Wolf

и какое отношение эта ссылка имеет к маслу? там только про автохимию и косметику

такие резкие колебания замечал сразу только после запуска двигателя да и то когда салон нагревался на солнце, дальше не замечено изменений, сколько выставил так и держит. Можешь посмотреть климат на ошибки http://jetta-club.org/topic/788-%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5/

Ок, неправильно выразился, имелось ввиду сохранение вязкости для безопасного пуска двигателя.

Это нормальная работа климата, он сам определяет скорость и зоны обдува в режиме Авто. Если ты выставляешь вручную режим обдува, который не совпадает с Авто либо ставишь вручную зону обдува, лампочка гаснет

код должен быть разный

Масло не густеет с 5W до -30 а с 0W до -40. Все современные двигатели с более высоким КПД и прогреваются на холостых очень медленно. Наименьший износ двигателя при рабочей температуре, поэтому чем быстрей выйдет двигатель на эту температуру (при умеренных нагрузках и оборотах) тем лучше. Уже действительно тема обсуждалась неоднократно по 5 джетте, почитайте. Разницы нет какой двигатель, турбовый или атмосферник. Поэтому как только обороты после запуска упали до холостых, не стоит дальше тарахтеть а нужно начинать движение особо не насилуя двигатель оборотами и нагрузкой.

Мда, такого еще не было ни у кого.

с этим никто и не спорит, просто об этом говорят люди которые покупают новые автомобили и которые сами до продажи врядле столкнуться с какими либо проблемами, но считают относительную дешевизну обслуживания балки для них преимуществом

Чешское сетевое издание AutoCZ опубликовало подробности о Skoda Octavia нового поколения. Полностью следующая "Октавия" будет рассекречена в конце декабря текущего года. Новая пятидверная "Октавия" построена на "фольксвагеновской" модульной платформе MQB, которая уже используется на последних Audi A3, VW Golf и Seat Leon. Габаритная длина чешской модели возросла по сравнению с предшественницей на 90 миллиметров (до 4659 миллиметров), а колесная база увеличилась на 108 миллиметров (до 2686 миллиметров). Объем багажника у модели нового поколения достигает 590 литров (585 литров у нынешней "Октавии" и 595 литров у "Суперба"). Первоначально новая Skoda Octavia будет доступна с бензиновыми турбомоторами объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра, а также с 1,8- и 2,0-литровыми дизелями. По данным AutoCZ, модель также получит систему, позволяющую с помощью мультимедийного комплекса на центральной консоли менять настройки двигателя, электроусилителя рулевого управления отклика на нажатие педали газа и работы роботизированной коробки передач DSG. Всего будет четыре режима работы агрегатов, включая "спортивный". В списке опций модели появятся системы предотвращения аварий, слежения за дорожными знаками, рядностью движения и усталостью водителя. По данным AutoCZ, продажи новой "Октавии" в Чехии начнутся в середине февраля.

ага, интересно какова причина

при каких температурах начались проблемы с заводом?

@rassel, нужно вставлять прямую ссылку на изображение (правая клава мыши на фотке и нажать "копировать ссылку на изображение") http://www.picshare.ru/uploads/121021/c8fdeDsd85.jpg а не ссылку на страницу на которой эта фотка. Ссылка должна заканчиваться обязательно расширением, допустимые на форуме gif,jpg,jpeg,png.

те картинки (jpg) что у тебя в ссылках прикрепляются нормально

какое масло?

http://jetta-club.org/topic/273-%D0%A7%D0%B8%D0%BF-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-vw/

@powerforce, похоже разобрался я. В русском варианте опечатка. Не может быть две подвески с одинаковым кодом 2UB. Там даже установочная высота разная да и установочные углы. Код комфортной подвески 2UD. В английском варианте именно так. Так что для подвески с пакетом плохие дороги 2UB правильный кастер 7° 18′ ± 30′ вот английский вариант Углы установки колёс(англ).doc ЗЫ Похоже это системная ошибка перевода у Вага так как тоже самое и в стендах.. Название подвесок разное а код один

вот есть в соседней ветке по джетте 6 про масло ТСИ целая тема http://jetta-club.org/topic/12090-%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-tsi/ спецификация масла не зависит от пробега. Вот тебе дополнительно инфа по нормативам масел http://jetta-club.org/topic/12071-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8B-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B0/

2, 3...-его владельца?? Что то не припомню тут на форуме каких то особых ремонтов задней рычажки?

Это инфа только по стандартной подвеске 2UA Вот ловите по всем Номинальные значения углов установки колёс.doc свой тип подвески можно узнать из стикера Стикер с данными автомобиля.doc

да тут 73 страницы мнений, читай не хочу) что ты хочешь услышать?

Поздравляю с выбором! Однако обсуждения надежности узлов и отзывы не в борт журнале.

а мне сразу попался на глаза)

@emed, если ты сам говоришь что нет денег на эксперименты, то смысл сейчас снимать коробку что то менять? Кроме звуков как то на работе сцепления отражается? Скорее всего нет. Звуки прогрессируют? думаю тоже нет. Так что катайся пока и не забивай себе голову.

почитай эту тему http://jetta-club.org/topic/368-%D0%92%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%95%D0%A2/ а там сам принимай решение

@Vendon, все эти кустарные устройства - всё это пустое, на автозаводах тратятся огромные бюджеты на конструктивные изменения и разработки в угоду экономии топлива. Вам лишь остается только пользоваться различными советами помогающими в процессе эксплуатации минимизировать расход топлива. Одна из статей есть и на нашем форуме http://jetta-club.or...