Wolf

Да в том то и дело, что на моей бывшей Октавии сколько раз бились двери, такого не было.

Машины то мексиканской сборки, но крупноузловую сборку все офиц. поставляемые проходят на Интеркар (Украина) Ну был я на гарантийке только приехал Говорят что раньше обращений с таким не было, пошли только сейчас. Приезжали уже до меня. Пытаются порешать с Интеркаром, может говорят прийдется выходить через Интеркар на производителя, чтоб отписал как проблему устранить. Дали визитку и попросили перезвонить через неделю. Пока вот так. ЗЫ Главное что у работников Солли Плюс такая же фигня, так что будут заинтересованы проблему решить

На гарантийке был?

А у меня на правом А вообще все розетки у меня работают только при включенном зажигании У всех так?

Предлагаю в "принимаем новичков" информационно о себе и авто а вторую тему переназвать в "наши авто" ну или в таком духе и там выкладывать фото машин

Вот как и обещал моя Jetta

Бывает тоже не с первого раза, но со второго как обычно. Не скажу что надо долго держать стартер

Таки да, когда ставили акустику, недозакрыли правую сторону сидушки. Перезакрыл и сверчок исчез. Сенкс.

Сам не пробовал, потому что предпочитаю включать противотуманки, но думаю что определить можно по подсветке приборов (когда включится)

При это переключатель света должен быть в первом положении

За надо посмотреть, по моему с пакетом "Licht und Sicht"

В мануале пишут, что аварийка срабатывает при экстренном торможении со скорости 65 км/ч и и выше. Есть еще прикольная штука - автоматически включается ближний свет при достижении 140 км/ч

Привет! На выходных сделаю фото, потом выложу. Пока нет времени

160 идет легко, больше нет желания и подходящей свободной дороги. Думаю свои 211 по паспорту пойдет.

Я обычно раз в неделю попадаю на трассу и для меня эта тема актуальна. Но пока справляюсь сам - просто когда на даче мою машину, хорошим напором с распылителем сбиваю с радиатора всю эту хрень. Всё

пофотаю, выложу

Откатал три сезона на шипованном Гиславеде. Доволен в общем, не считая шума. Теперь вот Октавию продал, а на Джетте размерчик другой, вот и лежит комплект в гараже, надо будет осенью продать. А там глядишь и тесты новой резины выйдут, чего нибудь подберем.

С удовольствием познакомлюсь. Так что когда уже будешь планировать выезжать, попробуем спланировать время.

Ок. проверю, может быть, т.к. сам я его не раскладывал, а вот когда акустику ставили, наверняка раскладывали

Появился недавно скрип на ямах. Похоже один из задних подголовников. Пока их не поднимал, вроде всё было ок. Кто что посоветует?

Я также не разделяю тюнинг в ущерб безопасности. Не люблю ни синие лампочки подсветки, которых не видно в сумерки, ни затемнение стопов, которых днем не видно.

Брал в салоне машину 2006 года, так что со скидкой нормально вышло

Шестиступенчатая механика. Едет довольно резво, хотя к хорошему привыкаешь быстро и уже кажется что если бы взял 2,0 турбированный (200 л.с.), то было самое оно

Машине периодически вообще полезно ездить на высоких оборотах. Постоянная езда в городском режиме (работа на холостых, низкие обороты...) не лучший вариант работы двигателя. Где-то в статье читал, что Астон Мартин вообще рекомендует время от времени для нормальной работы системы смазки выводить двигатель на максимальные обороты

Всем привет! Александр, 36 лет Запорожье Jetta 2.0 FSI Sportline, Серый металлик Работаю в банке.