vano_2101

Астра не показалась более качественной, да, неплохая, даже хорошая, но что бы лучше не могу сказать технически октавия это фольксваген

Это тенденция всех мировых производителей, вспомни немцев 90-х годов, там и пластик был мягким, и дерево, и кожа настоящая, и неубиваемость. Такого не могу сказать ни про один современный автомобиль, кроме люкс класса. Так что обвинять одну джетту как- то не гуманно

бред, с балками только атмосферники 1.6, с многорычажкой все TSI, так что бред пишите я рад что Ваша калина проехала 100 т.км, повод задуматься о продаже))) За мой болт не переживайте, с ним слава богу все в порядке назовите автомобиль стоимостью до 900тысяч, который будет лучше качеством отделки и технически "выше" джетты??? А так согласен что октавия хороший автомобиль, сам слюни пускаю на рс, но назвать новую октавию новой язык не поворачивается, по сути тот же кузов с 2000 года. Пора коодинально менять дизайн, тема избита вдоль и поперек.

бугага)))) уважаемый, навевает на море не был, но люди рассказывали. Ваши аргументы про то что Джетта американец потому что большая просто смешат. Учите матчасть, Наша Джетта европейская, в америку идут только с балкой, и совсем с другими двигателями. Тут есть тема с видеообзорами, так посмотрите их, много узнаете про автомобиль. Вы можете сколь угодно "читать" форум и с пеной у рта доказывать что джетта 6 фуфло, при этом передвигаясь на Великом и могучем рашнавтопроме, а люди которые купили этот автомобиль ездить и наслаждаться, и класть на Ваше мнение огромный болт.

согласен, совершать такой маневр со скоростью превышающей на 10 км в час я считаю очень опасно. Меня научили совершать все маневры быстро, и не мешая другим, так и езжу.

Мой совет может пригодиться всем, а не только кое-кому. Обычно я читаю дорожную ситуацию, прекрасно видно когда человек собирается поворачивать, а когда просто тупо еле катится в левом ряду.

А вообще на дороге меньше нервов и больше уважения друг к другу нужно, и все будет хорошо!

Jetta6, учите русский язык, количество грамматических ошибок поражает

Просто сам с региона, а последние года живу в Москве, тут совершенно другая манера езды, и как бы мне не хотелось ездить по правилам, НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!!! Приходится ездить много, по 250 км в среднем за день и многое видно. Очень плохо: - дети гор и азии - фуры (очень много, особенно утром) - мадамы, у которых функция "сел в машину, взяла в руки телефон" не отключаемая (Купите гарнитуру, мне по роду работы приходится регулярно звонить, и дабы не создавать аварийных ситуаций купил гарнитуру, 900 р и вопрос решен) - блатные и гонщики, считающие людей на дешевых авто "не людьми"

9.4........ Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота..... Так что у обоих сторон правда

Разница в том, что с кем Вы спорите он не из Москвы (по крайней мере в профиле стоит), а в Москве и регионах манера вождения иногда координально отличается. Согласен, сам стараюсь не лезть в левый ряд, но чень сильно раздражает когда в левом тащится со скоростью улитки, а ещё раздражают грузовики дальше крайней правой, из-за них часто приходится играть в шашки

ничего подобного, все как и прежде, только дороже

ага, аудюшный, очень нравится крупная звезда

Хочу что -то типо этого, товарищ взял, говорит по параметрам и на джетту подойдет

Непонятно ни разу... если так и будет то кирдык джетте в России, лучше чуть добавить денег и на пассат пересесть, ну или на край на шкоду

вот оно чё)))

Сегодня пристал к своему менеджеру, в итоге он мне выдал не только неделю производства, но и день (13 января), возможно ли знать точную дату производств за 2 месяца? Спросил про подорожание, он сказал что пока нет, но то что будет это факт

ниче се, я писал вчера, а дата 2 года)))

не гони, я заказывал 24 августа, неделей пока и не пахнет

плюсанюсь, откуда инфа?

Почему открытым? Там русским по белому написано в ответе на вопрос 2 что "Мы рекомендуем проходить плановое техническое обслуживание на официальных дилерских предприятиях концерна Volkswagen AG", что вовсе не означает что обязаны 100%, поэтому тут все довольно лояльно, но и есть "Несвоевременное прохождение планового технического обслуживания или нарушение технологии при его прохождении, могут стать причиной выхода из строя трансмиссии, и в таких случаях дилер вправе отказать в осуществлении бесплатного ремонта в случае, если будет установлена причинно- следственная связь между таким несвоевременным прохождением (нарушением) и поломкой.", то есть и на йух послать могут, то есть ситуация такая, как порешаешь с дилером так и будет, у кого яйки крепче называется

А запуск двигаеля возможен только с кнопки, или ключом тоже можно? Когда ездишь куда ключ деваешь?)))

Поздравляю! Салон какой? Черно-серый?

Вот что мы имеем у астры за 958 тысяч: Astra, Cosmo, A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая 893 900 руб. Цвета Summit White - белый лак 0 руб. Модели Ribbon Jet Black 0 руб. Колесные диски Колесные диски 17 X 7.0, алюминиевые многоспицевые 0 руб. Дополнительное оборудование Toggle Cosmo Plus пакет 64 000 руб. Цена опции 64 000 руб. Всего 957 900 руб. Цена без НДС 811 780 руб. Цена с учетом спец. предложения. 957 900 руб. Технические характеристики Toggle Внешние габариты Sedan Колесная база 2685.0 Общая длина 4658.0 Высота в незагруженном сост. (мм) 1500.0 Ширина со свернутыми/развернутыми дверными зеркалами (мм) 2013 / 1814 Окружность поворота ("от стены до стены" / "от бордюра до бордюра") (м) 11.5 Габариты Sedan Внутренние габариты Sedan Полезный объем багажника (метод измерения ECIE) (л) 460 - 1010 Полезная высота багажника, над задним мостом (мм) 546.0 Полезная ширина багажника, между колесными нишами (мм) 976 - 1283 Глубина багажного отделения (мм) 1048 / 1778 Полезная длина багажника, на земле (мм) 756.0 Вес и груз Sedan Вес автомобиля 1393 - 1503 Емкость бензобака 56.0 Максимальный буксируемый вес при торможении (угол 12%) / без торможения (кг) 680 - 1400 Допустимый полный вес (кг) 1935 - 2040 Общие характеристики A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая Расход, по городу (л/100 км) 9.9 Эластичность 80-120 км/ч (с) - Норма выброса Euro5 Разгон 0-100 км/ч (с) 9.2 Расход, средний (л/100 км) 7.2 Расход, загородный режим (л/100 км) 5.6 Макс. скорость (км/ч) 213.0 Число цилиндров 4 Рабочий объем 1598 Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) 230 / 2200 - 5400 Компрессия 8,8 : 1 Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) 132 (180) / 5500 Стандартное оборудование Toggle <p> Пакеты стандартного оборудования Cosmo Plus пакет Адаптивная система головного освещения AFL+ с би-ксеноновыми фарами Пакет трансформации интерьера Пакет для плохих дорог (Защита картера и усиленная подвеска) <p> Внешнее оборудование Задняя противотуманная фара Антенна "Плавник" над задним окном Светодиодные дневные ходовые огни Накладки на пороги Электростеклоподъемники задних дверей Электростеклоподъемник переднего пассажира Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, электроскладывание Бампер передний снижающий повреждения Корпуса наружных зеркал, окрашенные в цвет кузова Заднее шасси с дополнительным механизмом Уатта Электрообогреватель заднего стекла Переднее шасси, стойки МакФерсон Дневные ходовые огни Легкая тонировка всех стекол Очиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы Центральный стоп-сигнал Двухтоновый звуковой сигнал Молдинг дверных панелей серебряный Хромированная окантовка боковых окон Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова Передние противотуманные фары Насадка на выхлопную трубу <p> Интерьер Лючок в заднем сиденье, подлокотник с двумя подстаканниками и отсеком для хранения Центральный задний подголовник Ящик для хранения под сиденьем переднего пассажира Подсветка интерьера в консоли Пакет вывода напоминаний на дисплее Активные подголовники передних сидений Отключение подушки безопасности пассажира (ключом) Цвет дверных панелей Jet Black Карманы в спинках передних сидений, справа Крепления ISOFIX на задних сиденьях Задний плафон и лампы для чтения Карманы в спинках передних сидений, слева Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади Воздуховод к ногам задних пассажиров (2-й ряд сидений) Рулевая колонка, регулируемая по вылету и по высоте Изоляция аккумуляторной батареи Отделка дверей кожезаменитель, Mondial Цвет панели инструментов Jet Black Comfort seats Регулировка сиденья переднего пассажира вперед/назад Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям Рулевое колесо, кожаная отделка Круиз-контроль Подогрев рулевого колеса Передние сиденья с обогревом Указатели на панели инструментов черные с прозрачной окантовкой Электроусилитель рулевого управления, постоянное усилие SSPS Солнцезащитный козырек с карманом, зеркалом и подсветкой Держатель для очков Электростеклоподъемники передних дверей Заднее сиденье, складываемое в пропорции 40:60 Передняя напольная консоль со подлокотником и подстаканниками Климат-контроль с электронным управлением Датчик качества воздуха Климат-контроль двухзонный Центральная панель цвет серебряный Системы информации и развлечений 7 громкоговорителей, premium NAVI 600 навигационная система Дисплей на панели приборов, одноцветный, графический Линейный вход для внешних устройств AUX Приемник GPS Цветной информационный дисплей 7" QVGA Кнопки управления автомагнитолой на рулевом колесе Бортовой компьютер Частота 433 МГц Спидометр км/ч Безопасность Cистема динамической стабилизации (ESP) Противоугонная система "Мертвое" запирание дверей Датчик движения Датчик наклона Противоугонная сигнализация с сиреной и датчиком проникновения в салон Сирена автономная Блокировка рулевой колонки Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности Подушки безопасности фронтальные и боковые Один складной и один нескладной ключ Трехточечное крепление ремня центрального заднего сиденья Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 16" Иммобилайзер Система помощи при парковке Система помощи при трогании на подъеме Диски и шины Запасное колесо, стальное, докатка 16" Легкосплавные диски Колесные диски 17 X 7.0, алюминиевые многоспицевые

Буквально только что нарыл в нете что появился в продажах прямой конкурент джетте, а именно астра седан. Очень интересный на мой взгляд автомобиль за почти те же деньги. В соседней теме сравнивают джетту с инсигнией, а все-таки правильнейй считаю с астрой.