mvd

А я вот и не вешаю на крышку. Сама круглая крышка у меня прекрасно укладываеся в выемку рядом с горловиной

думаю подойдут нормально

Спасиб тебе, я в курсе что это за диски, только я уже пол-года ищу, кто их найдет и привезет под заказ

+10, ИМХО лучше всего последний вариант, многоспицевый. Хочу найти вот такое, видел в натуре на джетте, смотрится оччень, и солидно и оригинально

Угу. У меня именно при повернутых колесах стук становился намного заметнее. Причину см. выше.

Делал как я (самый первый пост) или какой другой способ нашел?

Можно. У меня стоит R16, ET35, ширина 7.5

Да, рычаги только нижние, верхних нет, и в каталоге они так и обзываются - рычаг нижний, видимо чтобы совсем конкретно было. Так вот на каждом рычаге установлено по 2 сайлентблока, передний и задний. Мне надо менять на обоих рычагах передние с/б, т.е. всего 2 шт. Пробег 42тыс, езжу аккуратно, стук и скрип стал проявляться после поездки в Украину к родичам осенью. Как сказали в сервисе, всё зависит от того, чьи комплектующие установлены в подвеске.

Прокладки есть везде, и по центру, и в обеих дверях. А вот открывашки не было, официалы говорят, что не было пока ни одной Джетты с открывашкой.

К теме о размерности дисков: Был на ТО у дилера, увидел там Туран на диких колесах. Такого я еще не видел. Диски установлены самим дилером, причем вылет там ни разу не стандартный ЕТ50, как видно на фото. Как выяснилось, вылет там ЕТ35. И чихать, что вылет нестандартный, главное, как сказали, чтобы арки не цепляло, на гарантию не влияет.

Есть и у меня такое. Только кроме стука спереди, присутствует периодически еще и резиновый скрип при переезде лежачих полицаев. Это было озвучено в субботу во время визита на ТО. Провели диагностику ходовой, приговорили к гарантийной замене оба передних сайлентблока нижних рычагов. Т.к. сайлентблоков на складе не было, оформили гарантийный заказ. Через пару недель детали прибудут, позовут на замену.

Castrol RS

Greck, вчера после 20км пробега специально заглянул под крышку, пена есть. Желтая. Приехал в гараж, проехав уже 50км. Пены почти нет. Как я уже писал выше, это нормально.

Странно, но проблем с Кастролом не было никогда. Ровно 10 лет с новья проездил на Гольфе-3, и масло менял только на оф.сервисе, и только официальный Кастрол. Машина прошла 300 тыс. и продал я её с отличными показателями двигателя. Пена зимой при коротких пробегах была почти всегда, при длительных пробегах - почти не было. deruster, похоже у тебя был паленый Кастрол. На сервисе и сейчас, пока машина на гарантии, льют тот же Кастрол.

Vsemogushchij именно они, с функцией поворота. Посмотри здесь я их ставил http://www.jetta-club.org/forum/viewtop ... 0&start=60, начало с 3 или 4 страницы. Сфотографировал фару для сравнения цветов "галоген - ксенон 4300К" свежекупленным фотиком, теперь цвета такие как есть, не так как на фото выше.

Greck, не заморачивайся, пена на крышке это факт давно известный и объяснимый, от масла тут мало зависит. Особенно пена появляется зимой, когда большой перепад температур и поездки непродолжительные. Связано это с конденсацией воды при прогреве двигателя. Вода попадает в масло и образует эмульсию, которая легко вспенивется. Открой крышку на любом двигателе с любым маслом, картина с рыжей пеной будет такой же. Ничего нештатного в этом нет. Обычно при более-менее продолжительной езде, при нормальном прогреве влага испаряется и пена исчезает.

Галоген слева, не в линзе. Тот цвет, что в линзе, должен быть на фотке чисто холодно-белым, как белье на морозе в феврале

Всё, поменял лампы в фарах с 6000 на 4300К. Светит однозначно лучше, особенно на мокром асфальте. Про сухой уж и говорить не буду. На первой фотке виден цвет 4300 на снежной растаявшей каше. Вторая фотка - так выглядит 4300 по сравнению с галогеном в дальнем. Телефон чуть переврал цвета, видимо из-за разного света неверно выставил баланс белого. Вобщем, с расстояния метров 10-20 свет 4300 выглядит как чисто белый с едва-едва заметным сиреневатым оттенком. На голубой не похоже совсем.

Точно. Вообще стоят около 800, но это видимо цена с учетом доставки

Вот что идет в комплекте для Golf V, Jetta V. Взято из инструкции по установке.

Смотреть можно тут http://dynaview.hella-online.com/COM/site/index.html Там же и ссылки на описание и демонстрационный ролик

Они не поворачиваются, там стоит фирменный асиметричный отражатель, который даёт луч, сильно расширенный в сторону, на обочину. Повороты распознает интелектуальный блок, который включает правую фару при повороте направо и левую при повороте налево. Так же при движении в тумане вручную переключателем включаются обе фары, и тогда фарки работают как противотуманки. Также фарки автоматом освещают обе стороны по бокам машины, когда движешься задним ходом. За все отвечает хитрый блок управления. Подключение без проблем, как и на моих новых фарах, всё для наших машин идет в комплекте с подробнейшей инструкцией

Отвечу за Greckа, надеюсь он меня не побьет за это: Противотуманки, которые при повороте автоматически освещают соответствующую обочину, чтоб было видно, куда поворачиваешь, например при повороте во дворы. Когда сдаешь задом, включаются обе, чтобы освещать обочины

Greck, не нужны решеточки, они в комплекте уже идут