bfg10k

Пару недель назад начал подсвистывать вентилятор климата. Со временем прогрессирует...Если раньше подсвистывал...то сейчас почти вегда свистит... Было у кого? Никаких посторонних листочков или грязи в нем нет...Подшипник вроде цел...ничего не болтается.. Есть ли смысл ехать к ОД, или самому побороть? К ОД ехать не хочется по той причине...что могут чем-нибудь побрызгать...пару дней свистеть не будет...а потом снова начнется....И опять к ним....да еще под запись...

Вся моя тяжба имеет более годовалую историю. Для начала опишу какие симптомы наблюдаются. Эта проблема была описана мной в нескольких тема ранее, но опишу заново. Итак Джетта 1.4 TSI+DSG(6передач) 140л.с. При трогании с места наблюдается повышенная тряска и вибрации. - Все это происходит при плавном отпускании педали тормоза. - Двигатель как будто бы переходит в неустойчивое состояние. На тахометре видимых изменений нет. - Вибрация имеет по ощущениям совсем иную природу, чем та которая вызвана неисправным мехатроником(т.е. происходит не при переключении между передачами, и имеет значительно меньшую амплитуду). - При трогании под горку почти полностью отсутствует, при трогании в горку проявляется в большей степени, нежели на ровной поверхности. При прогреве (на повышенных оборотах) почти отсутствует. Мое первое обращение было в мае 2008. Была выполнена диагностика, никаких ошибок не было зафиксировано, предложена понаблюдать дальше. Следущее обращение было в октябре. Результатом было принятие решение о замене пакета сцеплений DSG. Когда принимал машину, никаких вибраций замечено не было. Буквально через несколько дней (скорее всего раньше...сглаживал психологический эффект наверно) снова появились вибрации. В декабре было принято решение о замене мехатроника. Результата никакого не дало. После нового года было принято решение о замене коробки DSG всборе. Эффект примерно такой же как от замены сцепления. (скорее всего больше психологический) И вот что мы имеем на сегодняшний день. 2 недели назад записался на дигностику DSG, так как мне казалось дело усугублялось появлением каких то "прокрутов". Как выяснилось позже, это начала сбоить катушка 3го цилиндра, и коробка передач к этому не имеет никакого отношения. В среду мне поменяли катушку (замечу что электронная диагностика просто показывал пропуск зажигания в 3ем цилиндре) методом тыка нашли неисправную катушку. Но запись на пятницу сохранилась, по-этому я посетил сегодня сервис ОД. Пробыл я там с 14-00 до 20-30. После первичной диагностики мне заявили что не видят никаких неисправностей (не ожидал если честно). Я настоял на том чтобы "покататься вместе". Со мной сидел шеф-тренер, и по устным договоренностям (конечно нигде этого не было зафиксировано) признавалась ...что скорее всего... все в из-за двигателя (отмечу что у меня всегда были настабильные ХХ, но не придавал этому значения). Все это продолжалось часа 2-3, с поочередными собиранием протокола, консультациями и.т.д. Результатом всего этого было устный ответ этого шеф-тренера "я не знаю что делать" ... Я специально не указал много подробностей последнего этапа, что в живом общении здесь это лучше получилось. Итак, меня интересует техническая сторона вопроса. А также модель моего поведения с ОД, при условии что они отказываются признавать неисправность.

Вот какая история приключилась с моим товарищем. "Случай произошел 18 сентября в 12 часов дня в г. Протвино Московской Области Серпуховского района. Двигался по ул. Ленина и повернул в проезд Мальцева. При въезде в проезд стоит знак 5.5 «Дорога с односторонним движением». Проезд узкий, 1-1.5 полосы примерно. Через 150 метров проезд упирается в парковку (пятак размером 50 на 40 метров примерно) и справа от парковки продолжается дальше. На этой парковке оставил автомобиль и зашел к нотариусу на 5-7 минут. Выйдя, сел в машину, развернулся и, не увидев никаких запрещающих знаков, поехал «против шерсти» по проезду в обратном направлении. Конечно, догадывался, что движение одностороннее, тем более, с двумя встречными машинами еле разъехался, но знаков-то запрещающих до самого выезда на ул. Ленина нет! После выезда налево на ул. Ленина сразу делаю правый поворот на дворовую территорию, на парковку. Когда сдавал задом в карман стоянки, отстегнув ремень, ко мне подъезжает машина ДПС. Капитан спрашивает документы. Я. - что я нарушил? К. – а разве одного моего требования недостаточно? Да хотя бы ремень у вас не пристегнут, а вы начали движение… Еще была пара фраз.. даю в конце концов документы, страховку.. он мне рассказывает о том, что я двигался по дороге с односторонним движением… Я. – но ведь запрещающих знаков не было! К. – но вы ведь не на вертолете туда прилетели, а заехали там, где был знак 5.5. Я. – но я доехал до стоянки, …. К. – вот об этом будете рассказывать в суде…. Езжайте за мной, там ждет мой напарник меня Я. – но у меня ведь нет документов, как я могу ехать?.. К. – что за люди?.. ну раз я говорю – значит, беру ответственность на себя! Вернулись в место их дежурства. Там подходит к машине и приглашает сесть к ним саркастическим тоном. Говорит, протокол должен составляться в присутствии водителя. Отказываюсь. Протокол в результате писали на его багажнике: В общем, по протоколу я: Совершил нарушение предусмотренное п.1.3 ПДД РФ, т.е. управляя ТС нарушил требования дорожного знака 5.5, что повлекло движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Ответственность за которое предусмотрена ст. 12.15 ч.4 Код. РФ об АП. Я (К. написал пока только мои данные в протоколе). - Капитан, может, простите нарушение? К.- я уже протокол начал писать… (Далее монолог, о том, что я его посмел «учить его» работать при просьбе показать документы) Помощник К. нарисовал схему, на которой я заехал в проезд, развернулся в нем и поехал в обратном направлении. Выдали мне времянку и судебное извещение, в котором указана дата и время, когда мне надо явиться к мировому судье с номером таким-то таким-то… В своем объяснении я написал следующее: «С нарушением согласен. Признаю свою вину и объясняю ее следующим образом: (см. Приложение 1. к протоколу… ) В приложении (отдельный листок А4): рассказал, что заехал, что знак не заметил, что оставлял машину на стоянке.. Когда поехал назад, знаков запрещающих не было, не предполагал, что дорога с односторонним движением. ЧМБСЛ (не считая варианта сесть в их десятку и поговорить о сумме): 1. Сразу сообразить легенду, что машину оставил мне на парковке отец, а я просто сел и поехал. Но слышал, что там может быть камера, т.ч. можно и погореть с этим вариантом. 2. Быть сразу вежливым с капитаном. Сразу извиниться, попросить простить! Вопросы 1. Каковы шансы на суде не лишиться прав? Какие еще аргументы можно привлечь в свою пользу? 2. Мог ли сотрудник ДПС просить меня ехать за ним, после того как изъял права? 3. Мог ли выписать судебное извещение?"

Двигался вчера вечером (примерно 22-00) по Проектируемому пр. 5396 в направлении от МКАД в сторону Братеево. Метрах в 50 от поста ДПС стоит знак 40 км/ч. Я вместе в с потоком снижаю скорость, проезжаю пост и продолжаю движение в потоке дальше. Субъективно скорость была в районе 80км/ч.. двигался в потоке по крайней правой полосе. Метров через 600 после поста снова висит знак 40км/ч и под ним табличка что он действует на протяжении 400 метров. После этого знака на расстоянии метров 50-70 стоит патруль ДПС. Меня останавливают (я трезво понимаю что за превышение скорости), просят предъявить водительское удостоверение, затем сообщают, что я слишком тороплюсь (при этом явно не показывая мне показания радара) и просят подождать пока они разбираются с предыдущим нарушителем. Все разбирательство с предыдущим нарушителем заняло как минимум минут 50. На вопрос как долго мне "ждать" был получен ответ что они имеют право на составление протокола в течении 3 часов. После того как сел к ним в автомобиль мне предъявили заполненный протокол, в котором указано что я двигался со скоростью 102 км/ч и превысил максимально разрешенную скорость на данном участке дороги на 62 км/ч. В просьбе еще раз показать мне показания прибора Искра-1 мне было отказано. Цитирую инспектора "Радар существуют для них, чтобы выявить нарушителя....и мне они предъявлять показания радара не обязаны". На мою просьбу пояснить мне, где в протоколе я могу дать расширенное обьяснение, мне было сказано, что у меня на это есть всего две строчки в графе "Обьяснение лица, в отношении которого ..........." Первый раз сталкиваюсь с подобной ситуацией, при которой мне явно не хватает этого места. Меня начали торопить, чтобы я быстрее писал обьяснение, и подписывал протокол, "угражая" что сейчас остановят понятых, и "сделают так" как будто я отказываюсь от подписания протокола. В результате в графе "Объяснение" я написал следущее: " Двигался в потоке со скоростью 80км/ч в крайнем правом ряду. Увидев знак 3.24 начал снижать скорость. Был остановлен инспектором ДПС. Показаний прибора искра -1 не видел. Вину признаю. Знак не заметил." и далее 3 моих подписи. Выдают 2 копии протокола, извещение...и временное удостоверение. В общем я могу констатировать что поведение инспекторов было довольно грубым и очень самоуверенным. В целом я признаю что не был готов к подобной ситуации. У меня появился ряд вопросов. 1. Обязан ли инспектор предъявить показания радара по моему требованию. 2. В каком виде я мог дать свое расширенное объяснение в протоколе (имеется ввиду случай когда 2 строчек явно не хватает)? 3. Какое время отводится на изучение мною протокола и его подписание? 4. Как развивалась бы ситуация при приглашении понятых? 5. Можно ли перенести дату заседания в суде (интересует более ранний срок)? 6. Каковы мои шансы в суде, и какой план действий для того чтобы а) быть оправданным. б) "не лишиться" прав и отделаться штрафом. И еще один вопрос по поводу радара Искра-1. Насколько достоверной информацией является указанная погрешность для данного прибора , а именно 2 км/ч http://www.auto39.ru/articles/2003/a3a2803.html Если это именно так, то я попадаю в превышение от 40 до 60

Да нет меня интересует нечто другое... У меня складывается впечатление, что я просто попал под раздачу.....а именно раздачу испорченной времянки....им надо было кому-то ее вручить...чтобы не отчитываться за испорченный бланк (а бланки времянок у них под особой отчетностью.....и за каждый надо отчитываться...)

Новые подробности... В выданном мне временном разрешении на управление ТС обнаружены исправления. А именно исправлена дата выдачи. Под 18.08.09 явно наблюдается что-то похожее на 17(12).07.09..... Исправлено прямо ручкой, просто "жирным" написано поверх предыдущего. Никаких отметок об этом исправлении нет. Заметил это только на вторые сутки....

Перворазник - это если в течении года на такую же статью не попадался? Дело в том что года 3.5 назад попался на разворот через 2ую сплошную.....тогда в суде выписали штраф...

Дело в том что этот знак стоял в зоне действия предыдущего...... того, который еще до поста был установлен

Т.е. можно взять обычный листок бумаги.....написать на нем расширенное объяснение......написать в графе что листок прилагается....Как отметить что это именно этот листок прикрепляется к протоколу? И сколько времени мне на это отводится?

Так я написал что ехал 80....именно в отношении этого признаю свою вину......

В связи с поднятой мною темой viewtopic.php?f=3&t=5970 ищется на просторах Москвы и области Jetta с 1.4 TSI (140) двигателем и DSG коробкой для того чтобы понять насколько моя "неисправность" является неисправностью...либо же наоборот нормой. Cудя по этой теме таких аж целых 5 штук... viewtopic.php?f=3&t=5970

Так ни одной Джетты и не нашлось... Может мне кто подскажет где искать)?

Интересует принципиальная возможность приобретения Джетты с 2.0 TSI на Украине для использования в России. Как решиться вопрос с гарантией а также экономическая сторона такой покупки.

Проблемы такие что не купить у нас такую Джетту.... только из Калуги с фикс. комплектациями. И TSI только 122 силы. Вот теперь думаю, может правда у вас ее заказывать. Опыта в этом вообще нету.....

У вас 1.4 160 сильные есть, что тоже не плохо) А фото со светлым кожаным салоном-просто загляденье. Вот если бы заказать такую)

Я бы сказал, она окажется золотой! Да, если привезешь новую из Германии, то гарантия на нее будет распространяться и в России! Ну насчет золотой - скорее всего верно подмечено) А как же все разговоры о серых ввезенных машинах... она же мимо официального канала поставки пройдет??

Гарантия завода действует по всей Европе Т.е. с таким же успехом можно из Германии привезти новую ...растаможить и она окажется гарантийной??

У нас теперь даже 1.4(140) нельзя преобрести только 122 л.с. а 2.0 TSI не поставляются. Мне вот интересен вопрос гарантии....если ее купить на Украине ..будет ли в России на нее гарантия?

Себя не узнаю)...но по-моему это одна из двух Джетт TSI которые били в Урартру. Одна из них моя черная..другая в шоуруме стояла серебристая.

на гольфах проверял.....Джетты такой не нашлось......если у кого есть время и желание - с удовольствием встречусь

я так понял, что проблема решилась, только большой ценой.... Так дефект значит остался??? Через время проявилось что-ли? Для начала можно на нескольких новых проверить Если честно не очень понял...... Проблема не решилась...Проверить на нескольких новых ? Имеется ввиду на других автомобилях с таким двигателем/коробкой ..?

Какие будут советы? Как определить источник и причину вибраций? Какие методики (кроме того как построить распределение амплитуды по частоте.... и сравнить с "исправным" автомобилем) существуют...ведь не может такого быть, чтобы это как то не регламентировалось??

Последние манипуляции не помогли....сегодня выдали мне машину с бумагой, о том что автомобиль исправен...

Ну это я и имел ввиду....чтобы не растягивать на две смены.....чтобы половину времени она просто простояла....

Что имеем на сегодняшний день... Когда договаривался в предыдущий понедельник о записи ... шеф-тренер посоветовал сдать автомобиль в 1-ый свободный день 3-ех дневной смены 1го технического отдела. Т.к. по его словам диагностика может занять не один день...и лучше чтоб все в одной смене произошло... Все договорились (это было полторы недели назад)... Сегодня утром я сдал автомобиль на диагностику. Часов в 5 мне позвонили и сообщили, что для "корректной диагностики" лучше было бы поменять свечи (хочу заметить, что буквально пару недель назад когда меняли катушку, ни у кого не было нареканий на свечи...да и прошли они всего 3 тысячи после ТО-2). Ну что делать- согласился... Через 2-3 часа перезванивает и говорят, что мол все готово, можно забирать. Я спрашиваю что сделали, говорят почистили свечи (менять не стали) и поменяли топливо О-о. Ну и какая у меня может быть на это реакция??? Что и до замены свечей и после на ТО-2 никак поведение не менялось...что мне до этого они же поменяли мехатроник, пакет сцеплений, коробку DSG в сборе.... а оказывается надо было почистить свечи....... не говоря о том что специально заправился настоящим 98ым Самарского НПЗ и т.д. (а они мне топливо меняют...что кстати вообще под вопросом)... Ну что ж ..время 19_30 того шеф-тренера, с которым договаривался уже нет на рабочем месте.....придется завтра выходить на связь...и выяснять... Такое чувство пытаются взять на измор... у Вас какое мнение?