Wolf

+1 мне вполне хватает

У меня не первое авто, был опыт с обычными сидениями и есть с чем сравнить. А тест-драв был сразу на Спортлайне, потому как для себя сразу определился

Не совсем понял

Однозначно удобнее, и именно в поворотах У меня Спортлайн и сиденье не складывается

Там есть и 6 и 6,5 под мой двиг. а какая зависимость и от чего?

Какие 15-е стальные идут в стандарте 6 или 6,5 дюймов по ширине?

Хорошо сфотано

Мужики надо завязывать спор. Вы название темы еще раз прочитайте twisted:. О чем разговор? Ну зашел человек, высказал свою любовь к Боре. Завтра человек будет ездить на другой модели с другим двигателем и будет хвалить уже её Мы обсуждаем совсем другое

Это кому что нужно. Вы же наверное сравнивали Джетту Спортлайн 2,0 и Пассат Тредлайн 2,0. Согласитесь, что и в комплектации есть разница да и двигатель 2,0 для веса Пассата не то, что для Джетты

Перепрошили, затерли ошибку и будь здоров Какие-то проблемы в работе двигателя есть? Как проявляется?

Если бы Должны перейти на Евро3, но не значит что так будет

Ты посмотришь как это быстро и легко делается и поймешь, что деньги там платить не за что

На СТО достают не ключом а спец. гибким захватом

ReZooS 1. Комплект свечей в запасе еще никому не мешал, поменяешь свечи если ничего не поменяется, вот тогда на диагностику. Не факт что комп покажет причину, а не зафиксирует просто пропуски в цилиндре. А причины могут быть разные. Если не свечи, один фиг тебе их скоро менять. Если поставишь оригинал, никто к тебе не прикопается. Я себе менял на неоригинал, потом когда понял что не оно вернул все обратно и поехал на диагностику. 2. Ключ нужен длинный - это да, + чем-то достать эту свечу. Я доставал с помощью надсвечника с куском провода (одел сверху, вытащил, обратно завернул - вытащил). 3. Не знаю как на 1,6 но я на своём катушки с разьемов не отсоединял (по технологии вроде как надо), а сразу всю планку с катушками и выдернул

Да, ты курил правильно . Тебе этого мало?

Во втором режиме комп показывает показатели за всё время эксплуатации (перекл. там же на рычаге дворников).

+1 По крайней мере пока

Тюю , какая халява? Я ж писал что резина осталась с предыдущей машины и покупалась она за кровные свои

Диски докуплю. А резина осталась Норд Фрост 3 , на ней еще ездить и ездить

Я попытаюсь поставить 205/65 R15 (есть уже резина)

Узнавал, (не у официалов) чтоб привезти оригинал, 10-12 дней. 15-е 280 грн., 16-е 380 грн. + болты если надо по 14 грн. Мне предлагают 15-е б.у. но в отличном состоянии 900 грн. за 4 диска. Осталась у меня зимняя резина с Октавы 205/65 R15, вот думаю лучше возьму сразу 15-е стальные и будет комплект.

Заправил несколько дней назад на WOGe под завязку бак 95-го Евро4 + комплексная присадка Ликви Молли. Ну думаю.... всё наладится Работает на холодную лучше однозначно, но редкие пропуски всё равно есть!! Но самое интересное в другом. Пока заметил такую закономерность. Если при холодном пуске за бортом от 10 град. и меньше, то немного другой алгоритм ЭБУ при запуске. Обогащение 2,6-2,7 л/ч против обычных 4,6-4,8 и... абсолютно никаких пропусков. Двиг. работает очень легко и ровно. Прогрев до сброса оборотов правда чуть дольше.

http://www.webpark.ru/comments.php?id=28542

vvv Отпишусь в теме холодного пуска