Red Luck

Если опять будете терпеть лет пять, с удовольствием присоединюсь - тоже очень хочу, но см. выше по поводу дочери. Только я скорее самолетом + машину напрокат. Кстати, про Крым и прокат - на случай если кто-то полетит самолетом. Всё таки Крым ИМХО удобнее осматривать на машине. Из личного опыта в Симферополе очень не рекомендую Sixt (2 раза пробовали развести, второй раз феерично вообще) и очень рекомендую Budget (как раз спасли когда Sixt разводил второй раз). Конечно, у них могли поменяться сотрудники, но на всякий случай я бы не рисковал.

Вот я иногда думаю, это я действительно так неосторожно выражаюсь, что второй раз привлекают политику и начинают меня коллективно пинать? Прошу прощения, ничего такого и в мыслях не имел. Админы могут потереть последние несколько сообщений, как не относящиеся к теме ветки. Правда, в Крыму много интересного есть и мне там искренне нравилось, надеюсь мой опыт может быть полезен. А к одной неудачно сказанной фразе цепляться не будем.

Вы правы, не был, и обязательно побываю. Только дождусь пока дочь подрастёт и будет способна оценить красоту, а не только тяжесть поездки Просто если вдруг там будут происходить подобные события, я бы подождал немного. Впрочем, Ваш опыт посещения Крыма очевидно доказывает, что я не прав Ой, лучше бы уж троллейбус Ялта-Симферополь обсудили

Значит показалось. Согласен, не будем. Больно уж тема такая, что ни скажешь - получается политика. Хоть наша оценка ситуации и не совпадает, но такое мнение уважаю.

Ну в итоге то вышло дешевле новой Джетты? С чем Вас и поздравляю. Колодки, подшипники, стабилизатор, диски - это как расходники, их в любом случае раз на Н километров менять. То что по интерьеру - некоторых вполне устраивает, что машина выглядит не новой. Если доводить до "выглядит как новая" - то может и проще новую купить. У меня друг недавно машину брал - продиагностировал у своего автомеханика, тот сказал "подвеску менять почти всю, будет стоит столько. Двигатель пару лет до капремонта походит, потом заплатишь еще столько". И так далее. Друг сравнил с ценой новой машины того же класса, подумал, и купил. И не жалеет - просто надо изначально осознавать ожидаемые затраты времени и денег. А если еще и умеешь сам руками что-то делать, то еще лучше.

Меня просто удивляет, что люди не ездили в Крым раньше, а тут вдруг внезапно поняли, что там хорошо. Ну если не тянуло вас в Крым раньше, то почему бы не подождать еще годик-два, пока построят мост или можно будет ездить через Украину? Хотя с другой стороны там может быть неплохо именно сейчас, когда туристов меньше, а инфраструктура всё еще "настроена" на полный объем. Тоже вариант.

Не согласен с этим - сами ведь пишете, что дешевле. Да, автомобиль 2006 года требует вложений. Но эти вложения компенсируются ценой такого автомобиля. Весь вопрос в том, чтобы изначально правильно оценить состояние машины и не купить убитую, которая потребует слишком много. Топикстартеру стоит понимать, что "стоимость покупки = расходы" - верно только для новой машины. Для машины с пробегом под 100 тысяч в первое же время его ожидают заметные расходы, но в то же время при грамотном подходе общие расходы будут сильно ниже стоимости новой (а иначе б/у машины бы совсем не продавались).

Да, с таким пробегом - другое дело (оставим вопрос о том, что машина не бита и пробег не скручен - это надо проверять). Топикстартер вроде смотрит на машины с пробегом под 100к, а это другая ситуация. Я бы даже советовал смотреть на машины с пробегом до 50к - там должен быть еще запас безпроблемного пробега. Хотя конечно зависит от владельца и условий эксплуатуции.

Извиняюсь за нескромный вопрос, а что мешало посетить Крым в прошлом году, когда можно было доехать без многочасовых очередей? "Троллейбус Алушта-Симферополь через Ялту" - а не наоборот, Ялта-Симферополь через Алушту? Сам на нём не ездил, но помню троллейбусы на перевале от Алушты к Симферополю, да и географически должно быть именно так. Имелось в виду 8 рублей, я так понимаю? Ждём фотографий.

Я частично согласен с voldanxp - при покупке авто с таким пробегом всегда придется потратится на ремонты потом. И надо зарание учитывать эти расходы. В отличие от новой машины, на которой обычно получается несколько лет менять масло и ни о чём не задумываться. Но если есть знакомый автомеханик, который может оценить состояние - можно брать и неплохо сэкономить.

Апдейт - сегодня выяснил, что по куланцу покрыли всё полностью - и работу, и деталь . Так что пробуйте уговаривать дилера, это может сработать.

Всегда пожалуйста. Если по каким-то местам нужны более точные координаты - пиши, скину карту.

Я имел в виду, что если в принципе есть желание когда-нибудь в горный поход пойти (ну это вообще не каждый любит), то в этот раз можно в горы не залазить и не отходить от автодорог. Про серпантины - перевалов Байдарские Ворота и Ай-Петри хватит. Дорога там должна быть отличная - всего год назад там Ялта-ралли проходило, должно еще держаться. Согласен, за 10 дней всё не увидеть, потому и накидал побольше вариантов, чтобы можно было выбрать что нравится. Еще немного: В Балаклаве есть еще остатки древней крепости Чембало. Но это на любителя, там мало осталось. А если ехать мимо базы подводных лодок прямо и никуда не сворачивать, то доедешь до отличного пляжа. Туда еще кораблями возят, но машиной удобнее. В Казачьей бухте в Севастополе раньше можно было покупаться с дельфинами - дельфинотерапия называется. Просто море позитива. А со стороны моря на том же мысе отлично купаться - гораздо чище чем на пляжах Севастополя, и близко если живешь в городе (а остановиться в нём стоит). Еще есть Ласточкино гнездо, хотя имхо это больше раскрученный бренд чем реально интересно.

Зависит от того, что нравится. Про дворцы выше написали, хотя я особо дворцы не люблю, это как кому. Из моих предпочтений: перевал Байдарские ворота около Фороса - там живописная церковь на скале, красивые виды, и ресторан Шалаш с вкуснейшими чебуреками (надеюсь, за 4 года не испортились). Водопады - их там много, и очень красивые. Пещерный город Мангуп-Кале. Идти в гору далеко, но оно того стоит, как по мне. Есть еще один пещерный город совсем рядом, но название забыл, может подскажут. Мне даже больше понравился, и легче дорога. А рядом пресное озеро. Бахчисарай - кроме дворца (лично меня не впечатлил) там есть монастырь в скале и пещерный город Чуфут-кале. Большой каньйон Крыма. Никитский ботанический сад. Ай-Петри и канатная дорога. Либо машиной, если супругу не укачивает - дорога лично мне нравится. Пещеры - их в Крыму тоже много, кроме известных (Мраморная, Красная) еще рекомендую Скельские пещеры (возле пос. Орлиное) - если открыта. Пещера недавно обнаружена и совсем не раскручена, потому людей мало и экскурсия как по мне интереснее. Балаклава, база подводных лодок - жаль что не вложили чуть денег, можно было бы фантастический музей сделать, хотя и так интересно. Севастополь - Херсонес, набережная, стандартно стоит посетить. Ялта - если честно то так и не понял, что там стоящего. Где купаться - спускаться к морю в небольшие поселки, или на базы отдыха - как правило можно договориться и пройти. Море чище и людей меньше, чем в Ялте и подобных городах. Горы - можно конечно полазать по Кошке, но есть еще вариант выделить пару недель и пойти в поход в горы отдельно. Туристических маршрутов разной сложности много, и это совсем другие впечатления. Новый Свет, грот Шаляпина, тропа Голицина - красивые места и там есть прекрасные места для купания, и вам по пути. Я люблю нырять с маской/трубкой, и там одно из любимых мест. Дороги обычно хорошие, но пару раз попадал когда по карте есть мелкая дорога, а в реальности жуткая грунтовка. Потому лучше держаться основных дорог. После дождя они скользкие - но это уже писали. Еще вспомню - напишу. Хорошего отдыха!

Ну да, конечно, это видимо не мне писали, что я фантазёр, предлагаю бредовые и глупые идеи, которым грош цена, а на буферную зону нужно огромное количество ресурсов Я ведь с самого начала согласился, что уменьшить очередь можно только предварительной продажей. А вот что очередь можно и нужно упорядочить, уже несколько страниц признать не можете. Ладно, забудем. По поводу штормов, ну всё верно конечно, если шторм - паромы не работают или перевозят меньше, не спорю. Просто если я правильно понял, как раз когда очередь росла до 2700 машин (8-14 августа) о штормах не сообщали и выполняли около 100 рейсов каждый день, потому мне казалось, что наибольшие очереди не из-за штормов были. Или я не прав? Roman26, про сентябрь - хорошая идея, там приятно в это время. И людей меньше.

Ну вот, а зачем было мне доказывать так долго, что это невозможно? Если посмотреть на архив новостей на том сайте, то видно, что за последнее время количество рейсов в день колебается незначительно (около 100), так же как и количество перевезенных машин, так что вряд ли в этот раз очереди были из-за погоды. Просто желающих много. Хотя согласен, принципиально могут быть и из-за погоды тоже. Сейчас по их данным с Кавказа очереди нет вообще, с Крыма около 400 машин. Скорее всего, такое уменьшение очереди вызвано тем, что: 1. мало желающих ехать в/из Крыма в среду, 2. многие, услышав про очереди по 40 часов, передумали ехать в Крым, 3. сезон понемногу заканчивается, поток туристов естественно снижается.

Не совсем понял, что имеешь в виду. Отец не хлам вёз, а нормальную машину с пробегом 60к. Если ты имеешь в виду, что за 15 лет пошлины подняли и теперь на этом не сэкономишь по сравнению со вторичкой из России - межет быть, я не знаю. Но тогда тем более - если самому не выгодно привезти машину и разтаможить, то глупо ожидать этого от перегонщиков. По первому в жизни авто - могу еще Hyundai Getz посоветовать. Был у жены, вполне неплохая машинка на пару лет, чтобы научиться ездить. В любом случае, я бы брал нечто недорогое, чтобы не жалко поцарапать, и не жалко потом поменять (многим психологически тяжело продавать первую машину в жизни).

Можно искать промежуточный вариант - самому или через знакомых искать машину и платить "перегонщикам" за перевозку и растаможку. У меня отец так 15 лет назад купил.С интервалом - как раз на VW стандартно уже 30ткм в Европе. На БМВ/Ауди не смотрел, но должно быть похоже. И тут как повезет - при моем использовании (не более раза в неделю на работу, в основном поездки на 100-700 км по трассам) было бы вполне нормально через 30к масло менять. А вот если человек только по городу ездит, то всё хуже. Проблема в том, что вот это никак не проверишь.

Авто 2008 года, так что почему бы и нет. В Германии полно людей, которые меняют машину не "выкатав ресурс", а просто раз в несколько лет. Моя Джетта с пробегом по Австрии будет через пару лет судя по всему продаваться с пробегом около 80 тыс. Другой вопрос, что не факт, что именно Вам повезло и там реально 100т, а не скрученные 300 - это надо проверить по возможности. И еще, если это машина "GT sport" то не исключено, что на ней ездили очень резво и резко. Видел недавно пенсионерку на таком, но это скорее исключение - на таких машинах чаще вижу молодежь с агрессивным стилем вождения. Апдейт - не хочу спорить с теми, у кого есть реальный опыт подбора авто из Европы, вам точно лучше знать. Я хотел только написать, что машин с небольшим пробегом в Австрии и Германии продается полно. Возможно, их просто не возят перекупщики, возможно, им это не выгодно.

Нашел вот: http://transdir.ru/ Пишут, что сегодня в 6 вечера около 2050 машин в очереди со стороны Крыма, 700 со стороны Кавказа. В 15:00 было 2300-570. За сутки переправляют 1700-2000 авто в каждую сторону. Очень сходится с информацией Вашего очевидца, а значит, наверное этому сайту можно доверять. Кто планирует отпуск - можете считать сами. Не забывайте что могут быть колебания по дням недели - это только мое предположение, кому важно - можно проследить, архив новостей там есть.

Читал рассказ одного гонщика, решили как-то попробовать на машине с АБС в гонках поучаствовать - ну так сказать на своей шкуре теорию проверить. На торможении перед поворотом АБС сработал, и попал в рассинхрон с кочками - ямка - проскальзывание - АБС - растормаживание - проезд кочки без торможения - ямка - и так далее. Машина легко ушла с трассы, хорошо что было куда. Причем это на гоночной трассе, с хорошим асфальтом, там кочки малозаметны. Я к чему - может кочки были, но просто слишком мелкие чтобы заметить с подвеской Джетты, но достаточные для АБС? Еще может быть, что это Ваше восприятие в критичной ситуации меняется - в случае опасности время тянется медленнее. Размер колес вроде влиять не должен.

Я уже писал, что не хотел навязывать свое мнение или поучать, хотя если так показалось - реакция "не учите нас жить" вполне понятна. Прошу прощения, еще раз.Объективно, ни одна страна мира не может уметь делать всё вообще лучше всех. Я уважаю достижения России, но если вдруг в какой-то области есть чему учиться, то почему бы и нет? А в области паромов традиционно скандинавы сильны - просто у них островов много. Думаю, ошибаетесь. Вроде в Скандинавии бывает и больше. Хотя могу ошибаться тоже, конечно.

Про плитку шоколада - проверено, работает. Мне еще лучше помогает есть прямо за рулем. Где-то читал, что напряжение мышц при жевании помогает от сна. Потому если знаю, что придется вечером ехать, особенно после спортивных активностей, обязательно беру с собой печенье, соломку, нарезанное яблоко - в общем что угодно, что можно легко доставать и жевать.

К нормальному общению не располагает. Может, обойдемся без этого? Мэр Керчи, или кто он там, вчера объявил о создании зоны ожидания для Керченской переправы в керченском аэропорту. Ну я же уже писал. И кто тут невнимателен?Как сделают (если),то вот и посмотрим, будет ли там электронная очередь, управление потоками и всё остальное.

Посмотри на мое сообщение чуть выше - пока ты мне доказываешь что моим идем грош цена, в Крыму эти идеи уже реализовываются! И место нашлось (аэропорт), и дорог обычных хватит (а зачем новые дороги?) и деньги нашлись. Извини, но нет. Бронирование и электронная очередь - это копейки по сравнению с тем, какие деньги уже крутятся там. Ну что такое электронная очередь - несколько стендов с принтерами, несколько мониторов, сервак - это правда мелочь. Продажа билетов на конкретное время/бронирование - есть готовые решения, совсем недорого. Буферная зона - да, это самое дорогое, но не нужно постоянных решений - подойдет любое поле или неиспользуемая площадка, каких к сожалению осталось весьма много. Как, например, аэропорт. Ленточки повесил - и готово. Дороги - существующих пока хватит. При том, что ты невнимательно читаешь. "буферная парковка окупит сама себя за счет ресторанов-магазинов-города вокруг" - то есть открываем парковку и землю вокруг сдаем в аренду ресторанам-магазинам. Если взять готовую площадку, то за счет аренды окупится очень быстро.