Alexandro70

вот и месяц владения прошел посчитал чеки,с момента покупки 3700 км,потратил 290л. одна поездка за город на 500км.. и это ровно за месяц

да,но эти двигатели сняли с производства..это были 1.8 160 л.с. с 09-10 ставили на шкоду вот описываемая проблема http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=732155#p732155

1.4 122 л.с. начал ставиться на тигуан с 10 года

повтор @aperto, заглушки это фиксаторы ковров у меня ковры не оригинал,а крючок.вешается на полку в багажник,он откидной..там есть место под него штатное.. или они штатно идут в хайлайне?

Номера оригинальные с упаковки.. 3С0 864 523 9В9-нижняя часть клипсы 3С0 864 521 9В9-ответная часть.. весь набор из 8 шт. обошелся в 99 руб. сейчас купил(поеду забирать ) вот такой крючок в у шкододилера..за 310руб у ОД VW 450 минимум..

Народ,если кто будет себе заказывать не оригинальные ковры с выштамповкой под крепление..берите вот такое еще крепление... это номер по моему нижней части,верхняя W 3С0 864 523 9В9,цена вопроса за весь комплект 99 рублей.. брал в салоне Шкода,VW просят 270..

а штатной сигнализации уже мало?

а может просто помешали проезду?

расскажу еще раз,как было у нас.. машина стояла на складе в пригороде Питера.. машина оплатили в четверг вечером,тогда же получили копию ПТС,в субботу утром машину осмотрели и забрали...ПТС был у нас на руках.. возможно такой расклад из за того,что мы брали машину,которую салон заказал для себя..

@Дядя, мне после оплаты,сразу же принесли копию ПТС,которая уже была в салоне,для предоставления информации для страховой.. возможно у меня все по другому,машина бралась из имеющихся в салоне,от тест-драйва до птс-две недели.. ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ

http://vwts.ru/engine/caxa/tsi_1_4_caxa_rus.pdf - Программа самообучения 405 Двигатель TSI 1,4 л/90 кВт с турбонаддувом может быть здесь ответ на вопрос,нужно охлаждать турбину или нет?

ну вообще в бардачке лежит

там написано,что смс нужна от спамботов.. я не пробовал,но написано ,услуга не доступна,так как у меня подключена услуга ЗАПРЕТ КОНТЕНТА да мне и не нужно,у меня есть бумажная версия

http://playfile.zontaclubofatlanta.org/posobiya-i-rukovodstva/rukovodstvo-po-ekspluatatsii-vw-jetta.html ну попробуйте здесь..

ну что сказать,обкатал как завещал великий Мануал...не больше 3-3.5...по трассе на 6- 2000об..100кмч.. сейчас пробег 1800 ,сегодня поехал с дачи,6 передача 3000об155кмч.. сейчас понятно,что лето,но все равно придерживаюсь такого правила.. завел,обороты упали с прогревочных на ХХ,поехал..1-2 передача,пока не дошел до темперетуры 60-75 по приборке.. и только после этого стараюсь уже крутить до 3-4 тысм масло на уровне как и при приеме авто,по верхней риске..

@nalimezzz, как тут уже писали,20V были на 1.8 и мощность их была от 150 до 240 л.с(audi TT sport Quattro). в стоке.. ну если взять на примере Octavia 1U-то при распределенном впрыске ,производитель заявлял 10.9 на 100км., а на той же Октавии в кузове 1Z3 c непосредственным впрыском(так же как и у нас)то он составляет уже 9.6.. это на примере 1.8 20V и 1.8TSi

кто интересовался колличеством клапанов на 1.6 CLRA? их там 16

ок,спасибо.. кстати,а проводки противотуманок хватает,чтоб вытащить без натяжения проводов?

спасибо за разъяснение

да это известно кстати по ощущениям,дверь была тяжелей,чем сейчас... да и хотел извиниться,что ввел в заблуждение.. собственник ТС VAG групп в Калуге,а отметка Московской таможни

VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96. VW 501.01 Универсальные автомасла для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А2. Примечания: должна быть сделана проверка на совместимость с эластомерными прокладками, использование в турбодизельных двигателях - только в сочетании с - VW 505.00; VW 502.00 Моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3; VW 503.00 Новый стандарт для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания (WIV: 30 000 км, 2 года, Longlife). Превышает требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с). Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г. Примечание: запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора. VW 503.01 Автомасла для нагруженных бензиновых двигателей при увеличенном интервале обслуживания (Longlife), например, Ауди S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с). VW 504.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. VW 505.00 Автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3. Примечание: должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками; VW 505.01 Автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse); VW 506.00 Автомасла для легковых дизельных автомобилей с турбонаддувом с увеличенным сервисным интервалом Longlife; Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4. Примечания: предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г.; запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя. VW 506.01 Моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4. VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Для автомобилей с сажевым фильтром в системе выпуска. Примечания: Заменяет VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01

да..

да я ж не против...

а ты кто здесь такой? там кнопочка есть внизу...жамкни обоснованно..

подскажите как ее снимать,а то думаю в вых. поставить