Andrey51

Ну как на счет меня? Готов купить за 2000руб.

Александр. Интересует цена на 510 рнс и комплект заднего и переднего парктроников с отображением на рнс.

Возьму за 400тр

Ребят подскажите пожалуйста какой фирмы стоят подшипники с завода. Оригинал тупо переплата. Они же их не производят. А за коробку переплачивать заподло.

Павел. А мои запчастючки есть?

С лева и права от спинки заднего сиденья. Тканевые накладки на арки задних колес.

А я то что? В очереди?

Паша привет. Интересуют тканевые (которые в салоне) накладки на арки задних колес. Точнее накладка со стороны пассажира.

Готов забрать за 2000 +пересыл за мой счет.

А что скажете про это: 1) eton ug vw-golf 5-fov 2) eton GF 5-3 W?

Добрый вечер. Друзья помогите с выбором акустики в передние двери. Интересует чистое звучание и хороший бас.

В этом вопросе я не помогу.

За 4 возьму.

Спасибо! Мож эта инфа еще кому нибудь пригодится.

Ребят подскажите номера оригинальных запчастей вин XV8ZZZ1KZ8G100647 Jetta 5. Передние стойки амортизатора Пыльники передних стоек Отбойники передних стоек Опоры передних стоек Подшипники опор передних стоек Передний правый ступичный подшипник

Да но продавать с таким пробегом стыдно.

А я бы взял в подарок. Металлолом, а мож и пригодиться.

Фото крышки багажника загружать не хочет, говорит что слишком большой фаил. Вокруг ламп подсветки и ручки отпирания ржавчина была.

Если честно то про обрыв муфты не слышал. Как, а точнее из-за чего мог заклинить компрессор мне непонятно. В любом случае если заклинило то нужно для начала снять компрессор и посмотреть что случилось. При снятии главное отглушить трубки (лучше всего резиновыми заглушками). Посмотреть есть ли грязь в системе. Просто все умершие компрессоры что я видел нормально вращались но не качали. Задирало поршневую и в масле было оч. много алюминиевого абразива. Думаю что все же сначала надо снять компрессор и тогда по результатам смотреть. Кстати если на линии нагнетания оч. большое давление то компрессор провернуть не удастся. В этом случае муфту тоже могло сорвать.

Как понять клинанул компессор но муфту крутит? В компрессорах на наших авто нет электромагнитной муфты. Компрессор работает постоянно, с учетом того что крутит в выключенном состоянии в холостую (по малому холостому контуру). При подаче питания на компрессор срабатывает клапан который запускает движение газа по полному кругу. На Т5 про который я писал выше на валу компрессора стоит шестерня-так что он вращается постоянно, как в принципе и у нас. У тебя может быть проблема именно в этом клапане. Варианта вроде как два. Первый замена компрессора, второй клапана. Чтобы определиться точно нужно снимать компрессор. Как я понял ты не до конца разобрался в проблеме! Во первых проверь приходит ли питание при включении кнопки на колодку компрессора. В холода компрессор не включается. Сегодня у меня кондиционер включился первый раз после зимы. За бортом датчик показывал плюс пять. Давай дальнейшие вводные, будем решать твою проблему. Кстати если неисправен клапан компрессора то тебе максимум прийдется поменять компрессор и перезаправить систему.

Твою мысль понял! только промыть систему кондея я не вижу возможности. Про стружку ты правильно сказал, только если она в системе то с ней почти невозможно бороться. Чтобы промыть эту систему прийдется снять все трубки, радиатор кондиционера (который под капотом), радиатор печки (испаритель в салоне), ТРВ, Поменять компрессор и осушительный патрон. Короче это полный гемор, который еще и не факт что поможет. У моего знакомого на Т5 таким образом навернулся компрессор, После частичной промывки системы и замены осушителя и компрессора итог такой: СМЕРТЬ нового компрессора (25т. рубликов коту под хвост)!!! Мое мнение после такого проишествия промыть можно только трубки (а лучше и их поменять), а вот компрессор, радиатор, испаритель, ТРВ, и осушитель надо менять!!! Ценник очень кучерявый!!! А имеет ли смысл? Как именно сдох, может что подскажу!

На моей джетке ЛКП тоже дало о себе знать: на крышке багажника вокруг ручки беда как у gabinyetov только еще похлеще, вокруг фанарей подсветки номера тоже все полезло! на задних крыльях, в месте перехода арки с крыла на бампер вздуло краску, полезла ржа! полезли пороги, начали вздуваться пузырики на площадке порога, из под пластикового молдинга ржа! =( В итоге покраска обоих задних крыльев, крышки багажника и заднего бампера (на нем была небольшая притертость). Если интересно могу выложить фото подготовки попы авто к покраске (очаги корозии). Пороги оставил до лета.

А пересыл возможен? Если да то бронь за мной.

Что ты там промывать захотел- непонятно. Систему обычно на утечки проверяют. А промывать можно испаритель-радиатор салона, это если запах посторонний при включении печки появляется. Спрашивай. Я четыре года кондиционерами занимаюсь. Попробую ответить на все вопросы.

Может просто не пруха? Я тоже грешил на замок водительской двери, а в результате переломились два проводка в жгуте двери. Хотя ты не первый жалуешься. В любом случае в первую очередь все проверь. Да и замена замка плевое дело (за полтора рубля удавиться можно ). Меняй сам, конечно если это он.