mvd

Пусковое напряжение? Такое же как и у всех Sho-me. Это один и тот производитель, и комплекты практически идентичны. Точно не помню, да и смысла для нас этот параметр не имеет. Может ты хотел спросить про пусковой ток? Тогда кратковремменно при пуске до 9 ампер, постепенно падает до рабочего 2.3 - 2.7 ампер. Рабочее напряжение конденсатора никак не влияет на скорость зарядки, оно только указывает, при каком максимальном напряжении конденсатор будет работать долго с сохранением своих параметров. Скорость зарядки конденсатора зависит от его емкости: чем меньше емкость, тем быстрее зарядка.

Должно пойти. Если китайцы не обманули и на 15-вольтовом не написали 25 вольт. Поэтому я всегда и советую всегда ставить 50-вольтовый, для перестраховки.

Время выхода лампы на нормальный режим зависит только от блока розжига и характеристики лампы. Пока характеристики ламп таковы, что минимальное время розжига составляет 5 секунд. То, что пишут некоторые источники, типа время розжига 1 секунда и менее, неправда. Рекламный трюк. Это имеется ввиду время, за которое лампа выходит на стабильный режим, а не на рабочий режим.

Если это просто камера, фиксирующая например проезд светофора нна красный, то тут радар-детектор бессилен. Если же это камера, построенная на базе доплеровского радара (Искра, Сокол, Беркут, Радис), то радар-детекторы вполне нормально их определяют. У нас такие выставляют на мостах над трассами и на обочинах вдоль дорог (так называемые "треноги"). Такие в основном в СНГ и используются. Но, в РФ сейчас иногда очень редко ставят фиксаторы скорости, которые работают не как обычный радар, т.е. сигнал не излучают. Такие аппараты измеряют скорость авто по скорости изменения картинки в кадре видеокамеры. Либо как вариант под дорогой расположены 2 провода-зонда на расстоянии метров 15 друг от друга и скорость определяется как скорость пересечения этих проводников. Но таких аппаратов очень мало. Такие утройства никакой существующий РД определить не может.

Лучше всего, по моим данным включать режим ФИЛЬТР1. Тогда и быстродействие нормальное и излишней как в ФИЛЬТР2 фильтрации нет. По поводу Эскорта: стоимость у нас 340, смотри тут http://www.radar-by.net

Я уже 4 года занимаюсь радар-детекторами и тестирую их. Про-78 тестировал 2 месяца, и не только я, но и тот человек, который получает РД напрямую от Вистлера, Белтроникса и Кранча. Выводы не очень утешительны: лучшие на данный момент Белтроникс RX-65, Escort 8500 и выше, Белтроникс STI Driver. Модели Бел-65 и Эскорт требуют обязательной адаптации, причем понадобилось 2 месяца на переговоры с Белтрониксом, чтоб они согласились на заводскую адаптацию. Белтроникс СТИ адаптации не требует, т.к. все режимы работы в нем уже есть. Кстати, Белтрониксы и Эскорты выпускает одна компания. Тестирование проводим по основным показателям: 1. Чувствительность 2. Скорость определения сигнала 3. Помехозащищенность. Скорость определения сигнала очень важна, т.к. важно как можно скорее успеть скинуть скорость с того момента, как радар послал первый импульс когда коротко стреляют "в лоб". Если ты в течение пол-секунды - секунды не успел сбросить, то пиши пропало. Если успеваешь сбросить - радар видит резкое изменение, считает это ошибкой и посылает контрольную посылку импульсов и начинает замер заново. Так вот, при включенном по умолчанию режиме FILTER в Вистлере ПРО-78 задержка между посылкой импульса и выдачей тревоги составляет от 0.2 до 0.5 секунд. Т.е. ПРО-78 долго думает. В режимах FILTER1 FILTER2 эта задержка чуть меньше, но появляется опасность вообще пропустить импульс, так как включается жесткая фильтрация. Теперь про Сокол. Пакостный радар, хоть и не совсем новый. Работает в Х-диапазоне. Если гаишник хитрый, он просто нажимает курок и тут же отпускает. Вистлер реагирует на это всего лишь одиноким вялым пиканьем и замолкает. Пока ты соображаешь, что это было - радар или одинокая помеха - твоя скорость замеряна. Вот смотри, я снимал специально для Вистлера . Расстояние до радара 350 метров.Что касается Белтрониксов и Эскорта. Они требуют адаптации кроме СТИ. С января идет тест. Белтроник с Эскортом обрабатывают сигнал мгновенно. На короткие импульсы Сокола реагируют как надо, полноценным длительным сигналом, зависящим от расстояния к радару. Помехозащищенность - раза в 2 выше. Дальность - выше в 2 раза, причем проверяли как на генераторе К-диапазона, так и на радарах. И что особенно важно, высокая чувствительность к ФОТОрадарам, у которых мощность излучения ниже. Скажем так: Про-78 засек придорожный фоторадар с расстояния 350-400 метров, Белтроникс почуял с 700 метров. Белтроникс СТИ вообще шедевр - у него установлены не 1 антенна-рупор, а ДВЕ! Но и цена его соответствующая. Но не надо думать, что ПРО-78 совсем плох. Нет, он хорош для своей цены и спасёт тебя не один раз. Просто учитывай его особенности. Пысы: Белтроникс RX-65 адаптированный (маркировка с завода RX-65А) у нас стОит 350 долларов. Если что спрашивай, помогу.

До некоторого момента был Вистлер Про-78. Ввиду невнятной работы данного радар-детектора по новым Соколам и задержке в определении сигнала приобрел топовую Кобру 9950, выписал по акции недорого посылкой из США. Поездил с ним месяц. Интересный аппарат. Цветной дисплей, хорошая чувствительность и адекватная система сигнализации. Понравился. Так как мой знакомый занимается поставками радар-детекторов в РБ, взял у него на тесты Белтроникс RX-65. Этот аппарат адаптирован под радары, применяемые в СНГ. Причем адаптирован не в Москве, а именно на своей родине, в Канаде. Лучшего я пока не видел. С ним пока и катаюсь. Жалко теперь Кобру, хороший новый аппарат и лежит без дела...

Сложно сказать по обманкам. В тех случаях, когда я устанавливал разные комплекты ксенона, достаточно только конденсаторов. На ПТФ, когда я пробовал подключать, конденсаторы нужны были. Но опять таки, всё зависит от блоков. Есть блоки, которые уже идут со встроенными конденсаторами в цепи питания. Но, я бы конденсаторы ставил. Т.к. есть случаи, когда люди ставят блоки без конденсатора, всё вроде нормально, а через месяц блоки начинают работать нестабильно и приходится вешать конденсатор. Видимо это связано с каким то небольшим падением емкости конденсатора, встроенного в блоки розжига. Длина провода особой роли не играет, бОльшая длина проводов позволит удобнее разместить блоки розжига.

О, вот это дело. У меня тоже был Хелиос. Выпускают эти комплекты в Минске, по лицензии Хеллы.

Точных данных нет. Всё зависит не от мощности, а от того, как эти блоки работают с импульсным питанием. Но в комплектах МТФ еще есть особенность: их лампы сделаны с хвостовиком, большим чем у остальных производителей. Хвостовики у них толще и длиннее. Поэтому возможны проблемы с установкой ламп в гнезда фар.

+100. Аминь.

Поверь, я уже 9 лет занимаюсь этим. И никому, кроме тех, кто действительно разбирается в сцене, эта самая сцена по-барабану. А сколько таких РЕЛИГИОЗНЫХ? 1 процент от общей массы? Мы говорим о сцене для обычного человека, у которого нет больших денег для закупки необходимого набора компонентов. А религиозные - это отдельная тема. У религиозных уходит вс1 на то, чтоб добиться супер-звука. Только вот нужна ли эта сцена обычному человеку?

Саня, поздравляю! Рад, что мои советы пригодились. Пусть фарки и дальше тебя радуют.

нунафиг, не хотел бы я в зоне поражения оказаться

Интересно, а реактор как глушить? Графитовые стержни в него кидать?

Саня, проверь в первую очередь разъем на конденсатор, не окислены ли контакты. Сейчас для плохих контактов самое время - сыро, постоянное присутствие соли. Вообще, лучше бы подпаять конденсатор без разъема, напрямую, чтоб надежнее было. Но, разъем я делал специально, чтобы в случае необходимости можно было легко заменить конденсатор, не мучаясь с доступом к блокам. Если это не поможет, то надо смотреть конденсатор. Если у него появляется сильная утечка, то он должен быть прилично теплым или горячим. Менять его, если что, довольно просто.

Не знаю, может ваши гаишники и дальтоники, но вообще то цвет, которым светят белые светодиоды, называется "лунный белый". И не отличить лунный белый от синего - надо постараться. А то, что прицепиться и к столбу можно - так это верно. У нас с этим проблем нет. Люди спокойно проходят техосмотр со светодиодами.

Осталось только ждать. Отслеживай по трек-номеру, чтоб не потерялось

Заказывал из Гонконга?

Вариантов только 2: - если хочется светодиоды в габаритах - подпаивать нагрузочные резисторы - если просто хочется, чтоб габариты не светили желтым - поставить габаритные лампы Philips Blue Vision

Всего самого-самого, здоровья вам и вашим машинкам!

Mariks Мало сведений. Какой ксенон стоит, какой фирмы? Дополнительно конденсаторы ставил?

Вот такие

НВ4 в туманках

Так, назревает разборка салонного зеркала