Red Luck

Если исходить из "света много не бывает", то можно вообще дополнительный свет ставить, как у раллистов. Но есть же разумный предел. Мне ближнего хватает. Админы могут перенести это обсуждение в отдельную тему, потому что вопрос для путешествующих интересный, но к недостаткам Джетты отношения не имеющий. Например, Австрия - закон предписывает штраф за "неправильное использование света". Что именно неправильно - вот тут сложно. Прописано, что противотуманки следует использовать в условиях плохих метеоусловий (туман, дождь, снегопад), а также можно днём при хорошей видимости (последнее независимо от остальных фар). Конктретных указаний, когда использовать обязательно, а когда запрещается я не нашел (это не значит, что не прописано, может мой уровень немецкого не позволяет найти). Езда вообще без фар ночью, или езда с дальним при наличии встречных - однозначно штраф. Езда с противотуманками - скорее всего даже не обратят внимание, но в комплексе с предыдущим - увеличит сумму штрафа. Ну или скучающий полицейский может остановить и поинтересоваться, зачем включены. Ну и в случае ДТП противоположная сторона будет использовать все зацепки чтобы спихнуть вину. Могут сказать, что ваши противотуманки ослепили встречного водителя, и хоть и звучит комично, попробуй докажи что это не так. Главное же для меня в том, что ближнего света мне хватает в 99% случаев, а при повороте в мелкие улочки подсветка одной противотуманкой - удобная фишка, пусть и редко нужная.

Потому же, почему не включаю дальний в городе - фары "против тумана" предназначены для тумана. Но не будем холиварить, мешает ли кому-то. Просто в некоторых странах использование света не по назначению не приветствуется полицией.

Если так, то конечно, смысла нет. Просто я включаю туманки только в туман, потому мне полезно.

Я бы не сомневался - однозначно да. В городе редко замечаешь, но вот на трассе, когда поворачиваешь на съезд какой-нибудь, очень помогает. Если там будет яма или столбик какой, то эта опция быстро окупится Тем более, если вопрос только в активации. Даже так, это одна из вещей, которую не очень замечаешь если она есть, и сразу замечаешь пересев на машину где ее нет. То есть имеете возможное искривление в рулевой, которое исправите кривыми колесами (если допустить, что этот 1 мм действительно повлияет). Итого колеса будут катиться "бочком", но руль будет стоять ровно. Вроде как изнутри незаметно, но проблема осталась, и будет вылазить в повышенном износе шин. Ну вообще дело Ваше, я просто не люблю ездить, когда знаешь что что-то не так.

Как по мне, тут так же как с квартирами - можно искать самому, а можно заплатить брокеру который прошерстит все газеты и найдет похожий вариант (+ из тех, которые в газеты не попадают). Но также как Вы не купите квартиру по совету брокера не глядя, так и машину всё равно нужно самому смотреть и оценивать. Если с такой точки зрения подходить, то это вариант для тех, кто не умеет сам искать в интернете и готов за это выложить 15к. Ну вот как и в этой теме, voldanxp кидает ссылки на авто.ру - только он это по доброте душевной, а фирмочка выдаст эти же ссылки за деньги (ну еще и договориться для Вас когда машину можно посмотреть, и еще пару сопутствующих услуг).

То есть, поставить на одну ось стертую и свежую резину? Ну это какое-то дивное решение... если что-то неровно в рулевом, то исправлять это неровной резиной весьма странно.

Сегодня после недели на другом авто (и на других дорогах) вернулся за руль любимой Джетты. Просто море позитива и приятных ощущений. Обратил внимание на то, к чему уже привык и не обращал внимания. Даже опоздал на работу чтобы пронестись по серпантинчику в туман. Ловил кайф от всего - от приятного отзывчивого руля, от звука двигателя, от посадки и эргономики, от динамики разгона (пусть и 122, но на правильной передаче тянет как надо). От багажника, в который коляску можно не впихивать, а просто положить Я счастлив!

Я покатался неделю на Лансере. Настоящий японец. Пока ездил - так вроде и всё отлично, нормальная машина. А сегодня сел обратно в Джетту, и понял что она просто лучше, получил море позитива. Но отметил и небольшой недостаток Джетты (это в тему ) - лично для меня сиденья чуть широковаты. Ну или это я сильно худой В Лансере поуже, и потому боковая поддержка чуть лучше держит, а в Джетте меня немного "сносит".

Да даже в Австрии автобаны между городами часто не освещены. А обычные дороги освещены только внутри городов, ну и с редкими исключениями. Ну и то, что их было в машине восьмеро, пожалуй не дало шансов выжить. Может если бы пятеро, да пристегнутыми... печально. Конечно, вокруг Симферополя неожиданно, но ближе к горам такие обвалы это частое дело - особенность рельефа, много оползней. Так что, друзья, будьте осторожны - после дождя вполне может внезапно уехать половина дороги, а то и больше. Конечно, милиция старается сразу же огородить место, но только после как кто-то обнаружит свим опытом.

У меня на Хюндае такое было из-за того, что мастер-ломастер не умел выкручивать свечи, и порвал провода. Характерно, что меня еще и заставили заплатить за провода, угрожая (!) оставить машину на СТО на неделю. И это после окончания гарантиии. Зато сразу понял, чего стоит реклама про мастерство официальных станций.

Да, только некоторые машины можно вскрыть за 5 минут даже без перехватчика. Опять же, вскрыть и завести - не одно и то же. Я не спорю, профи откроет всё что угодно очень быстро. Но это может быть легко или элементарно. А мне, как в известном анекдоте про медведя, не важно что мою машину могут угнать - достаточно того, что машину соседа угнать легче

Возможно, потому что фольксваген тяжелее вскрыть. Кода я запер ключ в багажнике, мастер из автоклуба посмотрел на Джетту и Ситроен приятеля, и сказал "вы бы лучше в ситроене закрыли, его я за минуту открою (и как у вас его еще не угнали). А с джеттой на полчаса возни, и скорее всего царапины останутся". То есть конечно, вскрыть можно всё, но когда есть выбор

Подтверждаю, бывает стекла не до конца поднимаются. Первый раз заметил не по свисту, а по тому что сигналка думала что машина открыта. Долго возился - окна вроде как все закрыты, сразу и не поймёшь что где-то чуть недозакрыто.

Jetta пока не давала повода проверить. А вот поло у отца - правда не предаст - все поломки в нескольких километрах от дома - включая дважды обрыв тросика сцепления, отвалившийся глушитель, генератор, электроника... да сколько там всего ломалось. Я тихо надеюсь что "ломаться возле дома" - это наследственная черта. В общем, верный неприхотливый друг. И это круто. Сондер, забей и приходи в себя!

Вот я делаю 15 и не парюсь Масло: Z4000 Helix Plus Фильтр: 03C115561H фильтр масла не знаю, говорят ли вам что-то их коды, но вот так написано в чеке. Лезть под машину и смотреть что на фильтре написано мне лениво

Вот точно по такой схеме (красненьким) припарковалась соседка под домом. Тоже так припёр, а утром когда отъезжал, объяснил что если бы она стала глубже, я вообще мог стать так что она могла бы сама выехать (там такая форма парковки). Она поняла, потом мы друг друга так подпирали. Так что будьте вежливы и позитивны, и проблем меньше будет.

Если при этом человек искренне извинится и прояснит ситуацию, то может не такой он и хам. Про дверь дома аналогия не подходит, потому что можно сходить в магазин и не припирая дверь. А если припрут дверь чтобы диван вынести, или другая веская причина, и мне пояснят и извинятся за неудобства - я подожду. А со всем домом телефонами я не обменивался. Проще посмотреть под стекло, чем вспоминать какой номер у серого ланоса с номером 1234, а какой у другого серого ланоса

Будьте добрее, зависит от ситуации. Вторым рядом - однозначно плохо. "Запереть" другое авто на 5 минут - ну почему нет, если я знаю что мне надо реально на 5 минут отойти. Это жизнь, всякое бывает. К тому же, за эти 5 минут эвакуатор просто не успеет приехать А возле дома или работы - так это вообще нормально. Как правило соседей знаешь уже по имени, и для всех выгоднее установить логичный порядок, что становимся в 2 ряда и иногда надо ждать 2 минуты, чем если последний будет искать место по району и парковаться за километр от дома. В итоге то каждый иногда оказывается последним, если места возле дома просто мало.

Машину я купил в Украине и перевёз в Австрию. Продолжаю делать ТО по украинской схеме (раз в 15к) - так как машина "для украинского рынка", хотя по сути разницы нет: масло льют то же, фильтр тот же - другого всё равно нет, ну и хуже не будет Некоторые предлагают перейти на 30к, я пока не хочу. ТО-3 на 40 к - я за первые 2 года успел только 25к накатать, потому делал сервис по сроку а не пробегу. А вот не понимаю, почему свечи положено менять "на втором ТО" а не "после ХХХ пробега"? Ну то есть я понимаю что в Европе в целом бензин лучше, но если машина из Украины, то откуда они знают - может я по Украине езжу, а в Австрию только на ТО приезжаю? И может перейдём в правильную тему, а то потом будут говорить что в Джетте недостатков на 400 страниц, а мы тут свечи обсуждаем

Мне вроде не меняли, может регламент от страны зависит? Мне и на ТО3 (40 ткм) не меняли. Хотя может тут диагностируют как-то, я езжу в основном на большие расстояния и они должны еще в порядке быть. А так да, немного не в тему

А, понятно. Я там был больше 10 лет назад, и грот не запомнил... зато запомнил купание в море, где было глубоко (я упустил ласту и папа еле успел донырнуть), и где видели огромную красивенную медузу. Эх, детство

Вау, не посмотрел на дату... бывает

В моем случае просто год подходил - я первые 2 года наезжал менее чем по 15к. Если так, то делайте всё так же, как бы делали на новой машине - по регламенту или чуть уменьшив интервалы для перестраховки. Поправьте если не прав, но гарантия на Фольксы всемирная при условии обслуживания в любом официальном сервисе - то есть перед сервисом есть смысл узнать цены у разных дилеров своего города. К тому же, зная что Вы не поведетесь на "того дилера, где покупали машину", они могут предложить адекватную цену.

А что за грот или пещера? Остальное всё знакомо. Ай-Петри на канатке - так и не успел, я вёз машину по дороге, брат ехал канаткой. Моя очередь в следующий раз

В Украине и в Австрии КАСКО на авто старше 7 лет еще попробуй найди. И если не ошибаюсь, КАСКО на Рейндж будет сильно дороже. Если человек сознательно тратит все деньги на машину, то это его выбор, и как правило он в таком случае знает чего хочет. Гораздо хуже, когда так "случайно получилось" - и вот хотелось предостеречь топикстартера, чтобы он реалистично оценивал затраты.