Wolf

Самому интересно куда делся первый транш, если уже говорят о втором так кто ж её покупает? сами же и подогреваем спрос на последние шиши а купить надо, а когда будут сливать под новый год будет другая ситуация... Курс продажи сейчас только по спросу/предложению на межбанке и он всё же ниже чем продают наличку. А то что на этом кто-то спекулирует, ну так это всегда так было

Куме, чули, в Україні буде Євро 2012? - Клята криза! Ще вчора було 7.50 - Десятилетие дефолта Россия отметила с поистине мировым размахом. -Почему цена нефти в мире падает, а бензина в Украине - растет? -Видимо, дорожает то, чем у нас бензин разбавляют. - В России смертную казнь заменили на ипотеку под 25% годовых. - Что такое оптимизм? Это когда банкир в воскресенье гладит 5 рубашек. - Министры на метро, депутаты в маршрутке, Премьер и Президент на такси. Дерипаска продает часть Rusal, чтобы поесть в Макдональдсе. Абрамович сдает свою яхту для перевозки африканских нелегалов в Европу. Керимов поставил дополнительное сидение на свой велосипед, чтобы подвозить Тину Канделаки в Останкино. Прохоров и Потанин за еду поют на дне рождения Киркорова. Никита Михалков снимает свадьбы на телефон.

УТВЕРЖДЕНО приказом Министерства внутренних дел Украины от 13 октября 2008 г. N 534 Зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 17 ноября 2008 г. под N 1107/15798 ПОРЯДОК осуществление контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации I. Общие положения 1. Этот Порядок определяет процедуру проведения проверок технического состояния колесных транспортных средств (далее - КТЗ) во время их эксплуатации в период между государственными техническими осмотрами. 2. На автомобильных дорогах и улицах могут быть проверены КТЗ независимо от их назначения, места регистрации и принадлежности, кроме автомобилей: скорой медицинской помощи, оперативных и аварийно-спасательных служб, военных и дипломатических представительств, консульских учреждений иностранных государств, а также тех, что движутся в колоннах. 3. По результатам проверки составляется Акт проверки технического состояния колесных транспортных средств (далее - Акт проверки) по форме, приведенной в приложении к настоящему Порядку, копия которого предоставляется водителю КТЗ. II. Организация работы по проверке технического состояния КТЗ 1. Проверка технического состояния КТЗ проводится работниками автомобильно-технической инспекции подразделений Госавтоинспекции (далее - работники АТИ) не менее одного раза в неделю по отдельно разработанной и утвержденной руководством управлений (отделений) ГАИ ГУМВД, УМВД Украины в Автономной Республике Крым, областях, городах Киеве и Севастополе дислокациею. 2. Проверка технического состояния КТЗ может осуществляться совместно с уполномоченными представителями Министерства охраны окружающей природной среды Украины во время проведения целевых мероприятий по контролю за соблюдением нормативов содержания загрязняющих веществ в отработанных газах двигателей КТЗ. 3. Проверка технического состояния автобусов, осуществляющих перевозки пассажиров по установленным маршрутам, проводится в местах их стоянки или в начальных, промежуточных и конечных пунктах маршрута. 4. Проверка технического состояния КТЗ осуществляется в местах, где их остановка и стоянка не запрещенные ПДД и они не создают помех в дорожном движении другим участникам. 5. Остановка и проверка КТЗ проводятся с соблюдением мер личной безопасности в соответствии с требованиями приказа МВД от 13.11.2006 N 1111 "Об утверждении Инструкции по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины", зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 29.11.2006 под N 1243/13117 . Время на проведение проверки одного КТЗ не должен превышать 20 мин. 6. Техническое состояние и оборудование КТЗ во время их эксплуатации проверяется визуально и с использованием средств измерительной техники в соответствии с ГОСТ 3649-97 "Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля" без вмешательства в работу (разборка) узлов и агрегатов КТЗ, проверяемых. В случае несогласия водителя с результатами проверки КТЗ, а также проверки КТЗ, которые принадлежат иностранцам, применяются средства фото-и киносъемку, видеосъемки для сохранения результатов этой проверки. 6.1. Визуально проверяются составные части КТЗ, перечисленные в подпунктах b, f, g, h, i, k, l пункта 14 Акта проверки. 6.2. С использованием средств измерительной техники проверяются составные части КТЗ, перечисленные в подпунктах a, c, d, e, f пункта 14 Акта проверки. 7. Составленный работником АТИ Акт проверки не является основанием для оформления результатов проведения государственного технического осмотра. 8. Контроль технического состояния КТЗ не осуществляется, если водителем предоставлен протокол проверки технического состояния этого транспортного средства, выданный уполномоченным субъектом хозяйствования на проведение проверки технического состояния, или международный сертификат технического осмотра, выданный центром технического осмотра для средств, выполняющих международные перевозки грузов и пассажиров , С момента даты оформления которых прошло не более 45 суток и при отсутствии явных признаков, свидетельствующих о технической неисправности КТЗ, его переоборудование или повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия. 9. В случае обнаружения технических неисправностей составных частей КТЗ, перечисленных в подпунктах a, c, d, e, g, j пункта 14 Акта проверки, сотрудник АТИ делает соответствующую отметку в пункте 17 Акта проверки, а также составляет протокол об административном правонарушении. 10. Осуществление контроля технического состояния КТЗ во время их эксплуатации не принадлежит к перечню платных услуг, которые могут предоставляться органами и подразделениями Министерства внутренних дел, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 4 июня 2007 года N 795, и деньги за это не взимаются. 11. Результаты проверки, проведенной работником АТИ, могут быть обжалованы в установленном законодательством порядке. III. Порядок составления Акта проверки технического состояния колесных транспортных средств 1. Записи в Акте проверки должны быть четкими, разборчивыми, а фамилия, имя и отчество водителя КТЗ, его место жительства, а также фамилию, имя и отчество лица, которая составила Акт проверки, записываются печатными буквами. 2. При заполнении пункта 12 Акта проверки напротив определенного типа КТЗ, что проверяется, проставляется отметка "Х". 3. В пункте 14 Акта проверки во время проверки технического состояния заполняются подпункты a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, в одной из трех граф (проверено, не проверено, не соответствует требованиям ) Проставляется отметка "Х" в следующих случаях: - В случае, если проверка технического состояния относительно указанных пунктов проводилась, то в первой графе (проверено) проставляется отметка "Х"; - Если проверка не проводилась, отметка "Х" проставляется во второй графе (не проверено); - В случае обнаружения технических неисправностей или переоборудования КТЗ с нарушением требований стандартов, правил и нормативов отметка "Х" проставляется в третьей графе (не соответствует требованиям). 4. Пункт 15 Акта проверки заполняется с учетом подпунктов a, c, d, e, g, j. Если хотя бы в одном из указанных подпунктов будет сделано отметку в третьей графе "не соответствует требованиям", эксплуатация КТЗ запрещается. 5. В пункте 16 Акта проверки работник АТИ отмечает краткое описание неисправностей, которые выявлены во время проверки, а также в случае применения средств фото-и киносъемку, видеосъемки - проставляет об этом соответствующую отметку. 6. В случае если проверка технического состояния проводилась с использованием средств фото-и киносъемку, видеосъемки материалы фото-и киносъемку, видеосъемки приобщаются к оригиналу Акта проверки и являются его неотъемлемой частью. На каждом материале указываются дата и время съемки, дублируется информация, указанная в пунктах 4 - 12 протокола, а также каком из подпунктов пункта 15 они отвечают. 7. В сложенном Акте проверки работник АТИ ставит свою подпись и личный штамп. IV. Порядок учета и хранения материалов по результатам осуществления контроля технического состояния КТЗ 1. Составлены акты проверки и материалы фото-и киносъемку, видеосъемки, если такие робились во время проверки (далее - материалы), в течение суток регистрируются в подразделении Госавтоинспекции. 2. Составлен Акт проверки на КТЗ, зарегистрированный в другой местности, в трехдневный срок вместе с другими материалами направляется в подразделения Госавтоинспекции по месту государственной регистрации КТЗ. 3. Производство по делам об административных правонарушениях осуществляется в соответствии с требованиями приказа МВД от 22.10.2003 N 1217 "О выполнении Закона Украины от 5 апреля 2001 года" О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях относительно ответственности за нарушения Правил дорожного движения "(с изменениями) , Зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 24.10.2003 под N 974/8295. 4. В случае обнаружения в КТЗ, принадлежащих иностранцам, технических неисправностей и переоборудование КТЗ с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, перечисленных в подпунктах a, c, d, e, g, j пункта 14 Акта проверки, копия протокола об административном правонарушении в трехдневный срок вместе с копиями материалов проверки направляются в МВД. 5. Контроль за соблюдением порядка учета, хранения материалов проверки технического состояния КТЗ возлагается на руководителя отдела (отделения) Госавтоинспекции (автомобильно-технической инспекции). 6. Проверки соблюдения порядка проведения технического состояния КТЗ во время их эксплуатации и учета этой работы в подчиненных подразделениях осуществляются работниками АТИ управлений (отделов) Госавтоинспекции ГУМВД, УМВД Украины в Автономной Республике Крым, областях, городах Киеве и Севастополе ежеквартально. 7. Дела с материалами проверок технического состояния КТЗ сохраняются в течение трех лет. Начальник Департамента ГАИ МВД генерал-майор милиции С. Г. Коломиец АКТ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОЛИСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА N ___________ 1. Место проведения проверки ___________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ (населенный пункт, улица, N дома, место стоянки или начального, промежуточного или конечного пункта маршрута движения КТЗ) 2. Дата _________________________________ 3. Время _____________________________________ 4. Регион (страна), регистрационный номер КТЗ ________________________________________________ 5. Марка, модель _____________________ 6. Год изготовления ________________________________ 7. Номер кузова ______________________ 8. Номер шасси (рамы) _______________________________ 9. Владелец КТЗ ________________________________________________________________________ (название юридического лица, фамилию, имя, отчество) 10. Представитель собственника КТЗ ___________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ (фамилия, имя, отчество) 11. Регистрационный документ (свидетельство о регистрации ТС) серия ______ номер _________ 12. Тип КТЗ ___________________________________________________________________________ (a) грузовое транспортное средство (не более 12 т) (a1) легковой автомобиль ( прицеп © автопоезд (d) автобус (e) грузовое транспортное средство (более 12 т) (f) напивпричип (g) сидловий тягач 13. Водитель ______________________________________________________________________________ (фамилия, имя, отчество) 14. Ведомость о результатах технического контроля: Проверено Не проверено Не соответствует требованиям (a) тормозная система и ее составляющие ( система выпуска © содержание CH / дымность выпускных газов дизельного двигателя (d) содержание CO (топливо: бензин, природный газ или сжиженный нефтяной газ) (e) рулевое управление и его составляющие (f) внешние световые приборы и сигнализации (g) колеса / шины (h) подвеска (видимые дефекты) (i) шасси (видимые дефекты) (j) переоборудования (k) другие недостатки (в соответствии с подпунктом 31.4.7 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 10.10.2001 N 1306 (с изменениями)) (l) подтекания топлива и / или масла 15. Результат контроля: - Отвечает требованиям безопасности дорожного движения - не соответствует требованиям безопасности дорожного движения - запрещено эксплуатацию транспортного средства в связи с опасностью его дальнейшей эксплуатации 16. Краткое описание неисправностей ________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________ 17. Инспектор, который проверял ____________________________________________________________ (личная подпись работника АТИ, Ф. И. О. и личный штамп) 18. Копия Акта проверки получил: ________________________________________________________ (подпись, Ф. И. О. водителя транспортного средства)

Evgen Не можем, Женя... Подписан меморандум с МВФ. А там и плавающий курс и наличие на конец года резервов не меньше 31,5 млрд... А нам еще за газ 2,4 млрд. + 940 млн. през (вовремя блин захотелось ему) сказал погасить кредит Укравтодора.... А в следующем году внешние заимствования погашать....

Ага,особенно если смотреть ОРТ, так в России вообще всё в порядке. Страна на другой планете. Я думаю, Центробанк втихаря сливает очень много "нефтегазовалюты" для стабилизации, просто об этом не рассказывают так открыто...

Оля, уже ограничения (1,5%) по марже на операции с нал. валютой НБУ отменил, так что сейчас и банки убрали комиссию и выставляют курсы по рынку.

Да вот он рядом стоит, как раз кабина в его рост и скорость передвижения соответствующая - 5 км/ч

Это как? Повреждения не обнаружены по причине их отсутствия или они есть но их по каким-то причинам не обнаружили?

Европейская Комиссия пригрозила повторно подать на Германию в Европейский Суд юстиции, если страна в течение двух месяцев не внесет необходимых изменений в закон от 1960 года о приватизации автомобильной компании Volkswagen. Об этом сообщает "Корреспондент" со ссылкой на РИА "Новости". Напомним, что в 2007 году высшая судебная инстанция ЕС признала закон об обязательном присутствии государства в наблюдательном совете Volkswagen и наличии у него 20% блокирующего пакета акций компании не соответствующим законодательству ЕС о свободном движении капиталов, потребовав внести необходимые поправки. В свою очередь власти Германии утверждают, что внесли требуемые судом изменения в закон, однако Еврокомиссии сочла их недостаточными. "В отсутствие удовлетворительного ответа от Германии Комиссия в течение двух месяцев может принять решение о передаче дела в Европейский Суд юстиции", – говорится в сообщении исполнительной власти ЕС. В то же время, Еврокомиссия уже направила Германии так называемое мотивированное мнение, представляющее собой второй этап процедуры о нарушении законодательства ЕС. Напомним также, что в мае немецкие депутаты приняли закон, согласно которому правительство федеральной земли Нижняя Саксония сохраняет свое влияние на крупнейшего в Европе автопроизводителя – компанию Volkswagen AG.

Рядом со станцией метро "Печерская" не разминулись внедорожник "Toyota" и легковой автомобиль "Mazda". В результате столкновения водитель "Mazda" был госпитализирован с травмой головы. Как рассказал водитель джипа, он двигался в третей полосе в направлении улицы Киквидзе. Путь был свободен. Потом неожиданно с крайней правой полосы начала выполнять поворот "Mazda". Водитель внедорожника затормозил, но это не избавило обох участников дорожного движения от столкновения.

Водитель легкового автомобиля BMW не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся легковым автомобилем Cherry.

На трассе столкнулись две иномарки: "Порш" и "Субару". По словам водителя джипа, она с семьей ехала на дачу в сторону Новоукраинки. В какой-то момент "Порш" вылетел на встречную полосу. В салоне "Субару" среди пассажиров находились две девочки. Обоих детей увезли в больницу для проведения медицинского осмотра.

то что написано в статье после этой фразы

Немецкий автопроизводитель Porsche SE отказался от планов приобретения контрольного пакета акций Volkswagen в этом году, так как не хочет платить "абсурдную" цену за акции компании. Об этом сообщает Reuters. Как отмечает директор Porsche Венделин Видекинг, Porsche, владеющий около 43% обыкновенных акций крупнейшего европейского автопроизводителя, по-прежнему намерен довести свою долю до более, чем 50%, а затем и до 75%, но не спешит сделать это. Финансовый директор компании Хольгер Хертер сказал, что Porsche не желает приобретать акции по "экономически абсурдным" ценам, так как существует риск существенных списаний нематериальных активов.

ЗАО "Гаи-Украины", согласно постановлению о дорожном движении от 17.10.08, предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы (тарифы с предоплатой) на услуги по разумному использованию ПДД: . Тариф ?Эконом? (10 у.е) --- позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам. . Тариф ?Ночной? (40 у.е) - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед -- бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. . ?Тариф выходного дня? (54 у.е) --- скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне -- рассады, лопаты и тещи. . Тариф ?Блондинка? (99.99 у.е) - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус ?Подружки? разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса --- журнал ?Cosmopolitan?. . Тариф ?Подснежник? (199 у.е) - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. . Тариф ?Понедельник? (211 у.е) - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус ?Корпоративный? добавляет к списку праздников ?День рождения шефа?, ?Юбилей фирмы? и ?Начальник заболел?. . Тариф ?Эксклюзив? (400 у.е) -- позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. . Тариф ?Генеральный? (999 у.е) -- разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ГАИ чином до генерала. Заключившим контракт до декабря этого года -- именная бейсбольная бита в подарок. . Тариф ?Безлимитный? (2000 у.е) --- включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ГАИ.

Ваня! Принимай и от меня поздравления!

Только смог зайти на форум Спасибо огромное всем за поздравления!

Анькакаканька,

По времени помню стопудово раз в два года. Надо еще посмотреть может еще по пробегу, не помню.

Не разминулись два автомобиля: белый "Чери" и черный "БМВ". БМВ вылетел на встречную, где и произошло столкновение. К месту аварии прибыли спасатели МЧС. Им пришлось разрезать корпуса машин, чтобы достать тела людей. Врачи скорой помощи констатировали смерть водителя и пасажира БМВ. Водителя "Чери" и двух его спутников медики госпитализировали с черепно-мозговой травмой и множественными переломами.

Присоединяюсь к пожеланиям и с Днем рождения!!

Именно

Еврокомиссия оштрафовала японскую Asahi, бельгийскую Soliver, британскую Pilkington и французскую Saint-Gobain на 1,3 млрд. евро за картельный сговор. Еврокомиссия оштрафовала японскую Asahi, бельгийскую Soliver, британскую Pilkington и французскую Saint-Gobain на 1,3 млрд. евро за картельный сговор, сообщает "РБК-Украина" со ссылкой на распространенный сегодня доклад Еврокомиссии. Данный размер штрафа является самым крупным из тех, которые когда-либо накладывались на компании за картельный сговор. Отмечается, что в течение 5 лет – с 1998 по 2003 гг. компании устанавливали цены на автомобильное стекло путем сговора и контролировали около 90% данной отрасли рынка. Еврокомиссия определила следующие размеры штрафа: для Asahi – 113,5 млн. евро, для Soliver – 4,4 млн. евро, для Pilkington – 370 млн. евро, для Saint-Gobain – 896 млн. евро. Три из данных четырех компаний в 2007 году уже штрафовались Еврокомиссией. В ноябре 2007 года Еврокомиссия оштрафовала Asahi, американскую Guardian, Pilkington и Saint-Gobain на 486,9 млн. евро за картельный сговор. Сообщалось, что данным компаниям удавалось контролировать рост цен на листовое стекло, которое используется для производства оконных стекол, зеркал и стеклянных дверей. В период между 2004 и 2005 годами компании несколько раз поднимали цены на листовое стекло. Тогда размеры штрафа были определены следующим образом: для Asahi – 65 млн. евро, для Guardian – 148 млн. евро, для Pilkington -140 млн. евро, для Saint-Gobain – 133,9 млн. евро.