brosko
-
Публикации
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя brosko
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
brosko ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
рассматривал фотки местные и вспомнил такую особенность облицовки джетты комфорт и хайлайн. Когда декоративная радиаторная решетка нагревается, а потом начинает остывать она трещит. -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну как показывает тв, есть водители паромов, которые могут завалить лодку в штиль на ровном месте а лакокрасочное покрытие проверяют у всякой машины при продаже, безо всякого стеба люди за семь месяцев разочаровываются в машине, а вы все ждете в очаровании -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
интересно, из нижнего время вылупления наверное на пару месяцев сократится? или будут ждать 7 месяцев пока двигуны подплывут из мехксики? -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
так пока она подоспеет уже скоро новое подгонят . и потом, машины везут хрен знает откуда, они только в океяне месяц болтаются в прямом смысле слова. А вдруг айсберг? и привет вашему титанику, который вы ждали пол года вон у меня машина, одно стекло 2011 года. То ли в натуре сборка попала на стык годов, то ли ее на пароме долбанули. -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
не знаю, может мне действительно повезло, но я попросил позвонить когда будет что-то похожее что я хочу, мне позвонили, я пришел и взял. Оказалось, действительно, божеская комплектация, причем несмотря на механику еще и с курсовой устойчивостью да еще и с климат-контролем. В сравнении с конфигуратором переплата всего 20000. у меня небольшой рост, всего то 170см. Просто говорю же, я езжу на вытянутых руках. Вообще не понимаю как народ ездит на полусогнутых, какой же это комфорт, тут и подлокотник не поможет -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
я езжу на вытянутых руках и ногах, мне лично несдвижного достаточно, тем более что привык рулить все таки двумя руками. А когда обстановка требует переключений, то тут и не до подлокотника. Думая проблема подлокотника через чур преувеличена . -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
да, с ним просто удобно, не надо машину держать сцепой и самому проявлять мастерство владения педалями вот покрышки хреновые, ну просто жесткая резина, а за счет наличия esp уже можно не так сильно шпариться на счет устойчивости машины. Если бы я собирался ездить на ней пяток лет, то резину сменил бы однозначно. Тут в соседней теме мужик терзается чего машина на скорости плывет. А чего ей не плыть то на дешевой китайщине или корейщине хз -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
у меня 1,4 tsi мкпп, комфортлайн, esp+противооткат, кож руль и палка, климат-контроль двухзонный климатроник, головное устройство китайское+камера заднего вида+блютуз+навигатор, коврики, брызговики, литые диски родные, покрышки хреновые ханкук, сигналка старлайн - 900 кило. вроде все. мультируля нет, мультидисплея тоже нет. Но это все фигня. Из всех прибамбасов самое ценное, что работает ежедневно и главное работает на безопасность, это система курсовой устойчивости, ну и как приятный довесок противооткатная система. В салоне машина стоила 800 кило, без сигналки, с 210 магнитолой, на железках. По конфигуратору она стоила бы 780 кило. -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а почем вышла? esp стоит? гараж хороший, как квартира прям -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну вот у вас белая машина и у меня белая. Допустим какой то пакет вы заказали, а я нет. Ну так все эти пакеты это вообще мелочь. Я думал люди сильно выигрывают в цене, так смотрю, ерунда полная, а с учетом повышения цен за эти месяцы, так еще и в проигрыше наверное. -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а что там под себя? допустим я собираюсь продать ее через пару лет. Зачем мне ждать целых 7 месяцев, чтобы продать через 2 года? -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а кто мне скажет, смысл ждать 7 месяцев в том чтобы получить какую-то опцию в комплекте или есть какой то высший смысл? -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну механика у меня и вполне комфортно. все таки сидеть надо ровно, а не как некоторые, типа недержание тела -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
да старого подлокотника несдвижного вполне хватает опереться, вы что на нем спать собираетесь? -
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
с ума сойти, за это время можно ребенка родить -
Другие авто или почему я выбрал Jetta VI
brosko ответил в тему пользователя vano_2101 в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
надо было брать ауди А4 ахренеть голосование . Буквально на первом месяце понял, джетта это недоауди, во всем. и еще больше захотелось сменить ее. -
у меня шины ханкук, до этого на другой машине стояла нокиан хакка, так ханкук жесткий, это чувствуется сразу. Ваша пирелли тоже судя по всему из разряда дешевой, хоть и типа громкое имя. Мягкие резины естесственно держат дорогу мертво. А на этом ханкуке из-за жесткости из-за жесткости срабатывает вечно абс, там где нокиан ни намека не делала на плохое сцепление с дорогой. Эффект планирования кстати имеется не на скорости, а на крутых поворотах, но эффект этот от работы esp. А выше 150 хз, я бросил эти забеги.
-
Курилка ждунов Джетты NF
brosko ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а сам на мексиканочке -
Все о системе поддержания динамической стабильности (ESP)
brosko ответил в тему пользователя Greck в Общие вопросы эксплуатации
Во первых, странная первая реакция, разбил машину. Тут надо бога благодарить что жив остался. Во вторых странная реакция на виновность, сам же и виноват в первую очередь потому что обгон неправильный и потом в добавок машину не мог удержать. -
Сбор позитивных данных об эксплуатации Jetta 6
brosko ответил в тему пользователя Diesel-net в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
6,5 чето не верится. Вы климатом не пользуетесь что ли или ездите только на дальняк? -
Альтернатива штатному ГУ из Китая (Phantom и пр.)
brosko ответил в тему пользователя Greck в Автозвук
@Геннадий 64RU, кстати спасибо за инструкцию. Да, у меня именно такой девайс, но инструкция с ним шла не от него, а совсем другая. Расширенные настройки я у себя копал, не помогло. Склоняюсь к тому что все таки чето намудрили установщики ибо как писал микрофон тоже не пашет. Что то недовкнули походу. -
Альтернатива штатному ГУ из Китая (Phantom и пр.)
brosko ответил в тему пользователя Greck в Автозвук
@Геннадий 64RU, а я о чем и писал, настройка есть, но не пашет. По интернету кстати разобрался. Оказывается, если зайти в приложение Файлы, выбрать снизу меню Мое(там где выбираются флешки), сверху выбрать меню Другое(там где выбирается тип файла), то появляется исполняющий файл диал ап. Жмем его и открывается окно точки подключения. У меня оказывается была настройка под сеть мтс, а я купил симку мегафоновскую. Соответственно меняем настройки под своего оператора и вуаля иптить. -
Альтернатива штатному ГУ из Китая (Phantom и пр.)
brosko ответил в тему пользователя Greck в Автозвук
В том то и дело, что поставили ее в автосалоне и машина новая, типа на гарантии. Где они взяли девайс хз, но в любом случае спасобо за совет. Само устройство, по крайней мере его основные функции работают нормально. Камера работает нормально, она без блока управления, но это не принципиально, гонки задним ходом мне не нужны, важны последние сантиметры до бампера. У навигатора сам навител работает нормально. Только звук подкачал, но думается что все же что то неправильно подключили ибо в телефоне через блютуз также проблема со звуком, микрофон не работает. Все эти проблемы в принципе ерунда, абсолютно не принципиальны для эксплуатации авто, просто интересно уже настроится все или нет. -
Альтернатива штатному ГУ из Китая (Phantom и пр.)
brosko ответил в тему пользователя Greck в Автозвук
Кто может подсказать, почему не регулируется уровень звука во встроенном навигаторе и каким образом подключается в нем интернет? В головном устройстве интро 8676 встроен навигатор, у навигатора есть собственные(помимо настройки звука самого устройства) регулировки уровня звука а также отключение звука. Вот они и не работают. При этом выключить звук можно. Регуляторами самого устройства громкость звука в навигаторе регулируется. Регулировка громкости в самом навигаторе нужна просто для того чтобы при включении навигационной системы он не орал, щас орет потому что уровни громкости медиа и навигатора не совпадают. Также устройство имеет возможность подключения к сети интернет, стоит браузер опера. Но как подрубить устройство не понятно. Обычный юсб модем не подключается, да и как он подключится если нужны драйвера, по аналогии с подключением модема к компу. Просто симку операторов сотовиков по аналогии с подключением планшетного компа вставить некуда. Вот и думаю, то ли надо дрова искать или модем прошивать под устройство. -
Кто может разьяснить, почему встроенный навигатор не реагирует на настройку уровня звука навигатора и каким образом подключается интернет. Пробовали юсб модем, не реагирует, есть штекер для айпода, говорят надо через него делать подключение, но ведь айпод это просто муз.плеер. На мазде 6 также не подключается интернет. Уже чисто из спортивного интереса ищем решение.