Wolf

похоже, но рисунок несколько другой

У меня стоит Hankook Ventus Prime. Пока претензий нет. Почитал тесты - "достойно рекомендации". Хорошие показатели на мокрой дороге.

Заправляю 95-й на Лукойле или Укртатнафте Когда покупал VW задумался про бензин, какой заливать. Но потом нашел в Инете статейку про двигатели FSI и на душе полегчало. Сайт не помню, но статейку скопировал. Вот кусочек: "Нет, у нас шестицилиндровые «трешки» вряд ли будут иметь хороший спрос. Скорее, будут покупать версии поскромнее — например, с двухлитровым 150-сильным «непосредственным» двигателем FSI. Кстати, в разговорах с двигателистами Audi выяснились любопытные подробности. Дело в том, что во время дебюта Audi A3 (см. АР № 8, 2003) в технических характеристиках версии 2.0 FSI было черным по белому написано: «топливо — бензин с октановым числом 98». Мы, конечно, огорчились. Непосредственный впрыск бензина Fuel Stratified Injection, увеличенная степень сжатия и работа на обедненной смеси — это, конечно, здорово. Экономия топлива и все такое. Но даже в Москве 98-й бензин есть далеко не на каждой заправке. А уж в «регионах»... Но оказывается, что «непосредственные» двигатели VW/Audi могут работать и на бензине АИ-95, причем безо всякого ущерба для мотора. Тогда почему же этого не указали в презентационных технических характеристиках? Оказывается, дело в экологии. Когда двигатели FSI работают на небольших нагрузках, они питаются обедненной горючей смесью — и выбрасывают больше окислов азота NOx, которые накапливаются в специальном «фильтре». Этот фильтр нужно периодически «прожигать», для чего электроника время от времени дает мотору поработать на обогащенной смеси. При работе на низкосернистом 98-м бензине периоды между циклами максимальные — около 3000 км. Соответственно, паспортной экономичности и токсичности автомобиль с двигателем FSI тоже достигает на 98-м бензине. А на нашем высокосернистом топливе циклы «регенерации» будут короче раз в десять, что немного увеличит расход топлива. Ну и пусть. Главное, что 95-й все-таки можно заливать. А это значит, что в России можно смело покупать Audi A3 2.0 FSI — такой автомобиль немного дешевле, чем версия V6."

Кстати, когда брал машину, столкнулся с отсутствием в наличии именно задних брызговиков. Знакомый брал авто на три недели раньше - такая же проблема. Передние поставили сразу, задние приехал ставить через неделю. Так первый комплект, который принес слесарь не подошел. Его усердно пытались поставить, долго смотрели на упаковку потом опять на машину, ничего не получилось. Принесли в другой упаковке комплект, сразу стал на место.

имхо передние брызговики прежде защищают пороги, от того что летит из под колес

Я свою мою раз в неделю. Достаточно.