позже, разбирают еще... Лог с неисправностями считан с Васей сразу же, по нему и понял что цепь, могу поделиться если кому интересно. У товарища на Туране с таким же двиглом (CAVA) пробег 76 тысяч, появились схожие ошибки, загорелась лампочка ДВС на приборке.... Отправил чтоб цепь смотрел прямо сразу же. Выводы из собственного опыта: - Так что, (я думаю что это не для кого уже не новость) твинчарджер - это помимо мощИ и тяги, не фига не долгожитель, а цепь - это прям таки хроническая болезнь двигла вылетающая в кругленькую сумму владельцу! - Реальный ресурс цепи на 1.4 TSI не более 75 тысяч, причем мой мастер специализирующийся на ВАГе, а так же другие мастера, сказали в один голос: "Что-то ты прям таки дофига не нем (в смысле на CAVA) проездил!". - Хоть вжаривай на машине (как делает мой товарищ), хоть не вжаривай (как я), а за растяжением цепи следи! По данным из разных источников в сети к 75к нужно цепь менять не дожидаясь перескока, иначе - попандос!

В очередной раз открывая капот чтоб сделать доброе дело и дать прикурить коллеге по работе неудачно дернул за открывашку капота в салоне и..... "оторвал" ее .... то ли мороз, то ли во мне дури много... короче собственно факт налицо. Ручка осталась на месте, болтается как ей и положено, а вот тросик (или еще чего-нето такое что его заменяет) из нее вылетел... На улице -12 и поковыряться не было времени возможности, так что вот собственно возник вопрос.... Как теперь открыть капот? И вопрос адресованный знающим людям: Есть ли у кого-то картинка, где показан принцип устройства сего механизма? Может каталог какой? Или всемогущая ETKA? Или еще какой нибудь источник? З. Ы. На экзисте нашел сие устройство(http://www.elcats.ru...&SubId=F0400905 ).... но судя по картинке для джетта5... Хелп, господа-товарищи

В 12 году за свою 830 отдавал, щас как-то не по себе от этих "новых реалий"

@loed, Мона попробовать, но те партнамберы, что ты мне озвучил подтвердил @Sergei36, плюс еще раз вечером на подъемнике гляну. ЗЫ: Попробовал автодоке - так и есть говорит.

В личку скажу, не жалко

на подъемнике, монтажкой дрюкали. это в идеале, конечно, но и в экзисте и в автодоке ничего вменяемого сказать не смогли. Поэтому будет контрольный замер диаметра стаба штангеном.

@Юрец, Такова селяви.... Тормозные колодки только сейчас подходят, 69-я тыща и 3 года

@loed, Спасибо, дружище! ЗЫ: Шаровые спереди изрядно уработались... Стойки стаба спереди тоже устали не смотря на то что весной поменял... Печалько..

+1! Нет моих материалов. И цитаты не работают!

Так и есть: умерли мои стойки стаба задние и втулки рассохлись. Вот оттуда и дребезг на кочках. Стал заказывать запчасти и что мы видим? По стойкам вопросов нет, а вот по втулкам.... 3 вида стабов: 18/19/20 мм диаметр.... А теперь вопрос, Уважаемые знатоки! (Тадада-дам ) Какие у нас стабы задние? Какие втулки брать то? Мож кто менял... Бэн, Ай нид хэлп!

а у мну поиск не работает...

Народ, все же сколько нужно антифриза на полную замену на 1.4т? И тормознухи если знаете, тож подскажите....